二战之救赎-第422章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
５纳睢５比涣跗咭仓勒飧鍪澜缦竦履崧拚庋娜司圆换嶂挥凶约菏窒抡庑┤恕８鞲龉业木佣蓟嵊胁簧僬庋娜恕５闭秸崾螅庑┤送崮筒蛔∑椒踩说纳睢Ｓ行┤松踔粱够岷廖弈康牡娜ゲ斡胍恍└约汉廖薰叵档恼秸庑┮丫皇歉桓奈侍饬恕Ｖ灰姓秸敲此幸磺蠴K。
刘七在心里暗暗决定，以后自己一定要多给这几个手下派些比较无聊的事情做做，好刹一刹手下这些人的戾气。要不然等这场世界大战结束了，那这些人还不得把天都翻过来啊？万一这帮家伙要是觉得无聊去参加什么恐怖组织，那可是又不知道会有多少国家要倒霉了。刘七深信只有凯奇等人是绝对有这个本事。这帮家伙连正规的军队都能打的狼狈不堪，那对付其他那些连预备役部队都算不上的警察，那简直就像是对付国足一样容易。
在得知刘七还活着的消息之后，撒丁岛众人都算是松了一口气。不过谁也不知道刘七为什么会在法队控制的安纳巴港出现，自从英美军队在摩洛哥登陆之后，非洲的法队就已经在达尔朗上将的命令下停止了抵抗，并且还跟美国进行了谈判之后，带领二十万法军加入了盟国的阵营。这刘七是德国党卫军，那要是落地英国人和美国人的手里，那肯定是要当俘虏的。
不过刘七的老爸倒是对这个事情没有太大的反应，只是让老管家菲利普发了几份电报，就再也没有了动静。但是也就是这几份电报，却让两位美国的参议员和一个法国实力人物匆匆忙忙的坐着飞机飞到了阿尔及利亚，其目的就是要找借口救出可能会成为战俘的刘七。
但是刘七随后的发来的电报却让大家更是觉得不可思议，刘七电报中只是聊聊几个字：“安纳巴已经被我占领，给我派些人来，我有用。”大家都对刘七一个人是怎么占领了有几万法队的守卫的海港基地感觉到十分的好奇，但是现在却没有一个人去问为什么，既然你说需要人手，那我们都去不就得了。
好家伙，当下凯奇跟德尼罗等人跟奥托上尉的奥宁堡分队坐着由意大利战列舰护航的兵舰就朝安纳巴杀了过来。这还不算完，在撒丁岛执行搜救刘七任务的德国第一空降师的指挥官司徒登特在得知这个消息后，就给柏林的凯塞林空军元帅发了一份电报，请求新的命令。凯塞林元帅在得知刘七没有挂之后，那当时也是松了一口气。然后大笔一挥就给德国第一空降师的指挥官司徒登特少将回了一份电报“立即前往安纳巴，听候安德里中校的指挥”
让一名少将指挥着手下去听一名中校的指挥，恐怕也只有在刘七身上才能发生这样的事情，而且刘七还只是一名党卫军中校。不过司徒登特少将却没有去质疑这份命令，凯塞林元帅那可以说是司徒登特少将的老上级了，凯塞林元帅命令那是相当的管用，况且，军人的职责就是服从命令。
所以在凯奇等人才刚到安纳巴，德国第一空降师就在安纳巴西边不远进行了空降。随后第一空降师就在安纳巴建立了几个野战机场，驻扎在撒丁岛的德国第二航空队的一个空军联队也随之转场到了安纳巴。
当司徒登特少将见到一身法国少将军服的刘七，当时就有一种十分滑稽的感觉。司徒登特少将十分不明白凯塞林元帅为什么要让自己来听这个冒充法官的年轻人的指挥，不过司徒登特少将却没有就这件事情提出自己的异议。毕竟服从命令才是自己军人的天职。
至于德国海军，天知道他们是怎么知道刘七需要人手的，呼啦啦把调集了十五艘正在地中海执行巡航任务的各种型号的U型潜艇也都调到了安纳巴，这一下刘七手中可是陆海空三军兵种全部都齐了。
路易一脸仰慕的说道“老大，还是你玩的大。跟你这些家底比起来，我都快跟要饭的有一拼了。”
刘七笑着拍了拍路易的肩膀“路易，罗马也不是一天就能建起来的。想当初你的祖宗拿破仑那也是想当当的人物，也是从一个小小的炮兵上校最后成为了世界之王。你只要肯去做，那么一切都不是什么难事。”
路易听到刘七的激励，当时就亢奋的不行不行的，当时就信誓旦旦的说道“老大，你说该怎么办吧，只要能让我成为像你一样的人，哪怕就是让我这一辈子只找三个情人都可以。”
让一名花花大少一辈子只找三个情人，这恐怕也只有路易才认为是一种惩罚。刘七笑了笑说道“路易，只要你按照我说的办，我包你要比我还要拉风。这第一步，我们还是先把你们这里的最大的指挥官达尔朗上将搞定再说。这老家伙也真是没有一点风格，还没有跟英国人美国人打两下就搞什么谈判。看来人老了，这胆量也变的小了很多啊”
第八卷风云际会第二十章巡航导弹
第八卷风云际会第二十章巡航导弹
三个军种两万多人的到来并却并没有让刘七有什么意外的感觉，真正让刘七感觉意外的是布莱恩竟然带着一支试验小队也来了安纳巴。。并且布莱恩竟然还带来了十几枚Fi第一种飞航式导弹，公认的巡航导弹的始祖，还有三枚了刘七没听过的型号是的炸弹。按照布莱恩给的解释，这只是，只是实战试验而已。
布莱恩之所以能来非洲，也是因为刘七这次为了帮他完成实验，差点连小命都给丢了。布莱恩觉得要是自己不亲自来一趟的话，那从做人的方面就有点太那个了。再说了，布莱恩的小师妹贝蒂现在被英国人捉了去，布莱恩还指望刘七帮着救出小师妹呢
但是但是当刘七看到布莱恩带来的飞弹之后，心中不禁大喊一声“这TM不是V1吗”
只是试验而已，也只是对德军而言了，对美军来说就差不多是地狱了原型是由公司在1936年主导研发的一种无人飞行器，主要用途是训练靶机军方编号后来呢，到了1939年时公司拿出了更先进的设计方案，而根据这个方案，开发出的无人飞行器可以携带的有效载荷飞行500公里。
但是当时德军是那么的成功，仿佛其他国家的军队都不堪一击，英国、法国等国的陆军都相继倒在德国的战车之下，所以这个方案并不受重视，当时的空军参谋长乌德特根本就看不上在乌德特的眼中，德国空军有可以近乎垂直俯冲的斯图卡就够了。
但是公司没有放弃，在德国航空部碰壁后便与另外两家企业一起联合成立了一家新公司也就是飞机制造公司专门负责这个方案的设计与开发。
公司的强项是无线电系统，德国空军的第一套无线电盲降设备就是该公司的杰作，利用两个无线电信号覆盖机场跑道，让信号的交错区域位于跑道的上空，来引导飞机进行降落公司则是一家飞机制造公司，擅长竞赛飞机的开发和研制，Ar第一种实用喷气式轰炸机，侦察机就是这家公司的产品，但是整体来说除了以外公司就没有多少其他可以炫耀的地方了。
尽管气动设计有缺陷但这并不是大问题，可是在德国空军那里却遇到了麻烦。德国航空部拒绝为该计划提供经费，因为当时所有的德国航空部主要负责人都把精力集中在新型战斗机和轰炸机上，对这个可以说是划时代的武器设计几乎是连看一眼都不看
而因为公司主要从事竞赛飞机的研制，P35方案的气动设计缺陷一直等到月22日时被公司赶出来的罗伯特鲁泽尔加入了公司才使得当时的方案看起来更像尤其是上置发动机而垂尾置于发动机与机身之间的设计就是他设计出来的，既节约空间又强化了发动机与机身的连接。
同年6月5日修改完成后的计划再次提交德国航空部，而设计方案则因为不列颠空战的失利而得到了重视，正是军方编号后来又改为用来掩盖该项目的真实目的。就在第一枚的制造。从那时开始进行了超过30次的发射试验，可是失败率超过了的制导系统和机身兼容性不好，而且机身强度也不过关，甚至连发射架都有设计缺陷，唯一的好消息就是最高飞行速度达到了625公里h，射程225公里。
原本按照历史，一直到1943年夏制导系统与机身的兼容问题才会解决，可是历史因为刘七发生了不大不小的偏差。实际情况是这样的，原本冯布劳恩打算根据刘七提供的记忆金属开发一个专门的对地攻击导弹，但设计一个全新的导弹是一个复杂的工程，不是说完成就完成的。然而，一天冯布劳恩和多恩伯格在实验室里时收到了一份文件，上面提到了一种编号为的无人靶机要送往佩内明德进行研发，冯布劳恩立刻意识到这是个机会。在冯布劳恩的催促下多恩伯格很快的批复了文件，而冯布劳恩则立刻赶往柏林，找施佩勒元帅要去了。
找到了施佩勒元帅后，冯布劳恩才知道的真实编号是正在研究中和A4火箭类的的飞弹，而且施佩勒元帅也很快批准了冯布劳恩的请求，但是并没有这么简单公司的人拒绝将交给他。原因很简单，因为冯布劳恩是党卫军的人，党卫军和空军那是相当的成问题就是空军的秘密武器，而且在项目得到航空部的支持时他们都被戈林要求拒绝向陆军的人透露任何有关的任何资料。后来，冯布劳恩还是靠着施佩勒元帅电报才有了进展，不过对方提出了一个要求，那就是要帮助他们解决的制导系统和机身的兼容问题才可以把交给他。
当对方提出要求后，冯布劳恩顿时就乐了：‘在行家面前舞刀弄枪，这不是打自己的脸吗？’。冯布劳恩二话不说就答应了，随后就要求他们把所有携带的试验型装备型号后面在跟个V就是试验型）送进工厂，而他自己则往仓库走去。很快，一枚竖立着的A4出现在了公司的人的面前。那巨大的体型让他们感到一阵强烈的压迫感。原本火箭在进行运输时都是要躺着并由专门的拖车拖拽进行运输的，但是刚才公司的人员的态度被多恩伯格看在眼里，于是决定，动用专门为研制的巨型履带式拖车，让他们安静一点，刚好也可以测试下拖车的性能。
就在运输A4火箭的巨型拖车驶过众人面前时停了下来，而冯布劳恩和几个运输人员将不大不小的几个设备从拖车上搬了下来，然后拖车再次响起了轰隆隆的声音继续前进。冯布劳恩可没管那些在那嘴巴张的足够塞进一枚航弹的公司的人，和自己的团队一起将这些设备搬入了工厂，开始了改装。
可是说巧也巧，刚好梅塞施密特飞机公司的老板梅塞施密特和Me3的设计者亚历克山大利佩什博士一起来到了佩内名的基地查看Me3的进展。可是在接待室里等了半天也没等到人，于是便向其他人问了冯布劳恩与多恩伯格的去向，因为Me3的原因大部分人都认识利佩什博士，所以便告诉了他们布劳恩和多恩伯格的去向。然后就在工厂里看到了冯布劳恩，多恩伯格和公司的人。他们在看见Fi第一眼就发现自己被其吸引住了，要求观看试飞。就这样，试飞的参观人员中就又多了两名专家。
试飞开始了在助推火箭的强劲动力下从发射滑轨上起飞了，刚开始时是一切正常，随后做出了让他们感到吃惊的事情：他飞回来了，还在做机动我左偏偏右偏偏上偏嗯，没有往上偏。不过就在这几秒钟后，事故发生了的右翼整个折了下来，然后便旋转着落到了地面。
很快的残骸被拿了回来，整个被摔的一塌糊涂，尤其是用胶合板制作的机翼，只剩下了几块木板和木条。因为有两个飞机专家在内的原因，原因很快被确定出来了：太脆，设计不合理。许多飞机设计师对飞行器都很着迷，尤其是这种从未见过的飞行器。
于是呢，梅塞施密特和利佩什不请自来重新设计了一遍。那个，说是重新设计是比较夸张了，实际上还是那个样子，就是机翼更大更长了点，机翼内部设计小小的变了一下，改进了下发动机，重心重新配置了一下，发动机的位置更矮了点什么的至于公司的人，早在转弯的时候他们就被折服了。冯布劳恩成功的用A6火箭上的制导系统赢得了的信任，当然，代价是一套制导设备。
随后，冯布劳恩立刻开始展现自己的能力，先是将原A4火箭上的惯性导航系统从仓库里提了出来，进一步缩小改进，虽然体型比原装的制导系统要稍微大一点，但是性能却不是盖的。用冯布劳恩的话来说，就算是倒着飞，也能平稳的向目标飞去。光有惯性导航系统是没有用的，惯性导航系统，顾名思义，在A4上惯性导航系统起得只是稳定航向的作用是平飞的，要命中目标还是需要动下脑筋的。
原来使用的是里程计和磁罗盘进行进行制导的，理论精度是90％能够落在目标10公里的范围内，50％落在6公里的范围内。但是冯布劳恩在观察后就觉得这个系统的精度有很大的缺陷，精度好是按固定的天气情况来计算的�
