长空英豪-第65章
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,他已经是最高的了。但是有几个好朋友却为他打抱不平。
“老甘,你是怎么弄的,理论教员你是白当了,地靶训练力是白出了,到了当官的时候却没有你。”陈大壮首先为张志宏鸣不平。
“那有什么呀!你还不是跟我一样。”张志宏在安慰陈大壮,也在安慰自己。
“我跟你不一样,我在领导心目中就是一个吊儿郎当的兵,不上进,什么都不在乎,特别是上次跳伞训练摔坏了腿,领导对我的印象就一直不好。你说能提拔我吗?你就不一样了,一直是技术尖子,还是你跟领导的关系没有处理好。你没听现在流传的话吗?”
“什么话?”
“叫,说你行,你就行,不行也行;说不行,就不行,行也不行。”
“什么意思?”
“就是说,领导认为你行的时候,不行也是行的。领导认为你不行的时候,你行也一样不用你。为了能使领导说你行,还有一句名言。”
“什么名言?”
“叫,密切联系领导,表扬与自我表扬。也就是说,你要时刻和领导高好关系,要不断的宣扬自己的成绩。”
“你从哪儿学来的那么多俏皮话?”
“这不是俏皮话,这是事实。你看驴子,据说逢年过节都要到领导家去,平时有一点成绩就到处讲,生怕别人不知道。这就是密切联系领导,表扬与自我表扬,这不,就上去了。不像你,成天研究你的技术,计算你的数据,总是默默无闻。也从来不上领导家去,领导能用你吗?”
“我听说在党委会上,团长赵俊生提过我的名,被政委祝耀祖否了,理由是飞行技术不行,在连城飞双机复杂特技时丢失过。”
“那都是借口,祝耀祖是最看重个人关系的,你要是对他好了,你就是再有缺点,他也能找出理由说服其他成员用你。你要是对他不好,你就是再有本事,他也能找出你的缺点,一样不用你。你看驴子,飞行中没有出过问题吗?不照样提拔了吗?
不过赵团长还是一个很正直的人,但祝耀祖是党委书记,他是副书记,说了不算。他们两人平时在政治教育和军事训练的安排上有矛盾,祝耀祖也没有向师里少打他的小报告。这一次他也没有必要为了用人的是和祝耀祖翻脸。”
“那到也是,我跟赵团长的关系也不是很密切,在地靶训练中虽然为他争了光,但这都是工作上的事,是应该做的。不过我也是想检验一下自己的能力,到底能不能胜任领导交给的各项任务。”
两个战友议论了一气,也只是说说而已,并不起什么大的作用。飞行训练还得继续,新人接替旧人还得继续,张志宏还得做好自己的本职工作,还得完成领导交给的各种任务。
其实小锤子说的道理,张志宏也都懂,在社会风气不正常的年代,这种现象就是正常现象。但是张志宏却做不到,他不好意思为了自己的事成天去找领导,也不好意思上领导家去密切领导。去了他能说什么,有什么理由?
凭着他的聪明,飞行技术他能学会,飞行中遇到的困难他能想办法克服,但是这种社会学他学不会,这种人际关系学他学不会。有人说他“死板”,有人说他“不圆滑”,还有人说他“不会来事”,这都是他的缺点。他也知道,但他就是改正不了。他的信条就是正直,就是坦荡。这就是张志宏的性格,是以后几十年都不变的性格,为此,他也“吃了不少亏”,但他却觉得很坦然。
知足者常乐。张志宏有他的抱负,但在抱负达不到时,也容易满足。
随着D团的一些老同志,特别是担任大大小小领导职务的老同志的离开飞行队伍(有的因身体原因,有的因到了飞行的最高年龄),还有一些领导干部的升迁,空出了一些领导岗位。先提拔的程志已经到了大队长的位置,大鸡也到了副大队长的位置,张志宏才被任命为中队长,总算进到了领导层,由正排职飞行员上升到正连。
虽然职务是连长级,可是他的手下却只有两个兵。在陆军连队有句老话:“连长,连长,半个皇上”,但是在空军,特别是在飞行部队,一个师长,下面也只有不到1000人,顶不上陆军的一个营长。尽管人少,但是在打仗时,却可以占据很大面积的地盘,这也是空军的特点。
张志宏的职务提升了,虽然手下的兵不多,但肩上的担子并不轻,他是两种气象的教员,可以担负两种的带飞任务,为培养新飞行员出力。更重要的是,他的技术条件上升到了一定的水平,可以执行各种任务。还由于在轮战时,他在空中转场中的表现,给领导留下了深刻的印象,觉得他是一个能担当此任最佳人选,因此给他带来了不少的麻烦。
第一百三十二章:南北转战(一)
更新时间200883 9:26:24 字数:2306
为了保证飞机在空中飞行的绝对安全,一架飞机飞到一定时间后,都要送到飞机翻修厂进行检修。不管这架飞机有没有故障,只要飞够一定的时间,都要这么做。而空军的飞机翻修厂遍布全国各地,原则上一个军区一个翻修厂,便于各个军区的飞机就近翻修。但是,为了平衡各个翻修厂的修理量,进厂翻修的飞机由空军统一分配。结果,有时会出现南方的飞机往北方送,北方的飞机往南方送。
由于有这个规定,所以部队每年都会有很多飞机送厂翻修,也有很多修理好的飞机要接回部队。因为飞机是一个庞大的东西,又不能拆卸运输,只能在空中飞来飞去。这个接送飞机的飞行,在航空兵部队就叫转场飞行。
别看这是一个简单的飞行,但是对飞行员的要求却很高,要求飞行员要有独立工作的能力,要有比较好的领航能力,还要有认真过细,遇事沉着的素质。
张志宏由于到福建轮战空中转场时,地面准备过细、认真,有一些独特的方法,被领导牢记在心里,经过几年的锻炼,技术也比较成熟了,就把这个来往接送飞机的转场任务交给他去完成。
第一次,领导选了个比较近的翻修厂,送一架飞机到吉林的一个翻修厂。飞机从D团的驻地明珠市起飞,到吉林的江城市落地,中间不用停留。如果两边的天气都比较好,不到一个小时的时间就到了。
张志宏在接到这个任务时,心情好一阵激动,认为这是领导对自己的信任。因为据老同志讲,这样的任务,一个团只有少数几个人能去完成,有的人,从当飞行员到停飞不再当飞行员,一次都没有出去过。像杨大队长那么老的同志,在去福建前,从来没有担任过外出转场的任务,根本没有空中转场的经验,所以才出现了几次危险的动作。
张志宏领受任务后,认真做了领航准备,在地图上画好了航线,量出了距离和航向,仔细计算了应飞时间,在小纸片上画出了航线的草图。收集了着陆机场的导航资料和跑道的面积、形状、标高等资料。为了做到准确无误,他又和团里的领航参谋进行了反复的校对,让领航参谋帮他检查准备的情况。
转场的计划上报以后,张志宏每天就处于待命状态,他提前给爱人李娟打了个招呼,说有外出的任务,如果一两天没有看到他,就是出去了,让她不要担心。因为一旦吉林的机场接收,就得马上走,根本就没有时间和家人告别。
吃过早饭后,值班参谋通知张志宏,转场可以走了。当时正处于炎热的夏天,虽然不像南方那么热,但气温还是比较高。张志宏身着夏天的布飞行服,脚穿单飞行靴,带上飞行用的装具,乘车到机场。
虽然还是上午,天气还不是很热,但长袖的飞行服,厚厚的皮靴,已经捂出了一身汗。特别是那双飞行靴,多热的天,只要是飞行,都是要穿的。因为,为了保证飞行员在空中遇到危险而跳伞时,不会在接地时撞伤双脚,所以必须穿。在夏天飞行时,飞行靴里经常会倒出汗水来。
张志宏虽然做好了充分的准备,但心情还是有点紧张,因为这毕竟是他第一次单独外出执行任务,去的是一个陌生的机场。虽然这样的转场飞行他在去福建轮战时就飞过,但那毕竟是机群,有四个人,八双眼睛,一个人出现问题,其他人还可以提醒、弥补。就像在杨村机场,杨大队长开始没有发现机场,他张志宏发现了,可以告诉他。
但是一个人出去,发现不了机场,遇到了特殊情况,又有谁能提醒呢?只有靠自己的力量。
张志宏怀着忐忑不安,吉凶未卜的心情上了飞机。
飞机起飞后,张志宏对向到江城机场的航向,向前飞去。空中转场飞行,飞行员有几个动作是不能忘记的。飞机起飞后,要将高度表的气压调整到标准大气压,这时高度表的指示就是标准气压高度。这是避免不同机场起飞的飞机由于使用的高度不同,在空中发生相撞。
各个部队在本场飞行时,使用的是本场场面气压,高度表指示的是本场高度,由于各个机场的标高不同,在平原机场起飞的飞机,高度表指示好几千,但到了高原机场,真正的高度可能就到了零。所以为了不使不同机场起飞的飞机出现高度表指示上的误差,都统一使用海平面高度的标准气压高度。
到了着陆机场,在下降高度前,还要将高度表的气压调回到着陆机场的气压,这样才便于着陆。
第二个不能忘的就是无线电和导航台的周率转换。在本场飞行时,无线电的波段是本机场的,和外面的机场是联系不上的。但是在转场飞行时要用全国统一的波段,这样才能和各个机场和地面指挥所通话。接近着陆机场时还要把飞机上导航台的周率调整到和着陆机场一致,这样无线电罗盘才能正确指示着陆机场的导航台。
这些动作,张志宏都是一步不拉的按要求去做。
飞出了明珠市的范围,飞机就进入了一个完全陌生的地域,小的村庄、河流、山脉、公路张志宏一概都不认识。对于他准备过的,到了一定时间必须要看到的地标,他都如期的看到了,与航线的距离也符合要求,说明他的航迹飞的很正。
一路上,各地指挥所的无线电都主动和他联系,告诉他航迹很好,这对张志宏多少是一些安慰,也解决了他的一些后顾之忧。
天气很好,真可以说是万里无云,所有的地标都在张志宏的视野里。地面的能见度也很好,几十公里外的景物都能够看见。飞机的工作情况也很好,没有发现什么不正常的现象。这些对于第一次执行转场任务的张志宏来说,都是有利的条件。
已经飞了一半多的路程,下面就看能不能顺利的找到机场,能不能安全的降落到江城的机场上了。如果这一条也做到了,张志宏就顺利的完成了第一次单独执行的空中转场的任务。
第一百三十三章:南北转战(二)
更新时间200884 9:26:03 字数:2413
按照时间的推算,离江城机场还有几十公里就要到了。张志宏把无线电罗盘的周率调整到江城机场的周率,无线电罗盘的指示马上指向了正前方。
“江城一号,080呼叫!”张志宏开始和江城机场联系。
为了防止敌台的侦听,飞行员的代号是经常变化的。
“080,江城一号回答。你的航迹很好,距我还有80公里,可以下降高度。本场气压758,着陆方向由东向西。”无线电里传来了江城机场塔台指挥员的声音。
张志宏把高度表的气压调整到江城机场的气压,开始慢慢的下降高度。高度下降到3000米以下时,张志宏便开始寻找机场。
机身下,地面的房子开始多了起来,张志宏知道已经接近江城市了。不远处,出现了一条白色的像公路一样的东西,两头有很多的分杈,那就是江城机场。
发现了机场,张志宏心里一阵惊喜。只要看到了机场,下面的动作就不在话下了。
张志宏继续将高度下降到600米,把飞机对向着陆方向,顺着跑道通过一圈,加入航线着陆。
飞机着陆后,翻修厂的工人师傅来接收飞机,张志宏交接完飞机的档案材料,准备乘车返回部队。
总算完成了任务,张志宏长长的松了一口气。翻修厂派车将张志宏送到了火车站,离开车还有一段时间,张志宏买好了车票,漫无目的的在大街上转游。他想好好看一看江城市,但是炎热的天气,脚上沉重的飞行靴,使他没有走多久就觉得走不动了,只好找一个阴凉的地方坐下来休息。
大街上,人来人往,男人大多数都穿着短衫短裤,女人都穿着短袖衫和各种各样的裙子,脚上全部都是凉鞋。经过他身旁的人,都怀着一种异样的目光仔细的打量他,有的甚至停下脚步围着他转一圈,从前面看到后面,又从后面看到前面。就像看一个稀有动物,也像是张志宏是他们从未见过的外星人。张志宏被看得心里有些发毛,他不知道大家为什么这样看他,他身上到底有什么特别的地方。
大街上是不能坐了,他只好回到车站候车室。在车站候车室的卫生间里