大纵深战役理论-第36章
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我们的研究基本上以现代物质基础为依据。这种研究考虑了这一物质基础可能发生的变化。但是，除此以外，它也提出了武装力量进一步发展和建设的一系列问题。它十分明确地提出了压制兵器的问题、步兵在战斗中的随伴武器特别是坦克的问题。它全面提出了交通工具对现代武装力量的意义问题、铁路技术问题和集团军广泛使用汽车的问题。而在所有问题中，军队质量问题被置于最重要的位置。如果没有可靠的技能和战斗素养，没有应有的指挥和控制，没有应有的军队士气，没有应有的军队素质，那么，一切已经拥有或即将拥有的技术装备都可能落人敌人手中。
孔府藏书
发表时间： 201049 14：11：03
新阶段工农红军的战术和战役法
A．И．叶戈罗夫
译者按：本文是A．И．叶戈罗夫1932年5月在工农红军参谋长任上，就红军技术改装后新的战役战术问题向苏联革命军事委员会提出的报告提纲。译自苏联《军事历史杂志》1963年第10期。原编者进行了某些删节。
作者亚历山大•；伊里奇•；叶戈罗夫（1883—1939），苏联重要军事领导人，1935年被首次授予苏联元帅军衔的五位军事领导人之一。1901年参加沙俄军队，1905年毕业于士官学校，后逐级升至沙俄军队上校团长。曾加入“左派”社会革命党，1918年脱离，加入共产党，并参加红军。国内战争中先后任集团军、方面军司令员等要职。1921年起任军区司令员、乌克兰和克里木武装力量司令员等职。1925—1926年出任驻中国武官。回国后任白俄罗斯军区司令员。1931年7月至1937年5月任工农红军参谋长、总参谋长。此后曾任副国防人民委员、军区司令员。在肃反运动中被逮捕，1939年殁于狱中。
叶戈罗夫长期担任苏军重要领导职务，积极参加了苏联军事学术理论和武装力量建设重大问题的研究和决策，主张建立强大的装甲坦克兵和国土防空系统，是大纵深战斗和战役的主要制订者之一。
主要著作有：《利沃夫—华沙（1920）》（1929年）；《方面军的协同》（1929年）；《打败邓尼金（1919）》（1931年）；《新阶段工农红军的战术和战役法》（1932年）；《基辅交战（1920）》（1936年）。
叶戈罗夫在1932年提出的这一报告提纲，反映了30年代苏联军事学术对若干最重要问题的官方观点。随后苏军以该提纲为基础撰写了《关于组织大纵深战斗的：临时指示》，于1933年2月作为守则下发部队。
叶戈罗夫在提纲中强调指出，现代杀伤兵器由于具有强大威力、快速性和远战性，使军队能够同时在敌配置全纵深杀伤敌人。新兵器及其质量和数量上的发展，将按新的思维提出战争初期的问题和确定现代战役的特点。现代战役将由若干宽正面、大纵深的战斗行动构成，其纵深取决于敌人战役配置的纵深，将达到100—120公里。
叶戈罗夫在对战术和战役法的重要问题进行阐述后得出结论：“当代基本问题是同时向大纵深展开战斗行动。这一问题无论在战术上还是在战役法上都是中心问题。”在战术上，解决这一问题的方法，是向敌防御地带全纵深（含炮兵阵地、战术预备队地域）突进。在战役法上，达成此目的的手段，是以得到强大航空兵支援的大量骑兵和摩托机械化兵团大纵深前出到敌人后方，或在没有暴露翼侧情况下向这个后方实施突破。战役应该同时从正面和后方发展。
和一切带有预见性的军事学术理论一样，这一报告提纲当然也有局限性。对此，首次发表该提纲的《军事历史杂志》以编者按形式作了扼要的分析。为使读者更全面地了解该提纲产生的背景及其精神实质，特将该杂志编者按全文译出附后。
一、序言
（一）苏联革命军事委员会采纳的空军和摩托机械化部队建设计划，最近一至两年内在步兵和骑兵部队、兵团实行机械化和摩托化，不仅将根本改变工农红军的组织结构，而且提出了一系列新的战略和战役战术问题。
（二）1933年我们将拥有航空兵军和机械化军这类强大的兵团。就压制兵器而言，我们能够以大量补加袭击兵器（飞机、坦克、火炮等）保障各军突击集群和若干突击集团军，这些兵器使人们能够按新思维提出关于战斗和战役性质的问题。……
二、战术问题
（一）在工农红军建设现阶段，由于军队大量装备最新式的技术兵器和指挥器材，一系列战术问题（进攻、防御、追击等）有了完全不同的行动特点。
现代杀伤兵器由于具有强大威力（航空兵、统帅部预备队炮兵）、快速性（坦克、航空兵）和远战性，使军队能够同时在敌配置全纵深杀伤敌人，这不同于可以表述为逐次压制战斗队形各个疏开部分的现今战斗和冲击样式。
使用这些兵器，是为了消灭所有防御兵器的火力而不管其配置纵深多大，为了分割敌人一部分与另一部分的联系，破坏他们之间的协同动作，将其各个击破。
为对敌人战斗配置全纵深实施突击和冲击，应给各兵团配属；
1．航空兵——用于压制炮兵和击溃预备队；
2．补加炮兵——用于压制步兵、步兵火器、反坦克炮和炮兵；
3．坦克——用于压制步兵火器、炮兵和击溃预备队
遭遇战斗。拥有大量坦克、炮兵和航空兵无疑会影响遭遇战斗的性质。前卫已有可能得到较强的炮火支援——大致一个步兵团可得到3斗个炮兵营（不计团属炮兵），拥有随伴步兵的坦克——大致一个步兵团可得到约一个营。这一切综合起来，将在最大程度上加强前卫的进攻力，使其能够更迅速解决敌人的警戒部队。
拥有战斗航空兵和快速坦克，使纵队首长能够使用这些具有较大远战力和快速性的兵器，对敌人进行首次打击。
航空兵首先“开始”战斗。它将对敌人实施最早几次袭击。它可以自己的行动打乱敌主力纵队，分割一个纵队与其他纵队、前卫与纵队主力的联系。这一目的将通过一些独立支队或大队反复实施的行动达成。
比较有利的做法极可能是：在前卫的炮兵展开后立即让快速坦克投入战斗，以使坦克的行动能够得到足够强大的炮火支援。
无论是炮兵还是快速坦克，其行动目标都应是敌人行军队形中的疏开军队：正在展开的敌炮兵，个别还在纵队中或已成疏开队形移动的营或团。炮兵通常对这些行动目标实施集中射击，快速坦克通常从翼侧和后方实施冲击并将其消灭。航空兵则或者对这些目标，或者对其友邻实施再次突击，以割裂被冲击的目标。
在前卫主力转入进攻之前，应以快速坦克冲击敌人行军队形的个别疏开军队，其原因之一，是步兵由于体力因素来不及与坦克同时展开，而在步兵还成纵队开进之时放过冲击敌人的机会是错误的。
前卫在这些行动的掩护下迅速展开，并与自己的随伴坦克一起冲击敌警戒部队。
在这一时节，主力纵队各团及其配属的随伴坦克将还处于开进阶段，沿急造军路，或沿一些接近路成疏开队形，向展开地区前出。要根据航空兵、坦克、炮兵和整个前卫在这些坦克前出到展开地区前达到的战果，最终将这些团投入冲击。
纵队所有兵力，全部步兵、炮兵、全部坦克（包括此前已参加1—2次冲击的坦克）、全部航空兵，都应参加这一新阶段的遭遇战斗。这种以联合力量实施的突击，应像进攻防御之敌时一样组织（加强远战坦克、远距离支援步兵坦克、直接支援步兵坦克及在敌人后方空降的空降支队），并应导致彻底击溃敌人。
在这里，指挥也是最新颖、最困难的问题。
必须与航空兵的机场保持不间断的联络，看来，在行军中，只能借助于无线电、小型飞机①保持那样的联络，同时用汽车再进行一次。
①小型飞机是小功率或轻引擎飞机。由于各国力图制造简单、省钱的经济型飞机，这种飞机于第一次世界大战后开始出现。后来，小型飞机，如yT—1、yT—2等，在苏联普遍被当作教练机使用。——原编者注
必须在地面兵力与空军之间、地面首长与空中的空军兵力之间保持不问断的联络——显然，这里只能通过无线电保障指挥。组织首长、坦克、炮兵和步兵之间的联络时，将使用一切通信工具。与战斗中的坦克联络，通过无线电和战斗车辆（小坦克、装甲车）进行。
必须建立有司令部负责人员参加的大范围首长观察站网，对全正面和全纵深的军队行动进行观察。如果没有安装了收发无线电台的专用观察飞机，这很可能无法做到。首长的特种战斗车辆带联络员与各坦克梯队一起前进，也可提供帮助。……
三、战役问题
（一）新兵器（航空兵、机械化和摩托化兵团、现代化骑兵、空降兵等）及其质量和数量上的发展，将按新的思维提出战争初期的问题和确定现代战役的特点。
（二）战争初期。敌对双方将努力借助于隐蔽动员方法，尽可能早、尽可能快地调集有助于进入敌国领土、破坏敌人在边境地区的动员和军队集中的兵力兵器。
为此，将使用全部战斗航空兵、摩托化部队和骑兵集团。……
准确确定初期战役的特点是不可能的，但是可以而且应该勾画出各个战役阶段。
航空兵实施空中行动和空投空降兵，与从内部实施的破坏活动相结合，可在400—600公里纵深阻碍铁路输送，重创敌空军和海军，摧毁对敌军进行补给的最重要的军事仓库和基地。
大兵力的摩托机械化部队与骑兵集团和航空兵协同，并在边境交战头几日得到步兵部队的支援，可突人敌国领土。
突入集群的基本目的是：
1．消灭掩护部队；
2．在边境地区破坏动员和击溃新组建的部队；
3．缴获和摧毁敌人建立的战争储备，扼守在任务中被指示为大纵深进入敌国土基本目标之一的、具有战役意义的地区；
4．迫使敌人将展开地区向后方大纵深转移。
突人集群的突人纵深取决于：突人前的兵力对比，与大型水障碍的距离，各地区的工事构筑程度，补给计算数据……
但是必须考虑到，突人集群只可以造成一系列危机，对掩护集团军造成一系列损失，但不可能解决结束战争的问题或使敌人主力遭到决定性的失败。这是战役集中结束后的战役后续阶段的任务。
（三）集中问题。初期集中的情况取决于两个基本因素：
1．航空兵，视其数量和质量状况；
2．将强大突击力和火力与高度快速性结合起来的摩托机械化兵团现有数。
这些因素对工农红军初期集中过程的影响如下：
敌航空兵通过空中行动和机降空降兵群，可在约600—800公里纵深（莫斯科、哈尔科夫一线）积极阻碍运输过程，迫我沿铁路实施机动绕过受破坏地段，或改变运输方向和集中地区。
大兵力摩托机械化部队与骑兵协同，可用地面行动干扰工农红军的运输和集中过程。
在我国边境有水障碍（第聂伯河、斯卢奇河）和许多筑垒地域的条件下，工农红军的铁路运输和展开受地面军队行动破坏的危险性不大。如果筑垒地域平时有守备部队驻守并建立对坦克防御，这种危险性可以排除。
对铁路运输计划、同时也是对第一次战役的展开计划的基本和惟一的威胁，将来自敌航空兵。
因此，集中过程的计划、指挥和保障，具有与世界大战时期不同的特点。这些特点导致：
1．铁路运输计划应该灵活，保证能够在一个铁路运输方向的运行遭破坏的情况下改变运输方向，绕开被破坏地段；
2．按新思维提出修复被破坏铁路段所需的器材储备和放置地点问题。这些器材在平时就应集中在铁路枢纽站和其他可能遭敌人袭击的地点（铁路桥、铁路堑、卸载站附近）。
拥有平时就做好相应部署的强大的航空支队、防空兵器、强大的机械化集群和骑兵部队，是能够不间断地完成集中计划的基本保障。
应该对基本方向的集中过程实施集中指挥。因此，统帅部应负责：
1．指挥铁路机动；
2．通过改变部队装载的地点和时间（在方面军首长指挥区域外）巧妙应付；
3．机动铁路修复器材储备；
4．改变集中和展开地区；
5．通过在各方面军间重新分配兵力而改变部署。
（四）现代战役的特点。现代战役将由若干宽正面、大纵深的战斗行动构成。
现代战役的纵深将取决于敌人战役配置的纵深，后者将达到100—120公里，其中包括在汽车运输帮助下机动的预备队、部署了航空兵（含重型航空兵）的机场、存有战斗器材储备的铁路分配站等。
当前要突破那样的配置会有很大困�
