车手-第40章
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，但是却同样在这些方面经验丰富的家伙的任务了。
徐彻和法兰克的评估结果差不多，再加上石磊对于废弃轮胎的估算，他们认为，在这样的三十三圈的比赛当中，轮胎至少还能经得起一次漂移的伤害，但是对于漂移距离的长短却要好好控制一下。昨天他们最后得出的安全结果是在十七米以内，超过十七米的距离就会发生危 3ǔωω。ｃōｍ险，可是在比赛场地里进行一次成功的漂移，有十米左右怎么也就够了，因此石磊才敢如此大胆的进行漂移的尝试。
不过也千万别以为任何车手到了这个时候都有这样的能力来一次漂移的，个人技术方面抛开不说，光是一场比赛接近尾声的时候，你根本就无法准确的估计你自己的轮胎磨损究竟到了一个什么样子的程度。并不是每台车的磨损都一样的，而是根据你的驾驶习惯以及一些微小操作有关。别小看了这些微小的操作，一次两次把轮胎骑上路肩或者弯道的时候采取了并不特别合理的路线，这没什么。可是如果大量的一次两次累积起来，就是一个很恐怖的数据了。打个比方说，将轮胎的耐磨程度设定为百分之百，那么一场比赛没有任何失误并且所有的细微操作以及路线选择都是最合理的情况下会导致轮胎的磨损程度为百分之七十。可是世上无完人，总归会有一些小毛病，于是最好的车手在尽可能少的失误情况下能够达到的最小磨损程度为百分之八十，剩余的百分之二十理论上够一次到两次的漂移而不会导致轮胎在比赛结束前就爆胎。可是即便是这个世界上最好的车手也无法保证自己在比赛还剩下三四圈的时候，轮胎就真的足够被漂移这种暴力行为去磨损了，谁不担心自己今天状态并不是完美状态，因此轮胎的磨损程度已经到了百分之九十甚至更高呢？那样的话，可能一次漂移就会导致你在最后关头丧失整场比赛的优势……
换句话说，就是没有人能够肯定自己今年的轮胎磨损还足够一次漂移的！
其实石磊也不能肯定，他只是直观上认为自己的磨损不会达到爆胎的程度，而且他想尽快的获得更好的成绩，从而拿到正式的C照，并且顺利的转成B照，否则两年内跻身F1就成了一句空谈。
存在赌博心理的时候，往往会让一个人做出远比平时更为胆大的行为，石磊现在无疑就是如此。
石磊漂移过弯之后，名次已经上升到了第五，而且由于安全车撤走还不久，他跟前边的车距离其实也不大，虽然由于刚才被他超越的两辆车的阻挡而拉开了点儿距离。可是这样的距离至少还在石磊的计算范围之内。
不得不说，赛车不但是个体力劳动和技术活儿，对于一个人的思维以及计算能力也是一种严重的考验，你必须时刻保持清醒，做出最适合的判断，并且要从头至尾保持精神的高度集中，这可不光是智商高就能完成的事情，往往还跟一个人的意志力有很大的关系。
而石磊的智商放在一旁不说，他的意志力绝对是达到一个很恐怖的数值了，从小的孤独生活，已经让这个十八岁的少年习惯了所有的问题都由自己一个人来解决，同时，意志力也被磨砺的无比坚强。如果要找一个程度来打比方，那就是当年在日本丢下的两颗原子弹一起在他身边爆炸，他也不会有彻底惊慌失措的表情，承受力不是一般的大。
也正是由于这样的性格，铸就了石磊敢于去冒这样的险，一定要记住，石磊不笨，他比许多人都聪明的多！
前边两辆车的日子也不好过，第四的想要超过第三的，第三的又要拼命守住自己的位置，于是只能采取阻挡的方式，稍有不慎就会被后边的车给超越了。因此这时候，第三第四的两辆车速度也并不如前两辆那么快！
第五十八章 利用对手的恐惧心理
用了一圈半左右的时间，石磊已经追上了前边两辆车，于是乎全场的人都看到一个情形，那就是三辆车在拼命的较劲，最前边的不想被后边的超越，而后边的两辆都在不断的寻找机会想要强行超越过去。比赛，还剩下最后的两圈多一点点……
所有的人都在看着石磊的17号车，大家都在想着同一个问题，他，还能超过去么？如果超车了，几乎又是板上钉钉的连超两辆！
而石磊此刻进弯了，这是一个很窄的小弯，前边两辆车都选择了减速进弯，在小弯这里，总是减速进弯更加合理一些。而石磊，则好像有些不正常的选择了高速进弯。大家的心都提到了嗓子眼，难道，他想要在这样的小弯处进行最后的超越？
“他刹车了，他刹车了……”那个解说员很是激动的大喊了起来，旁边的赵指导很鄙视的看了他一眼，心说废话，有眼睛的都看见他车速慢了，肯定是刹车了。
不过即便是赵指导，其实也是把心都提到了嗓子眼。如同石磊现在的方式，在懂行的人眼里，根本就是操作错误，甚至于在那些不怎么懂行仅仅只是看了几场比赛的人眼里，石磊的表现也没好到哪儿去。不少人都在想，他不会又打算来一次漂移吧？即便真的是漂移，在这样的急转弯加上车道狭窄的地方，旁边又有两辆车，那也几乎等于跟找死没什么两样了。撞了车就一切都打水漂了……
几乎全场的人都开始为17号车的命运忐忑不安，而石磊的嘴角却突然上扬了起来，脸上呈现一种阴谋得逞的微笑。
大家突然就看到石磊驾驶的17号赛车明显是刹车了，但是没想到他的刹车速度会那么快，一看就是那种直接把刹车踩死的那种，几乎到了弯道的顶点就一下子停顿了下来，然后方向盘横打，车头硬生生的转了过来。
这个场景应该怎么说呢？实际上就相当于一匹飞奔的野马，然后有个大力士生生的拉住了缰绳，硬把马儿拽的停了下来，然后将马头拨转九十度，换个方向，使劲儿拍马屁股，马儿又开始狂奔。
原本排在石磊前边的两辆赛车见石磊入弯的时候几乎没减速，就似乎总觉得有些什么不妙，因此神经都是高度紧张着的，然后看到石磊的车用了这么无耻的一招，下意识的就踩住了自己的刹车，生怕跟石磊的车撞上。
其实如果他们的车跟石磊的车发生了碰撞，最后赛会肯定是会因为石磊的表现而进行一些处罚手段的，罚秒都是轻的，闹不好就是直接降名次的处罚。可是那样的话对他们俩也没什么好处啊，这种情况下被石磊拦腰搞一下，基本上就属于半残废状况，十有八九就只能直接退赛了。虽然说赛程过了八成，能算是完赛了，但是没积分完赛好像也没什么用处。因此这俩人自然也只能选择小心翼翼的避开石磊，不要跟他发生任何的碰撞。
可是这俩车手心里都有个小算盘，想要等到赛后去向赛会申诉，说明石磊在这里是危 3ǔωω。ｃōｍ险操作，如果申诉成功就会至少被扣时间。不用多，扣个十秒，基本上他们俩的名次就依旧能排在石磊前边了。
可是如意算盘往往并不是那么好实现的，石磊掉过车头之后并没有迅速的切到内道，而是沿着外道老老实实的往前加速。
如果那两个车手对于石磊的强行掉头不予理会，依旧自顾自的驾驶，那么他们就能保持一个比较快的出弯速率，从而虽然的过弯的情况下石磊的车头超过了他们，但是由于刚才那一脚刹车太猛，车速已经减得很低了，因此出弯的速度必然大打折扣，那么那两辆车就能很快的重新占据领先的位置。
可是由于他们完全没想到石磊居然没有占据内道，纷纷踩了刹车，从而使得他们的车速也降到了一个很低的速率上来，这样就给了石磊一个阴谋得逞的机会。
出弯的时候，就看到内道两辆赛车也没受到任何干扰，自己莫名其妙不约而同的减速，而石磊在外道玩了个惊心动魄的原地掉头然后突飞猛进，三辆赛车都以一个很低的速度出弯，一同加速，最后还是在外道的石磊占了最大的便宜，最终挤在了这两辆车的前边。
直到这时候，所有在观看这场比赛的人才明白石磊的动机。他根本就是在跟那两辆赛车赌心理，如果那两辆赛车对他的举动毫不在意，自顾自的开车，那么他出弯之后依旧还是守住自己第五的位置，并且还很可能因为自己的危 3ǔωω。ｃōｍ险驾驶操作带来最后关头车胎爆胎的悲惨命运。
可是他的计谋成功了，那两名车手都直觉的认为石磊一旦形成超越就会毫不犹豫的抢占内道，为了防止发生碰撞也只能很无奈的刹车减速，却冷不防看到石磊依旧在外道加速疾驰，这就导致了石磊的名次上升到第三。
至于前两名，石磊是一点儿希望都没有，那两辆赛车跟石磊之间的差距不是一般二般的大，如果再给石磊十圈十五圈，凭借他现在的出色表现，可能还真是有机会再度进行超越。但是比赛就剩下三圈了，石磊是一丁点儿机会都没有了。
主持人愣了半晌，终于看着身边的赵指导，讷讷的说：“赵指导，石磊会因为他的这个非常规的举动而遭到赛会的处罚么？”
赵指导其实也很迷茫，想了半天才张口期期艾艾的说到：“这个……很难说，但是从技术角度，他没有任何违规的地方，因为他至始至终都没有强行挤占别人的位置。对于这种类型的处罚，一般而言都是对于车手的违规操作进行处罚，可是17号赛车的超车至少在程序上是合理的，他始终是在外道依靠车子本身强行超越，而没有对其他的车辆有任何的挤碰，甚至于他都没有任何试图切入内道的动作……不过另外两辆赛车显然是受到了他的影响才会出现纷纷急刹车的情况。所以，我还真没把握赛会对于17号赛车最终会如何处理，至少从技术角度而言，他没有违规！他这算是利用了其他赛车手对于发生碰撞之后退出比赛的恐惧感吧……”
全场也是一片哗然，都对于石磊这次冒进的尝试唏嘘不已。要说他违规了吧，从技术上来说还真是没有，可是要说他没违规，瞎子都能看得出来那两辆被他超越的赛车是受到了他的影响。这个比赛的最终结局，恐怕还真是很难界定，但是只要石磊成功完赛，赛后的颁奖礼上他登上领奖台是肯定不会有什么问题的，即便是要处罚，那也是之后的事情了。
超越了那两辆赛车之后，石磊笑了，笑得很得意，得意于自己的小聪明发挥了作用，成功的利用了对手的恐惧心理。至于赛后会不会遭到处罚，在他年轻的心里，还没考虑到这样的问题。
维修站里的王茜也在问法兰克：“石石这样的举动会遭到赛后的处罚么？”
法兰克眼神发绿，他简直要抓狂了，看到石磊漂移的时候他还没什么太大的感觉，他也知道这次漂移应该是石磊经过计算的，而且根据他整场比赛的观察，石磊的确在路线的选择上一直都比较合理，除了几处他故意要吃路肩的时候，基本上都是在最平缓的道路上行驶的，因此石磊的轮胎磨损程度应该比大多数车手都要少许多。这样的话，石磊的轮胎坚持一次漂移问题不算太大，所他也没什么太多的担心。
可是石磊这一次的举动，看上去是大获全胜，可是对于国际汽联的作风很熟悉的他，却隐隐有些担心。往往FIA组织根本就不管他们的规则是否有针对某次事件合理的处罚条例，而是到事件发生之后，再来探讨是否对某位车手进行处罚。这种东西就很讲究平衡了，因为谁也无法预测最终的结果是怎么样的。
听到王茜的话，法兰克点了点头又摇了摇头，颇有些茫然的说到：“这个就要看赛会事后的讨论了，如果没有车队或者车手申诉，一般来说是不会有什么处罚的，不过这样的情况出现的可能性不大，那两辆车要是不申诉就奇怪了。反正按照目前的条例，石石应该不会被处罚，但是谁也不知道讨论的结果，别说你们国内的汽联，就算是国际汽联对于自己条例上没有的东西，行使追加处罚的也不在少数，相比较起来越是大车队越是有名的车手就越吃亏，石石倒是占了一个新人的便宜了。可是也难说，谁知道会不会因为他是新人就被欺负呢！”
“你这么说岂不是说石石被处罚的可能性很大？”王茜有些担忧。
法兰克没有回答，而是将注意力又集中到场上去了……
第五十九章 投诉
比赛已经接近了尾声，剩下的比赛显得波澜不惊，特别是对比石磊之前的两次颇具危 3ǔωω。ｃōｍ险性的超车，更是没什么吸引人的地方。
唯一值得称道的，就是石磊抢进了前三之后，车速明显放慢，在已经彻底轻车的状况下，并没有试图创造什么更快的圈速，而是任由前两名的车拉大跟他的距离，而他则死死的守住自己的路线，不给后边两辆车超车的机会，确保自己登上领奖台的局面。
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