仙恋红尘-第206章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
褪且米约菏视λ械恼庑┣榭觥�
为了实现自己对唐子凡的承诺，为了尽快得到冠军，沈信自己也在拼命了。
和游戏比起来，这样的训练更能让人切身感受到赛道的真实状况，沈信也更能找到实战的感觉。不过美中不足的是，没法象游戏一样有很多对手，大多数时间只是单纯地一个人测试最快成绩，实在是让人感到不是很完美。而也正因为幻境有着这样的缺陷，所以沈信和典娆时不时地也与车队其他人进入游戏较量一番。虽然大多时候这些人都是他们的手下败将，但那种类似真正比赛一样狂热的气氛还是让每个人乐此不疲。
在无数次的试车中，沈信对现在这辆赛车最喜欢的地方就是它的灵敏度非常高，操作起来如臂使指，感觉实在是说不出来的爽快。
而通过在幻境中的不断演习，沈信也发现了不少实战中应该注意的问题，那都是赛车游戏不能反映出来的。毕竟游戏只是游戏，拟真度再高，和实战还是有差别的。沈信的发现总是很有价值，在他不断反馈的意见的作用下，车队的备战工作完成得更充分了。
对于林晨，沈信在幻境得到的经验也是弥足珍贵的，见解弥补了他经验不足的缺点。通过语言的传授自然不能让林晨象自己经历过一样印象深刻，但林晨是一个很有耐心的人，一旦沈信说到什么，他就会真的自己去尝试一下，虽然很辛苦，但为了以后的发展，那都是值得的。
沈信自己也曾经想过，是不是应该让林晨也去幻境中尝试一下？不过细思之后，他还是放弃了这个念头。并不是沈信小气，而是沈信觉得这样做没有意义，林晨还是按照他自己的办法来提高比较好。
备战进行得如此紧张，沈信几乎已经忘了时间，若不是凤仙打电话，他连春节来临都不知道。这情况让沈信有些惭愧，不过还好凤仙提醒得及时，他得以通过电话对熟人一一拜年。相对于沈信对不同人有着不同的祝福，他得到的祝福倒是惊人的一致，所有人都希望他在新的一年里能夺得F1车手总冠军，并尽早回到娱乐圈来。在对沈信最适合发展的行业上，正如对沈信的祝福，所有人都认为沈信还是应该把演艺事业当成第一目标。
有了这些知心好友和亲人的鼓励，沈信的信心更足了，而在赛季越来越近的情况下，车队的状况也是越来越好。
不过在唐风车队的成员感觉越来越好的时候，他们在外界得到的评价却没有相应的提升，甚至受到颇多歧视。这方面表现最明显的是各大赌博公司开出的有关F1赛车的赔率。
这一天沈信见到唐子凡的时候，唐子凡就正在一个人生闷气。沈信很奇怪地问唐子凡原因，唐子凡只是扔给他一张报纸：“自己看。”
沈信看完报纸，不禁哑然失笑，赌博公司经营的项目还真是五花八门。
首先针对车队总冠军，所有十一支参赛车队都有赔率列出。唐风集团自然也在其中，但那赔率可是奇高，算起来是被看做十一支车队中最差的一支，难怪以夺冠为目标的唐子凡如此得大动肝火。
除此以外，有关车手冠军的赔率上，也表现出了唐风车队的不被看好。沈信和林晨夺车手冠军的赔率都高得离奇，分列倒数一二位。沈信看来是车手中最不被看好的一个，甚至有一个很离谱的赔率是赌沈信不能坚持完赛季前三站的，而且赔率还低得可怜，实在是有点太不把沈信放在眼里了。似乎还象这个赔率开得不够过瘾，赌博公司同时另开一个赔率赌沈信能够坚持完整个赛季的，那赔率可就高了去了。
沈信只觉得好笑，唐子凡却是气愤不已，大声叫道：“这些该死的洋鬼子，也太目中无人了。小看我们车队也就算了，居然把我们的第一车手贬成这样，我咽不下这口气。”
听唐子凡这么说，沈信才知道他是为自己抱屈，虽然心中有些感动，不过他却懒得理会这些琐事，只是微笑道：“没什么奇怪，我们可都是新人，被人看低是正常的。只要我们努力，等我们成功了，他们就知道错了。”
“我才没有你那么宽宏大量。”唐子凡狠狠道：“错是可以随便犯的吗？我要让这些家伙付出点代价。”
“什么代价？”沈信刚问出口，一看唐子凡摩拳擦掌的神情就有点明白了：“你不是想要去赌吧？你别忘了你现在是堂堂大老板，赌博可不是什么有光彩的事情。”
“有什么关系？拳王还搞强奸呢，我为什么不能赌博？”唐子凡一仰头：“我又不是什么好人。”
“靠，你倒和秦歌越来越象了。”沈信忍不住比个中指给唐子凡。而唐子凡却毫不在意，看他的神情，似乎已经在盘算着怎么跟赌博公司算账了。
该来的总会来，经过这个小插曲之后，新的赛季终于如约而至。按照F1赛程，新赛季首站是澳大利亚的墨尔本，这座美丽的城市也就因此成了沈信他们征程中的第一站。
第三章 抵达，排位赛
在预定的比赛前，唐风车队的所有成员，包括沈信和林晨，浩浩荡荡地来到墨尔本。除了山城宏夫妇，其他人都是第一次参加F1比赛，那份紧张和兴奋就不用说了。
作为车手，沈信和林晨一开始还比较清闲，但其他工作人员可就辛苦了，一到达就忙个没完没了，因为为了应付比赛，他们有大量的工作要做。唐子凡在后备工作方面可是在意得很，如果因为这些方面的失误影响到成绩，那他可就要自杀谢罪了。
作为F1首站的比赛场地，墨尔本赛道坐落在一个名叫“阿尔伯特”的公园中，赛道的中间就是一池碧绿的湖水，使得整个赛道的风景看上去都非常怡人，而整场比赛就是要围绕湖水以顺时针方向进行。
沈信虽然在幻境中见过这赛道很多次，但真正来到现场，他还是很惊叹于这美丽的景色，暗想怪不得几乎所有的车手都热爱在这里的比赛。
每一站的F1赛事，都是分为三个部分，即自由试车时间，排位赛和正式比赛，分别在星期五，星期六和星期日举行。
沈信来的时候正是星期五，也就是车队的自由试车时间。
本来试车应该是林晨的事，因为他本来就是唐子凡预定的试车手。不过世事难料，他现在已经是主力车手，就没有机会参加试车了。因为按照F1的相关规定，这个任务就只能交给试车手们去完成。而和林晨一样，沈信自己也只能是观众。
试车还没有开始，沈信站在赛道旁边一边看着，一边想着有关这条赛道的资料。从技术角度来说，在这一站的大奖赛中，汽车的可靠性比在任何别的分站赛中都显得重要，这不仅因为赛道的弯道等方面设计的难度本就有着这样的针对性，更因为这条赛道常年对外开放，因此赛道会显得比较滑，尤其是在星期五的时候，很可能在自由试车过程中导致赛车旋转。
这样想着，沈信不由笑了，说到稳定性，沈信对自己的赛车可是充满信心。
自由试车开始了，所有人的注意力都集中到了赛道上。说是自由试车，其实就是为了让各车队看看自己的赛车在这条赛道上的表现，算是实地测试。而说到唐风集团的赛车，沈信自己已经在幻境中测试过无数次了，倒是一点不担心它会有什么问题。
车队其他人员虽然不象沈信那么确定和有把握，但看过赛车的表现后，也都满意地松了一口气。
虽然不能真的上场即使赛车，但沈信和林晨此来也不能说是一点意义没有，通过现场观看试车的情况，对他们备战可是大有裨益。毕竟都是第一次参加F1赛车，能多了解一点总是好的。他们一边看着各队赛车在赛道上的表现，一边就所看到的情况讨论着，从赛道的特点到各种可能遇到的情况，他们都一一做了设想。明天就是排位赛，虽然不是正式比赛，但却可以影响到正式比赛的发挥，如果有什么没有考虑周到的，现在就是最后的弥补机会了。
说起来整个车队都是新人，只能用比别人更多的努力来证明自己，虽然先前的准备颇为充分，这时候所有人还都是一点不敢懈怠。尤其是沈信，他肩负着夺冠的任务，现在他心里的感觉就象一个初上战场的年轻战士。
等试车结束，讨论也基本上没有什么问题的时候，沈信又想起了一件有意思的事。根据数据统计显示，在澳大利亚的第一站比赛似乎在某种程度上可以预示着整个赛季的冠军走势，大多数澳大利亚站的赢家最后都成为了全年度的总冠军。沈信望着阿尔伯特公园中间的湖水，暗暗在想，自己是不是会为这个说法提供一份新的证明呢？
自由试车后的第二天，进行的就是排位赛，认真说起来，这已经是正式比赛的一部分了，因为排位的高低对正式比赛有着很大影响。墨尔本赛道上，排位的高低还不足以决定正式比赛的结果，不过在有的赛道上，排位可是具有决定性意义的。而即使如此，一个好的排位在墨尔本赛道上也是很大的优势，而且排位赛是车手们正式比赛前唯一的一次热身机会，即使取不上好成绩，也是一次难得的调整机会，所以没有人会轻视排位赛。
对沈信和林晨来说更是如此，他们都没有实战经验，排位赛就是正式比赛前的临阵磨枪。
按照相关规定，排位赛的排位是按照上赛季最后一条赛道的成绩进行的。沈信和林晨都没有参加上赛季的F1比赛，就只能以最末的位置发车了。
而说到排位赛的具体过程，则是按时间进行的，也分三个阶段。第一阶段所有车手参加，历时十五分钟，按照个人最好的单圈成绩，成绩最差的六个选手被淘汰。第二阶段剩下的全部选手参加，也是十五分钟，以同样的方法再淘汰六个。最后阶段则是剩下的十个选手参加，历时20分钟，同样按照最快单圈成绩来决定前十位的发车位。
虽然前一天试车的时候再一次目睹了F1赛车的盛况，不算是没有见过世面的人，但真正等到沈信坐入赛车，等待着排位赛开始的时候，他还是觉得很激动。观众和真正参赛的选手，那感觉是绝对不一样的。
在沈信全神贯注的守侯中，第一阶段比赛开始了。瞬间做出反应，沈信的赛车利箭般射了出去。沈信对自己这个开始还是很满意的，虽然他的排位实在太差，很难冲出去。这并不是正式比赛，比的是单圈最好成绩，十五分钟时间足以绕赛道跑上好几圈了，他倒也不着急。第一阶段是淘汰六个人，沈信只要有一圈跑得不错，保证自己不是这六个人里面的一个就行了，根本没必要象正式比赛那般寸土必争。所以，在第一阶段的排位赛中，沈信更多是在适应赛车的感觉。
十五分钟时间其实不长，但在赛车中，却是极其考验人的。墨尔本赛道的设计绝对是以追求高速度为目的，这就让参赛的车手将要承受更大的消耗。不过对于沈信来说，消耗的问题倒是没有什么重要，他更在意地是自己在赛车中的实际表现。
只要求自己不被淘汰，沈信并没有刻意地去追求最快的速度，稍稍加力跑了一圈，其成绩已经足够保证他参加第二阶段比赛的资格了。
第二阶段比赛开始后，沈信的心态也在调整，不仅仅只是考虑不被淘汰，而是开始试着把握与其他人竞争的机会，试着去按正式比赛一样去对待排位赛。这样的场景他自己是模拟过很多次了，不过实地尝试却是第一次，既然正式比赛前只有这么一个练兵的机会，他自然得把握好，一点也不浪费。
有了这样的想法，沈信的态度变得积极起来，很是奋勇地跑了好几圈，最好的成绩在所有车手中都是名列前矛，稳获参加第三阶段比赛的资格。
不过等第二阶段排位赛结束时，沈信还是有些遗憾，因为林晨被淘汰了，他的成绩和第十名相差无几，却以微弱的劣势被涮下去了。
不过遗憾只是一刹那，沈信很快就想到林晨这样的成绩也算不错了，毕竟是第一次参加F1比赛，没有第一阶段就被淘汰已经算是发挥正常了。而且从林晨不服输的神情来看，大概这次失败会对他更有激励作用。
只剩下十名选手了，真正到了竞争最佳发车位的时刻，如果说先前两个阶段是在比谁更差，现在则是要看谁是最优秀的了。
这样想着，在第二阶段和第三阶段的时间间隔中，沈信驾驶着赛车进了维修站，其他方面没有什么问题，但是得重新加油了。
按照规定，参加第三阶段的十部赛车在排位赛结束后不得另行加油，只能用排位赛结束后的载油量开始正式比赛，这就要求这次的加油量不仅要能保证一个有竞争力的单圈成绩，还得考虑到正式比赛时的载油量是不是足够。沈信能够参加第三阶段的比赛，也让车队工作人员不得不细加考虑，究竟该加多少油才合适？
载油量的计算是一个很复杂的事情，载油多了可以多跑几圈，可是会影响到速度。而载油量少了，虽然速度能保证，却是不能持久，使的进站次
