天兵在1917-第1561章
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由于利用了气体的可压缩性和液体的不可压缩性。同时起到弹簧和阻尼器的作用，这种液气式弹簧的悬挂性是非线性的，即越压到最后，吸收的能量就越大，呈非线性增加，其动行程比扭杆悬挂大。这使得坦克越野行驶平稳性和平均速度大幅提高。
更重要的是，由于自身结构的特点所致，液气式弹簧可以自由调节负重轮轴线和底盘之间的位置关系，这使得车体高度和俯仰角度都能够根据战场的实际情况进行调节，具有极高的战场适应性。
你想想E10/25系列本来就通过动力传动后置降低了高度，再用上液气悬挂进一步降低高度，埋伏起来打黑枪简直是太理想了。不过液气悬挂也有不可规避的技术问题，那就是其原件的密封性和加工精度要求相当的高，如果有质量问题，那真心是坑死人。实际上一直到后世的八九十年代，液气悬挂都不是主流，仅有少数人去吃这个螃蟹，绝大部分坦克装甲车辆还是用的扭杆悬挂。
当时德国人也意识到了这个问题，所以E10/25的设计中，仅有首尾两对负重轮采用液气悬挂，中间的几组负重轮依然采用扭杆悬挂。
总体而言，E10的设计简洁干练丝毫没有拖泥带水。更没有德国设计师那种过于雕琢的匠气。由于采用了动力传动后置的无炮塔固定战斗室结构，整个车体从前往后只分为战斗室和动力室两大部分。而且其具有良好的防弹外形，其60毫米厚的首上装甲板倾角达到了67度，相当于102毫米垂直装甲板！
此外E10/25由于使用了液气悬挂，其车体高度可以在一定范围内自由调节，这不但提高了战斗灵活性（其火炮和车体是刚性连接的，在大范围内火炮射界调整可依靠车体转动和液气悬挂系统来实现），还获得了战场生存性的额外增益。
不光是其本身的性能很理想，更重要的是不管是E10还是E25都有良好的改装潜力。就拿E10来举例说，德军就准备用其发展一系列的炮兵侦察车和装甲战斗侦察车，比如说小豹装甲侦察车（VK1062）。当时小豹被分为轻重两个版本，其中轻型版全重18吨。而重型版全重26吨。不光是侦察车，E10还有改成自行高炮的设想。
当然，历史上E10的结局并不好，因为进度的关系败给了Pz。Kpfw38（t）系列。但是在这个时空。因为红军的装甲部队更加强大，导致德军更早的关注于下一代装甲车辆，这让E10/25的命运有了起死回生的改变。从1943年11月开始，E10就开始小规模投产，生产了一批试用车。而随着1944年春醒行动的惨败，E10这种性能不错还能拿来应急的设计就被提高到了很高的生产优先级。
出乎意料的，希特勒对这种12吨的小车车产生了浓厚的兴趣，他要求施佩尔赶紧量产这种廉价的坦克杀手，因为前线已经被红军的装甲洪流逼得喘不过气来了。
施佩尔自然也愿意生产E10，但是生产E10面临一个极大的问题，那就是此时战争资源已经极其紧张了，哪怕E10廉价容易生产，但巧妇难为无米之炊不是？要生产E10就必须停掉另一部分装甲车辆，停掉哪个项目呢？
按照施佩尔的想法。赶紧的给虎王停了，这个怪胎太消耗资源了，而且面对T54/55的时候根本就没有什么优势。既然如此，何必花大钱养这个废物？
问题是，希特勒并不同意，也许在春醒行动中，虎王在面对T54的时候并没有表现出统治力，但是在面对T34和T35，尤其是早期型的T34和T35时，杀伤力可是很给力的。所以元首是不赞同停产虎王。
希特勒反而认为四号坦克的表现越来越糟糕。越来越不合时宜，应该首先停产这个废物。好家伙，这差点没让施佩尔和古德里安抓狂，本来前线的坦克就不足。停产四号坦克之后用什么？如果是用E25系列中发展出的中型坦克，他们到没有意见。但是E25的坦克方案被元首给否了，原因是“缺乏统治力，跟四号坦克一样乏善可陈”。元首实在是对E25坦克化兴趣不大，元首喜欢的是取代黑豹2的E50/75方案。
这就在元首和施佩尔之间造成了几乎不可调和的矛盾，施佩尔是不喜欢E50以上的方案的。他觉得有E10/25就足够用了。现在不去搞坦克化的E25，还要停掉四号坦克，这不是作死吗？
问题是元首可不管这么多，他只按照自己的喜好来，一番争吵之后，依然是施佩尔让步，他同意停掉三号突击炮和四号突击炮的生产，转而大量生产E10/25，至于中型坦克依然以E50/75为主，换取元首同意让他去生产两种基于E10/25的侦察坦克。
其中E10的侦察坦克真心没啥好说的，就是一种真正的侦查坦克，全重19吨，装备一门KWK39/150毫米加农炮，真心是干侦察工作的。而E25的侦察坦克方案就很有意思了，完全可以说是一款德国版的T35。其实就是施佩尔打着侦察坦克的幌子偷偷发展的一种战斗全重不超过40吨的中型坦克。
跟苏版的T35相比，施佩尔钟情的E25方案很有特点，原本的E25底盘基本设计被保留，动力传动后置、液气悬挂并保留了四号坦克上用得很成功的KWK40L48。
这种新式中型坦克炮塔装甲为80毫米（35度倾角）换算成垂直装甲大概就是100毫米的水平。从绝对厚度上说，或者从跟黑豹、虎王的对比上说，这个厚度真心不算大。但是对德国人来说，这还是他们第一次使用如此大倾角的炮塔防盾。至于首上装甲，厚度也是相当可观达到了70毫米（60度倾角）等效约140毫米垂直装甲的水平，甚至其炮塔和车体侧面装甲都有60毫米的水平，实话实说，这已经比最新版的T35强不少了。
而且请注意，这种E25中型坦克方案同E10的方案零件高度通用，负重轮是完全能够互换。这极大的改善了战场维修能力。而且最最让施佩尔满意的是，这种“重型侦察坦克”发展得极其顺利，通过合理的取舍并采用成熟部件之后，其很快就走上了生产线，到了1944年6月份，第一批50辆预生产型就送到了部队。
对此古德里安自然是喜出望外，很快“心领神会”的没有将这些坦克真的送往侦察部队，而是果断的将其装备给一线装甲部队。当然，这一切元首是不知道的，此时的他正满心欢喜的看着E50的木制模型笑得合不拢嘴……（未完待续。）
PS： 鞠躬感谢寄生虫之血吸虫、dashaqu、第一近卫坦克旅和尤文图斯同志！
469初见
小僧能持揉了揉干涩的眼睛，他实在是太疲劳了，这些天来平均每天都只睡了三四个小时，高强度的工作让他感到浑身发涩。这几天，他几乎天天都窝在BMP1步兵战车上，练习驾驶、练习射击、练习机械化步兵连的指挥运作。
对于文化程度不高的小僧能持来说，这样的训练难度颇大，每一天捧着俄文词典看产品说明书，研究新战法，搞清楚发动机和变速箱原理。这对于一个刚刚学会俄语不到三年的人来说，难度那是相当的高。
和小僧能持一起到俄国学习的有些同志已经放弃了，老老实实的去当真正的步兵，用他们的说法，咱们华夏哪里来的机械化步兵，将老大哥的步兵战术学到家才是最实在、最管用的。
但是小僧能持不同意这种说法，他认为这就是畏难就是给自己偷懒找借口。华夏是落后，是暂时没有机械化部队，但是小僧能持认为不会永远没有机械化部队。总有一天华夏要建立自己的装甲部队，这是大势所趋。为了在未来少走弯路，那么像他一样的来苏联的学习的同志就必须提前做好准备，而现在既然有了机会，为什么不学？这种既可以学理论又可以实战检验的机会太难得了，怎么能浪费。
反正小僧能持是不会放弃的，他硬着头皮愣是钻了进去，从对物理机械一窍不通的门外汉变成了机械维修的达人，连老大哥的机修师都对他的手艺赞叹有加。
小僧能持所在的部队被改编成了机械化步兵，装备了MTLB履带输送车、BTR43轮式装甲车。MTLB就不做多的介绍了，重点介绍一下后面的BTR43轮式装甲车吧。
这种轮式装甲车是北方工业和乌拉尔汽车厂合作的产品，因为BMP1步兵战车和MTLB36履带输送车数量有限价格高昂，不可能全面满足苏联红军换装的需要，于是就必须要一款便宜的抵挡车辆满足空缺。
BTR43是一个车组，涵盖4×4、6×6、6×4、8×8一整个车系及相当数量的变形车。比如4×4底盘主要用于营以上军官的坐车以及团营一级侦察部队的侦察车。6×6、8×8则主要用于人员输送或者轮式步兵战车，以及用于改造成自行火炮使用。比如团营一级装备的120毫米迫击炮，就安装在这类底盘上。甚至北方工业还有计划在8×8底盘上发展122自行榴弹炮。
至于6×4则比较特殊，越野性和机动性而言，比6×6和8×8有差距，但是胜在价钱便宜。而且其载重性能比4×4底盘要强，所以其广泛承担战场巴士的职能，甚至在其基础上发展了苏联第一代轮式自行高炮，安装四联装的ZPU4高射机枪或者双联装的37毫米作为野战防空基干力量使用。
小僧能持的营就是混搭的部队，一连装备有BMP1步兵战车。而剩下的三个连则装备BTR43系列，而且大部分都是6×6或者6×4底盘，只有工兵连装备有8×8的装甲抢修车。
当然，小僧能持并不觉得这有什么不好，对于穷掼了****来说，有轮子的车车就很难得了。所以在营里他是相当的活跃，不断地学习和研究各种车型的驾驶技术，做到了各种车型都门清。成为营里业务能力最强的连长。
经过三个月的换装训练和适应之后，小僧能持的部队重新回到了战场，作为乌克兰第二方面军的一员。踏上了波兰的土地，开始解放波兰之旅。
一开始小僧能持的部队没费什么劲就击退了德军，开始大踏步的向波兰挺进，不过在抵达卢布林之后，愉快的旅程就结束了，用小僧能持的话说：“对面的德国鬼子抵抗越来越激烈，而且他们投入了大量的新式武器，给我们制造了大量的麻烦。”
比如，那一天小僧能持坐在BTR43（6×6）战车前进中，就遇到了意想不到的阻击。当时他的连乘坐十几辆BTR43B沿着公路快速前进。打头的是兄弟部队的T3476坦克，就在他们经过一片树林的时候，为首的那辆T3476突然起火爆炸了。
“我们根本没有任何反应，因为我们根本就没有察觉到敌人的存在。当为首的T34被击毁之后，我立刻打开舱盖探出头，仔细的搜索这一片区域，但是让人奇怪的是，依然找不到敌人的存在！”
就在小僧能持搜索的同时，埋伏中的敌人再次开火了。这回是车队尾部的一辆BTR43（6×4）自行迫击炮被击中，车体内的弹药和发射药包很快就被引燃，随着轰隆一声而殉爆。
“散开，立刻散开！”
小僧能持立刻就下达了命令，如果继续留在公路上，那等待着他们的结局将是一一被打爆。现在必须离开显目的公路！红军的反应很快，随着轰鸣的马达声，十几辆车一溜烟的开进了旁边的树林和洼地，期间德军试着攻击了几次，但没有取得战果。
小僧能持跳下了战车，小心翼翼的匍匐到公路路基附近，然后举起望远镜搜索前面那一片高低起伏的旷野。一开始他确实没有什么发现，因为德国装甲兵特别擅长伪装自己的战车，直到几分钟后，一辆德国战车抖去了身上覆盖的伪装开始转移阵地时，小僧能持才察觉了对方的存在。
“注意，10点钟方向，距离一千，有敌人突击炮在活动！”小僧能持大声用报话机提醒自己的战士。
后来小僧能持回忆道：“一开始我以为那就是敌人的三号或者四号突击炮，外形低矮的他们在良好的伪装下确实难以发现。但是很快我就意识到不对劲，这辆车在开始移动前陡然升高了几分，然后在高地不平的崎岖野地上飞快的行驶，那种越野能力不管是三号还是四号突击炮都是不具备的。”
小僧能持当时并没有意识到他遇上的是E10坦克歼击车，更没有意识到这是红军同E10第一次交手。他使用的还是传统的对付突击炮的策略，先用迫击炮轰掉其伪装，然后用坦克从两翼迂回侧击。
BTR43B（6×4）型自行迫击炮很快就开火了，120毫米榴弹将对面轰得泥土横飞，在猛烈的炮火下。覆盖在E10车体上的草木很快就一一褪下，这些外形低矮的小怪物终于露出了真面目。
不过德国人并不慌张，他们有条不紊的用主炮进行还击，虽说没有取得什么战果。却迫使红军的几辆T3476采取更加谨慎的机动策略。
“情况不是太妙啊！”小僧能持举着望远镜观察了一会儿便得出了这个结论。因为对面的敌人比他想象中要强许多，T3476不光是在机动，期间
