最强军火之王-第272章

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　　　　洛马公司对重启f…22a的生产线开出了400亿美元的报价，还是最保守的报价。

　　　　按照洛马公司提交的报价书，因为几乎所有设备都需要重新采购，还得重新培养熟练的技术工人，以及存在的通货膨胀等因素，如果能在2025年之前完成，400亿美元勉强算是够了，如果拖到2025年之后，那么每延长一年，重启生产线的费用就要增加50亿，说不定更多。

　　　　反正，一句话，要重启生产线，得先把钱凑够。

　　　　其实，也不能怪洛马公司贪心。

　　　　当初，在完成了f…22a的生产之后，洛马公司就向美国国防部提出，每年只需要投入大约10亿美元，就能把生产线保留下来，确保在今后有需要的时候能够以最小的代价重启生产线。

　　　　按照洛马公司当时提交的报告，如果停产十年，那么在十年之后复产的时候，算上期间维持生产线投入的大概150亿美元，总花费在250亿美元以内，比拆掉生产线再重新组建生产线少了上百亿美元。

　　　　此外，还有一个好处，就是能够在十年之内一直为美军的f…22a提供升级改进服务。

　　　　可惜，美国国防部没有采纳洛马公司的提议。

　　　　显然，要凑够400亿美元，几乎是不可能的事情。

　　　　关键就是，美国国会依然没有批准让f…22a出口。

　　　　虽然日本很想采购f…22a，也愿意提供一部分的恢复生产线的费用，但是前提是必须让美国国会解除出口禁令，而且必须让日本的企业参与后期的生产工作，即需要向日本出售一条生产线。

　　　　很明显，这是不大可能的事情，特别是出售生产线。

　　　　说白了，f…22a的市场需求量本来就不大，需要两条生产线吗？

　　　　按照最乐观的估计，日本也就采购120架到150架，用来取代f…15j，维持现有重型战斗机的规模。

　　　　至于其他几个国家，采购量更少，以色列最多40架，韩国最多60架。

　　　　印度？

　　　　先不说印度需要多少重型战斗机，印度买得起多少重型战斗机？

　　　　别忘了，印度已经有200多架su…0mki了，而且服役时间才十年左右，远没有到退役的时候。

　　　　就算为了对抗华夏的j…20，印度顶满天也就购买100架。

　　　　也就是说，明确的海外订单，总共也就00多架。

　　　　算上美军采购的，在复产之后，f…22的产量肯定不会超过600架，也许500架出头。

　　　　产量这么少，一条生产线都喂不饱！

　　　　此外，把恢复生产线，改进设计的费用全都算上，按照600架的产量计算，每一架的前期分摊价格就超过了1亿美元！

　　　　要知道，f…5a的目标分摊价才000万！

　　　　可以说，如此高昂的前期分摊价就能把绝大部分国家挡在门外。

　　　　事实上，连美军都玩不起。

　　　　要不然，f…22a复产的事情说了十几年，为什么一直没有启动？

　　　　就算成功复产，又能如何？

　　　　保守估计，f…22a在复产之后的售价绝对不会低于5亿美元。

　　　　这是个什么概念？

　　　　相当于到4架f…5a了。

　　　　如果jf…0能够把售价控制在12亿到15亿美元之间，就仅相当于其四分之一。

　　　　显然，jf…0就算是中型战斗机，性能比不过重型战斗机，四比一的数量优势，也足够弥补性能上的差距了。

　　　　关键是，jf…0也是四代机，与f…22a相比，不存在代差。

　　　　说得更直接一点，f…15的性能再强，其作战效率也不可能是f…16的四倍，甚至不到两倍。

　　　　可见，哪怕f…22a复产了，在打价格战的时候，也未必是jf…0的对手。

　　　　更何况，对很多并不富裕的国家来说，那是肯定买不起f…22a，能够买几架jf…0就非常不错了。

　　　　显然，要打价格战，f…22a肯定是错误选择。

　　　　其实美国根本没有一种能够跟jf…0竞争的战斗机，因为在价格上根本就做不到那么便宜。

　　　　不管是f…22a，还是研制制空版的f…5a都存在价格降不下来的问题。

　　　　从这个角度来看，美国人拿重启f…22a生产线来做文章，其实是得不偿失，或者说掉进了华夏挖的坑里。

　　　　为什么这么说？

　　　　这里，跟jf…0的研制单位，以及为什么要在这个时候推出jf…0有着很大的，甚至可疑说是至关重要的关系。

2017/11/8　10：21：27｜44775456

第538章　战略企图



　　　　研制jf…0的是哪一家单位？

　　　　研制、设计与生产j…20的单位！

　　　　没错，随着j…20完成定型设计，特别是在s…15终于实现量产之后，j…20达到了全部设计标准，需要一个新的项目来维持j…20的设计团队，而舰载型的设计工作，或者说改进工作显然不会太大。

　　　　正是如此，jf…0项目上马，或者说开始全速推进。

　　　　不管怎么说，j…20项目的数百名高级工程师需要有事做，需要领工资拿奖金，自然得给他们安排工作。

　　　　要是没事可做，这些已经有了大量经验的设计人员就会流失。

　　　　显然，等到十年，甚至二十年之后再来培养设计人员，肯定不划算。

　　　　可以说，这是jf…0项目出台的内在动力。

　　　　那么，外在动力呢？

　　　　显然，抢夺国际市场只是其一，而且不是最重要的。

　　　　最大的外在动力，其实是要开辟一个全新的市场，也就是第四代重型战斗机市场，让出口重型战斗机成为可能！

　　　　要知道，在华夏的战斗机出口清单里面，重型战斗机一项始终都是空白。

　　　　当今，出口重型战斗机的，也就只有两个国家，俄罗斯与美国。

　　　　只是，很快就只会剩下一个了，即美国。

　　　　俄罗斯还能出口重型战斗机，也只是因为美国没有解除f…22a的出口禁令，因此俄罗斯的那些三代机还有一些市场，至少在跟美国提供的f…15进行比较的时候，不会有明显的性能差距，而且价格相对便宜，因此对一些需要重型战斗机的国家来说，俄罗斯的战斗机依然具有很强的吸引力。

　　　　华夏没有重型战斗机吗？

　　　　当然有，而且华夏空军就以重型战斗机为主。

　　　　只是，由su…27sk与su…0mkk发展而来的那些j…11与j…16都无法出口，也就无法参与国际市场的竞争。

　　　　正是如此，华夏拿到国际市场上去竞争的，一直都是中型与轻型战斗机。

　　　　虽然重型战斗机的市场并不大，但是利润高得吓人。

　　　　简单的说，卖一架重型战斗机赚的钱，相当于卖架中型战斗机。

　　　　更重要的是，重型战斗机有着比利润更宝贵的价值。

　　　　什么价值？

　　　　政治与外交影响力。

　　　　可以说，能不能出口重型战斗机，以及能够出口到多少个国家，是一个大国国际地位的象征性标志。

　　　　俄罗斯的经济实力那么弱，却被当着大国看待，为什么？

　　　　靠的就是军事实力，而除了在战争中的表现之外，展示俄罗斯军事实力的，也就是出口到世界各地的武器装备。

　　　　这里面，又以重型战斗机最为抢眼。

　　　　显然，华夏肯定会设法出口重型战斗机，以此确立军事强国的地位。

　　　　只是，能够拿来出口的，也就只有j…20。

　　　　问题是，在美国没有出口f…22a的情况下，华夏当局，特别是领导人，肯定会从国际大环境的角度考虑问题，也就不会答应出口j…20。

　　　　为什么？

　　　　任何一种重型战斗机，其实都是货真价实的多用途战斗机，而且具备的打击能力是其他战斗机无法比拟的。

　　　　说得直接一点，对很多中小国家来说，重型战斗机是战略武器，而不是战术武器。

　　　　为什么这么说？

　　　　拿沙特与伊朗来说，一种作战半径高达1500千米，能够携带数吨精确弹药，对敌方战略目标发起突然打击的重型战斗机，难道不是战略武器？

　　　　要知道，不管沙特，还是伊朗，都没有几千千米的战略纵深，其国土全境都处于对方重型战斗机的打击范围之内。

　　　　如果只是三代机，那还好说。

　　　　毕竟三代机没有隐身能力，因此在现代化的防空系统面前很难生存下来，也就很难用来执行战略打击任务。

　　　　四代机呢？

　　　　凭借强大的隐身能力，四代机能够轻而易举的摧毁敌国的战略设施，甚至直接打垮敌国的防空系统。

　　　　可见，第四代重型战斗机就是战略武器。

　　　　要是沙特获得了几十架j…20或者f…22a，保不准会对伊朗发动突然袭击，一举摧毁伊朗的国防力量。

　　　　同样的，如果伊朗有了这些战斗机，同样有可能对沙特发动突然打击。

　　　　正是如此，美国与华夏才限制了第四代重型战斗机的对外销售。

　　　　当然，只要美国打破这个规矩，华夏就能名正言顺的出口j…20，也必须通过出口j…20来抵消掉f…22a对国际局势产生的影响。

　　　　那么，问题出来了。

　　　　这就是，如何才能让美国出口f…22a？

　　　　显然，这就是jf…0在这个时候面世的根本原因。

　　　　虽然jf…0针对的是f…5a，而且以强调制空能力为主，属于制空战斗机，多用途性能不是很明显，至少在最初的时候，并没有宣传是多用途战斗机，但是为了压制jf…0，美国就只能拿起f…22a。

　　　　说得简单一点，如果沙特获得了足够多的jf…0，会不会对以色列构成威胁？

　　　　要知道，以色列在中东的霸权，主要依靠的就是强大的空中力量。

　　　　虽然jf…0不是多用途战斗机，但是以色列也没有太强大的防空系统，其国土防空靠的就是战斗机。

　　　　在jf…0面前，以色列的f…5a根本占不到便宜。

　　　　在空中打不过，以色列还能保住制空权吗？

　　　　没有制空权，以色列拿什么来守卫本土呢？

　　　　那么，也就需要向以色列提供一种比f…5a更好的战斗机，也就是f…22a。

　　　　既然卖给了以色列，为什么不能卖给日本与韩国？

　　　　当然，日本同样需要f…22a，甚至更加迫切，因为日本面对是拥有j…20的华夏，f…5a显然不是j…20的对手。

　　　　只不过，美国在日本有驻军，还能用自己的f…22a来支撑日本的本土防空。

　　　　可以说，等到jf…0大批量出货，美国就来不及了，也就必须赶在jf…0量产之前，重新生产f…22a，并且解除出口禁令。

　　　　显然，华夏必然会同步解除对j…20的出口禁令。

　　　　到时候，在国际市场上跟f…22a竞争的不是jf…0，而是出口版的j…20。

　　　　至于jf…0，可以成为中小国家的主力战斗机，也可以成为地区强国的抵挡战斗机，与j…20构成完整的产品线。

　　　　到此，华夏就成了除美国之外，唯一能够提供完整空中力量的国家。

　　　　那时，谁还记得俄罗斯，记得法国，记得欧洲战斗机？

2017/11/8　16：26：46｜44782712

第539章　联合研制



　　　　可见，华夏在这个时候推出jf…0，跟f…5a展开错位竞争，其实就是要迫使美国解除对f…22a的禁售令，把f…22a推向国际市场，从而让华夏获得出口j…20的机会，进军意义重大的重型战斗机市场。

　　　　对美国来说，除了解禁f…22a，还有什么应对之策呢？

　　　　很明显，没有。

　　　　只要jf…0开始销售，美国就只能出口f…22a，以维持其全球头号军售大国的地位，从而维护其全球霸权。

　　　　可惜，f…22a在国际市场上要面对的不是jf…0，而是j…20。

　　　　那么，为什么华夏到现在才推出jf…0，而不是在几年之前？

　　　　很简单，发动机。

　　　　直到与j…20配套研制的s…15成熟，j…20才具备了完整的战斗力，华夏也才有能力研制一种单发大推重型战斗机。

　　　　没有s…15，一切都是空谈。

　　　　s…15的出现，意味着j…20完全达到了空军的战术指标，也意味着jf…0终于有了诞生的机会。

　　　　当然，这也同时意味着，华夏获得了一种能够跟f…22a进行正面竞争的重型战斗机。

　　　　只是，对华夏来说，j…20的出口，更多的是象征意义。

　　　　为什么？

　　　　需要重型战斗机，而且买得起重型战斗机的国家有几个？

　　　　放眼全球，恐怕也不到十个。

　　　　在这些国家中，绝大部分是美国的美国，会无条件的选择f…22a，而真正有可能从华夏购买重型战斗机的，几乎没有。

　　　　巴基斯坦？

　　　　显然，巴基斯坦需要的的中型战斗机，而且最好就是jf…0那种，采用一台大推力发动机的中型战斗机。

　　　　要知道，数十年来，巴基斯坦装备的其实都是中型与轻型战斗机。

　　　　别说j…20这样的高端货，即便是第三代重型战