核武皇帝-第335章
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对于中德的具体技术合作事项，宋彪没有必要说太多太细致，这些专业性的技术话题需要专业人员去确定，哪些领域可以展开新的合作，哪些领域不可以展开，合作的方式是什么，这些都应该由专业人士抉择，而不是他这位皇帝。
社会就是这样，国家也是如此，每个社会都存在着明确的分工，这是社会进步的表现特征之一，皇帝有皇帝的职责，技术员有技术员职责。
在核武器和弹道导弹研制工作顺利的前提之下，帝国和苏德的技术合作空间也很大，在某一些领域的合作是可以接受的，只要能换取回更多的利益即可。
宋彪没有明确的在具体合作的技术项目上给予承诺和讨论，转而同阿道夫。希特勒切入此次访德的最关键议题，他道：“中德之间的技术、经济和人员的交流往来是非常重要的，除了在技术、经济和教育领域的自由往来及合作，我国也希望加强两国移民领域的正常合作，一方面是移民，更多的还是两国科技、商业人员的正常往来，截止去年的人口统计，我国国内的德意志人有万人，在德国的华人则约有1。4万人。我们认为这个趋势可以扩大，可以支持，人是一切的载体，两国人民的往来和交流才是其他一切交流的前提。在最近几年间，我国将会加大对外国技术、教育和投资移民的批准。给予更多和宽松的自由居留权。在威海，曾经被英国强行割占的这一地区，我们决定建立一个新的规模更大的国际新区，允许外国人迁移到这里生活。青岛的德国新区也会被扩大。中德之间的更多合作都会将在青岛进行，这将是我们展开更多合作的新基础。”
阿道夫。希特勒还没有意识到中国是要从欧洲加紧吸收犹太人，赞同道：“这显然是非常好的事情，我们也应该德国设立一个自由的中国区，考虑大部分在德国的中国人都生活在汉堡。我们应该在汉堡设立这个中国区。”
犹太人侧重教育和贸易的传统使得他们拥有高于欧洲人口的平均素养，似然帝国已经不像过去那样大量缺乏高素质的劳动力、专业人才，但也并不充裕，吸收高素质的人口涌入无疑是一种好的做法。
宋彪此次环球访问的目标很多，在和苏德的合作中，一方面是要通过技术和经贸交流的往来，不断深入了解苏德的技术水平，不打一场无了解的仗，另一方面也是要利用苏德内部的大清洗和反犹太危机来吸收两国的高素质人才。
其实在苏联反东正教和系统破坏东正教的过程中。帝国已经从苏联吸收了大量的优秀人口，为国家技术、教育和经济的展增加了更多的基础。
未来，宋彪已经考虑安排在帝国中央移民局这样的机构增加一两名外籍内阁大臣，增加帝国在多民族和多人种包容性上的国际特征，进一步增加中国对外国优秀人口的吸引力。
这天晚上。宋彪和阿道夫。希特勒就很多问题都交流了意见，基于反英反苏和金融独立政策的基本立场，除了人种社会达尔文主义外，两人几乎就绝大多数的问题都能达成一致。包括在近期突然生的印尼事件上，德国也无条件的支持中国就保持亚洲和平与稳定付诸一切行动。
在宋皇帝和阿道夫。希特勒会晤之后。中国访问团同纳粹党的多位重要核心人物及德国国防部，还有德国重要的资本家都进行了广泛的会晤和交流，双方就中国代表团参加1936年的柏林奥运会也达成了一致，在国内举行了多年的国运会后，中国也在这一时期做好了参加国际体育竞赛的准备工作，而柏林奥运会正是一个合适的舞台。
如果有可能，宋皇帝也同意亲自出席柏林奥运会的开幕式，而德国承诺将会以更高的规格接待和礼遇华皇及中国代表团。
在德国访问期间，宋彪抽出时间同英荷美等国外交官都进行了简短的会谈，而外相顾维钧也临时中断了亚盟筹建访问回国主持帝国外交工作。
……
在宋彪访问德国的第三天。
摩鹿加群岛的上空，来自苏城海军基地的一架s…1ozc大型巡逻机在塞兰海和班达海交界区域巡逻，除了苏城海军基地，帝国海军在塞兰岛阿马哈伊海港还有一个补给港区和中转机场，可即便如此，能在这漫长的一千公里宽阔海域上巡逻的飞机也只有s…1oznetbsp； 这架编号为sny4o315的s…1ozc大型巡逻机的机长是郭海庆，河北沧州人，军衔是海军少校，此前在一战时期属于空军，也是少数参加过一战，现阶段却还在担任前线驾驶员的高阶前线军官，此时在苏城海军基地担任海军航空团副教导长职务。
如果不是任务紧急，身为副教导长的郭海庆并不用直接上阵，这条侦察航线并非常用的路线，情况比较陌生，只有郭海庆等少数飞行员有经验。
现阶段的大型巡逻机上还没有雷达装置，它比起一般水上侦察机的优点在于航程大和载重高，可以在机舱里搭载更多的无线电装置，具备指挥周边舰艇和飞机的能力，也能在第一时间和海军基地取得联系。
特别是在指挥舰艇和潜艇的工作能力，大型巡逻机只要现对方舰船。就能迅召集本方舰船、飞机集中到周边海域，加上高达25oo公里的强势航程，在整个天空之上都是最高级的侦察和指挥单位。
s…1ozc大型巡逻机通常装备四套无线电机和三套监视拍照装置，需要在上空低巡航飞行，一般包括机长、机组和驾驶员在内会有12…14人。要有五个人负责轮流观察海面。侦察舰船和上浮航行的潜艇，由于现在的潜艇通常不具备长时间的潜航能力，这种大型巡逻机几乎就是无敌的潜艇杀手。
时间渐渐到了下午时分，因为长时间的航行。机组人员都已经很疲惫，也一直没有现异常，大家并不觉得日本海军会在这么短的时间大规模南下。
郭海庆在机舱里将所有的海域地图都仔细的盘查一番，感觉日本海军能够南下的海域已经很狭窄，但还是只能走塞兰海这条路。
日本海军想要进一步南下进攻荷兰海军。不管是真正要进攻对方，还是威胁，总是要靠近雅加达海域，而日本海军进入这一区域只有五条路，第一条路是从马六甲海峡直接南下，这个可能性不大，因为中美英三国都不会纵容日本海军通过；第二条路是望加锡海峡，这更不可能，帝国当初之所以要控制加里曼丹岛和苏拉威西岛。目标就是要控制望加锡海峡；第三条路是塞兰海西部，这里临近帝国苏城海军基地，可能性更低；第四条路是从塞兰海东部绕过摩鹿加群岛，从班达海南部海域切入，绕开中国海军的航空侦察范围；第五条路是直接绕过整个新几内亚。从帝汶海绕道进入印尼。
总体来看，郭海庆相信日本海军更可能采取第四条路，这也是唯一比较合理的路，而在这条海路上。帝国海军只有潜艇和大型巡逻机才能侦察到对手，数量众多的水上飞机无法航行的这么远。
现阶段的大型巡逻机和后来的电子侦察机还有着很大的差异。大量的计算都需要指挥员在前线自己负责，每一位机长都需要极其丰富的经验，巡逻机也没有安装雷达，帝国虽然已经拥有了第一代的舰载和路基大型雷达，由于现阶段的雷达技术主要基于真空管和电子管，体积和运行功率庞大，小型化机载雷达的研制工作是和s…15同步进行，年初刚在空军服役，海军暂时还没有列装。
s…1ozc大型巡逻机的监视系统属于光学仪器，拥有2。5倍至1o倍的调焦能力，可以大范围观察海域，但只能在白天正常工作。
下午2。34分，sny4o315号巡逻机抵达指定区域的卡西维岛，继续向南前往塔宁巴尔群岛，就在离开卡西维岛的海域后不久分，在东经132度，南纬5。5度的海域，观察员现了两艘可疑舰船。
在观察员汇报之后，全机成员都一阵紧张，也似乎是兴奋。
郭海庆亲自到望远镜前观察，并将焦距调远，以他对日本海军舰船的了解，已经基本能确认这是两艘日本长野级的重巡洋舰，这是日本在和抚顺级重装甲巡洋舰竞赛过程中建造的重巡洋舰，也是日本海军巡洋舰中最为强大的一级。
长野级重巡洋舰和抚顺级一样，基本都属于小口径主炮的袖珍无畏战列舰，拥有973o英吨的标准排水量，也有情报证明这一级巡洋舰的设计排水量过了1o5oo英吨，只是为了符合《华盛顿海军条约》而宣称只有973o英吨的标准排水量，现役长野、长冈、前桥、柏崎四艘，和中国海军的四艘抚顺级重装甲巡洋舰对峙。
两艘巡洋舰正以时2o海里左右的高向西南前进，按照这个方向估算，郭海庆相信日军的两艘重巡洋舰是要突破中国的海军航空部队的警戒网，绕道近海进去荷兰海军防线，对荷兰海军实施警告，以及挑衅起更大规模的冲突。
郭海庆迅向苏城海军基地汇报这一情况，并要求海军基地派遣一架巡逻机接替sny4o315号。
大型运输机虽然是在天空12oo米的高度飞行，轰隆的声音还是令人惊愕，根本不难现，日本海军的两艘舰船也随之现了sny4o315号巡逻机。
十几分钟。海军基地给sny4o315号巡逻机来指定，由sny4o315号就近组织拦截和警告，不能让日本海军穿过班达海直接面对荷兰海军。
面对这样未免有些蛮干的命令，郭海庆只能选择接受，在周边进行无线电联系后。很快可以确定周边海域存在着两艘潜艇和一艘驱逐舰。大约在两个小时后能够抵达这一海域，在苏城海军基地，一架备用的s…1ozc大型巡逻机正在起飞，距离最近的另外一艘轻巡洋舰也将抵达。
郭海庆下令让机组驾驶员降低飞行高度。在8oo米的高度区域通过环绕式的低空飞行做出警告，要求对方舰队停航，或者是返回。
就在这时，日本海军的两艘重巡洋舰同时加快度，以最大航向西南疾驰。为了阻止日本海军，郭海庆被迫继续降低飞行高度，以一种更为危险的低空航行干扰对方。
飞机逐渐降低高度，距离海面只有六百米的高度，这样的高度对大型运输机而言是非常危险的，郭海庆临时决定亲自担任副驾驶，配合驾驶长继续降低高度，试图用这种危险的飞行逼迫对手原路返回。
郭海庆本身也是一名非常优秀的驾驶长，出身空军的他曾经在中苏空战中获得过一级金质勋章。在尽可能的降低螺旋桨的功率后，他将飞机保持在较低的度低空航行，但这只是相对本身的度而言，相对于日本海军的两艘巡洋舰，侦察机的度还是非常惊人的。
当帝国海军航空团的这架s…1ozc大型巡逻机从前方第一次呼啸而过时。轰鸣的声音让日本海军的士兵们极度惊悚，一时之间，这两艘重巡洋舰上的船员都没有做出任何反应，但日本海军并没有继续停止向前。双方陷入了一种僵持的对峙中。
眼见警告无效，身为机长的郭海庆也在一时之间不知道该如何选择。他有两个选择，一个是继续保持追踪，直到第二艘巡逻机和附近海域的驱逐舰和那艘锡林郭勒级巡洋舰抵达；另一个选择再次进行更高度的警告。
短暂的思考后，郭海庆选择继续警告一次，这一次，他还是会从两艘巡洋舰的前方飞过去，最低高度会停在4oo米左右。
郭海庆计划的很好，并且相信这个距离还不足以让日本海军误判和失控，但就在他命令驾驶长掉转方向的一瞬间，机身陡然一震剧烈的撼动，连续不断有多枚高射机炮弹打入机舱。
这样的突情况让整架飞机上的机组人员都大感震惊，大家确实没有想到日本海军会因为这点小事就不顾被消灭的风险使用高射炮。
舰船的左侧机翼被击穿出一个大洞，飞机也失去了平衡。
巡逻机在空中剧烈的颠簸，从郭海庆的角度看过去，左侧机翼的尾部已经明显变形和上翘，机翼载荷的压强很可能会撕碎机翼，他立刻让驾驶员降低航，但是机翼中燃油箱也破裂了，航空煤油在泄漏过程中被点燃，火势迅蔓延到整个机翼。
作为副驾驶，郭海庆迅采取消防措施，将左翼邮箱中的燃油全部抛出去，阻止火势的蔓延，但在日本舰船的高射炮继续攻击中，他们同时还要迅转向和加，避开这些攻击。
早期的这种巡逻机在安全性能上远远不能后日后的电子侦察机相提并论，连续采取了一系列的措施，飞机还是无法避免摔落的厄运，郭海庆只能下令让机组人员紧急跳伞，而他自己则和驾驶长一起转向在空中绕了一圈。
就在这一刻，他知道飞机已经不可能安全着6，附近海域也�
