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第252章

胜利之钢蚁雄心-第252章

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    大事不妙,中计了。

    不但华夏飞行员浑身冰凉,连在地面准备反登陆的陆军部队,也是欲哭无泪,知道此番怕是凶多吉少,搞不好大家都得全挂这里了。

    飞行员疲劳还是其次,面临弹尽油绝才是要命的问题。

    与以逸待劳的日机作战,他们十有八九会被击落,不过既然是军人,他们早已做好战死的准备,因此纷纷鼓起余勇,拉升了飞行高度,准备与敌决一死战。

    然而就在此时,刘亦诚正式接替紫金山空指中心,暂时指挥淞沪上空的空战。

    他从容不迫的下达命令,凡是弹药与油料已尽的战机,即刻返航,其他还有余力的战机,暂时与敌机进行纠缠或狗斗,因为第三波后援战机,正在赶来的途中,将在十多分钟后抵达淞沪上空。

    在南京附近的机场中,一共有200多架豹Ⅱ战机。

    现在基本全在淞沪上空了,即使想出动豹Ⅰ战机,也没有足够的飞行员,然而尽管许多飞行员都半信半疑,却无人敢说出声来,生怕让己方阵脚大乱。

    十多分钟后,华夏的庞大机群终于抵达了。

    其中熊式重型战机,就有一百多架,豹式战机五十多架,直让华夏飞行员为之一振。

    而日军机群却发生了严重的混乱,此时淞沪上空的敌我战机,总数早超过了五百架,而且彼此纠缠在一起,导致它们想跑都很难跑掉。

    然而,很奇怪的是,第三波攻击群,并没有参与空中的混战。

    它们即刻绕过了空战区域,直奔敌机的大后方而去,这时日军机群才反应过来,这些战机的目的根本不是它们,而是停留东海海面上的航母编队。

    大事不好,航母编队已无护航的战斗机了。

    日军的航母编队之中,共有大大小小五艘航母,为了一举打垮华夏空军,所以玩了一把哈梭,出动了所有的战斗机,因为从拟定战术之初,日军就压根没考虑过,华夏空军会不会突袭他们的航母集群。

    因为华夏没有几架专业轰炸机,全是由战斗机携带一些小炸弹,临时客串一下轻型轰炸机。

    因此在日军看来,想袭击航母纯属笑话。

    但是面对熊式战机,就完全不一样了,它是一款双发重型战机,倘若客串轰炸机的话,炸弹的重量,绝对不比九六式陆攻差多少。

    更让日军飞行员恐慌的是,在他们的目测中发现,这些重型轰炸机的翅膀下,竟然携带了两枚重型炸弹,估计最少也有四五百公斤,一旦投给航母机群,根本就是一场大灾难,他们将失去可降落的机窝。

    一时之间,日军战机纷纷想逃离淞沪战场。

    可惜的是,淞沪上空的华夏战机,又不是吃素的,哪里允许它们溜号,何况无论飞熊战机,还是豹Ⅱ战机的速度,都远比它们快一些,导致日军的九六式舰战,根本脱不开身。

    导致空战变得异常的血腥,在最疯狂的时候,很多战机都红着眼睛撞向敌人,与敌机一起爆炸。

    11点51分,芜湖起飞的轰炸机群,已经达到了东海海面的深处。

    此处大约位于舟山群岛以北,以及大戢洋海面以东的位置,完全是华夏空军不熟悉的大洋深处。

    从空中俯瞰下去,只见一片烟雾缭绕的钢铁怪兽,诸如日军的“加贺”号、“龙骧”号、“凤翔”号、“赤城”号,以及“飞鹰”号等航空母舰,一一在列,还有十多艘巡洋舰和驱逐舰,正在航母的周围盘旋。

    可能日舰已经接到了,前线空军所发回的预警消息。大小舰体有明显的位移现象。

    看架势,应该是在准备部署防空阵形,当舰艇桅杆上的瞭望兵,看见华夏机群来袭的时候,即刻发出了凄厉的空袭警报声,一个个如同蚂蚁般的日军水兵,纷纷从船舱的各个角落钻了出来。

    他们仓促的拉去高射炮炮衣,准备应对华夏轰炸机群的低空轰炸。

    11点59分,轰炸机群正式发起攻击。

    近百架飞熊轰炸机,分为了四个空中攻击集群,对日军航母轮番发起了俯冲攻击,而五十多架豹Ⅱ战机在旁警戒,以防从淞沪战场返回的日军舰载机群,从轰炸机群的侧后方进行偷袭。

    为确保此次轰炸成功,刘少将也是拼了。

    经过强化后的川西飞行联队,几乎是倾巢出动,由李威利指挥豹Ⅱ战机大队,进行空中警戒,而尹一航与蒋重光两人,则各自率领一支轰炸机大队,即刻发起俯冲攻击。

    因为赤城号、加贺号是重型航母,在一群舰艇之中,体形也明显较大,自然受到了轰炸机群的热烈关注。

    飞熊轰炸机,是借鉴德国斯图卡轰炸机,所发展起来的战术轰炸机,一旦高角度俯冲时,就会发出凄厉的尖叫声,令日军上下产生极大的心理压力,有时略略一分神,又或手脚一慢,许多本该击中的高炮炮口,就会发生小小的偏移。

    这样一来,命中率将会大减,而轰炸机群将获得一定的幸存几率。

    尹一航与蒋重光,都是久经考验的飞行员,很快找到了敌舰防空网的死角,一阵即时的沟通后,对攻击战术进行了微调,争取进行多角度的交叉攻击,然而对日军航母来说就悲剧了。

    由于时代所限,飞机与航母的发展,都是日新月异。

    在1937年的日军航空母舰,还没经历过真正的空中反舰的考验,因此在航母的防空方面,还有很多地方需要完善,尤其高射炮的密度,也远远跟不上1941年——太平洋战争的爆发之初。

    何况由于航母编队是仓促应战,防空力量本就严重不足,以至于高射炮的火力网,打得倒是很欢快,但是对于俯冲中的轰炸机而言,却没有太大的影响,只见一颗颗重磅炸弹,如同惊雷一般扔了下来,将海水连同军舰炸成了火海。

    大家都是菜鸟,命中率都不是很高。

    两个波次的俯冲攻击之后,赤城号与加贺号航母,都被750公斤的航弹连续击中,即使赤城号挨得最少,也被命中三枚,近失弹二枚。

    而加贺号就更惨了,整个飞行甲板已经扭曲变形,已经燃起了浓浓的黑烟和火焰,导致整个航母编队,都被黑烟所笼罩,估计即使没被重创,也无法起降战机了,对华夏空军而言,算是一个大战果。

    淞沪上空的日军舰载机,已经逐渐在西南方出现了。

    时间的紧迫性,三位联队长都意识到了,只好命令剩余的轰炸机,自行寻找所轰炸则对象,至于已经投空了炸弹的轰炸机,在上空帮着打掩护,混淆日舰上的防空视线,规定攻击十五分钟后,统一返航。

    同时由豹Ⅱ战机大队,在西南方向布下了空中拦截网。

    当七八架返航的日机,被空中拦截网一一击落后,其余日机也不敢单独支援航母了,而是在远方盘旋,希望大部队汇集齐了,再一起突破拦截网,当然李威利更希望这样,等轰炸任务一完,彼此正好省事。

    十五分钟很快过去。

    日军舰队损失惨重,连“赤城号”、“加贺号”等重型航母,都受到了不同程度的伤害。

    至于轻型航母更是噩耗连连,“龙骧号”受到了重创,航速已然大减,“飞鹰号”则被航弹击中了油库,正在疯狂的燃烧和爆炸,已有明显下沉的趋势。

    轰炸任务已经结束,华夏机群开始集体返航。

    此次出其不意的反舰轰炸行动,导致日军联合舰队的五艘轻重航母,被重创了三艘,击沉了一艘,取得了极其辉煌的战果。

    陆续返航的一百多架日机,也不敢冒然追击,而是护送着一众航母编队,尽快撤退此次交战的海域,万一华夏空军还能发起第四波攻击,他们这支航空母队恐怕全都得完蛋了,因此连坠海的日军水兵也被遗弃了。

    而华夏空军的损失,也极其惨重。

    近百架飞熊轰炸机,被击落了近四十架,其他成功撤离的轰炸机,也多少受了些伤害,其中还有十多架受到了重创,估计是回不到芜湖机场了,不过刘少将建议他们,最好在飞临太湖的上空,再进行迫降或跳伞。

    因为迫降在太湖水域,飞行员的安全系数要很多,而且华夏军民也好及时的展开救援,许多没把握安全返回的飞行员,纷纷领命执行,至于是生是死,就全凭运气了。

    不得不说,日军航母编队的幸运度,还是真是够高的,当航母编队驶离不久,华夏的潜艇就抵达了交战海域。

    姗姗来迟的潜艇编队,只好列队目送敌军舰队扬长而去。

    华夏潜艇部队的第一次亮相,竟然白费。

    潜艇部队只好向南京请命,究竟是追击日军航母,还是就地搜救落水的飞行员?

    由于这年月的潜艇,都还比较落后,航速更是如同龟爬一样,而且日军舰队之中还有十多艘驱逐舰,以及一百多架战机,估计即使真的赶上了,也讨不了什么好处。

    因此南京命令他们,“即刻救援飞行员,不得擅自追击”。
………………………………

第三百二十三章 乘夜登陆

    23日下午3点左右,惨烈的淞沪大空战正式结束。

    轰轰烈烈的淞沪登陆作战,还没真正开始,就被华夏空军打得无疾而终。

    数万准备登陆淞沪的日军,只好在东海上继续漂泊,尤其被日军视为无上珍宝的航母,竟然被炸得一沉三重伤之后,更是痛得满地打滚。

    日本海军大臣米内光政,在此后的大本营联席会议上,愤然的指责前线指挥官,“海军是皇国的立国之本,若是为了一点苍头小利,而折损了海军的精锐,必为大日本帝国的安危,带来不必要的风险,这是对大和民族的犯罪,若是实在打不下的话,建议陆军还是早些回国种田”。

    淞沪大空战的损失,究竟有多大呢?

    中日两国尽都讳莫如深,直到二战结束后,都是各持一词。

    外界的军事家们也是众说纷纭,认为中日两国的统计数据,都有不可信之嫌,主要是缘于当时的航空技术问题,大多判定1937年的战斗机,绝对无法击沉航空母舰。

    1937年8月24日,南京在上海召开新闻发布会。

    华夏方面所公布的淞沪空战战果是,“华夏空军击伤、击落日军战机,总计四百余架,其中九六式陆攻,一百八十九架,而九六式舰战,二百二十三架。另击沉日军军舰若干,其中包括赤城号和加贺号等,五艘新锐的航空母舰”。

    与之相反,华夏在此战之中,损失相对较小,嗯,比如战机一项,还不到两百架,其中飞豹战机一百二十六架,飞熊重型战机五十七架,以及地上的防空设施若干等等。

    直到此时,全世界才知道华夏空军敢战、能战。

    而且,华夏还有一款新锐的重型战机,代号是“飞熊”,飞熊在古代又是“飞虎”的意思,因此日军又称该型战机为“虎式”战机,喻意为极其凶残而嗜血。

    从此以后,各个大国纷纷研制重型战机,尤其是德国,1937年12月推出了BF…110B型战机。

    该战机空重3。8吨,最大起飞重量6。6吨,两台发动机可提供2×1200马力,最大速度610公里,升限10000米,航程1600公里,配备了两门20毫米机炮,与四挺7。92毫米机枪。

    日军大本营于8月26日,向天皇递交的奏章之中提到,“此次上海淞沪口空战,海陆航空兵们,各个骁勇善战,战机又新添置了20毫米航炮,空中武士击落华夏之战机,如同野外打靶一样,共击落敌机近300架,其中豹式战机一百九十五,虎式九十六架,皇国获得了空前之胜利”。

    不管怎么说,8月23日一战,让华夏空军损失极为惨痛。

    更为可惜的,还是精锐飞行员的损失,仅川西飞行员就损失了一百余人,若非潜艇及时赶到交战区域,及时的营救了三十名多飞行员,只怕还会雪上加霜。

    在此次大空战中,还有大量的战斗英雄出现。

    第五大队飞行员阎海文,因为战机被击落,跳伞后不愿意被俘,开枪自杀。

    分队长沈崇海和轰炸员陈锡纯,因座机出现了故障,主动撞向日军战舰。

    第四大队大队长王天祥,分队长秦家柱,以及飞行员王志恺、张俊才、洪冠民和陈雄基等飞行员,为了让轰炸机机群,成功袭击日军的航空母舰,在弹尽油绝之际,仍与敌机纠缠不休,最后壮烈牺牲。

    尽管日军的损失更为惨重,但是他们的飞行员基数大,而且舰艇与飞机的制造行业比较发达,这点损失很快就会恢复过来,华夏空军的近十年积蓄,却几乎折损过半。

    因此总的来说,还是华夏军队吃了大亏。

    不过从此以后,在整个淞沪会

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