车坛至尊-第28章
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“我大欧洲能毙掉你们的车手大有人在，别吹的太牛了，到时候真刀真枪来一场试试！”
“幼稚的华夏车队，无知的华夏车迷，赛车是属于我们的运动。”
“对，同意楼上的，赛车属于我们！”
“从历史的角度分析，华夏的赛车起步比我们晚了整整几十年，虽然这些年有点起色，但据我分析，华夏的赛车队与我欧洲厂商车队相比，仍处在望尘莫及的阶段。”
“请滚回家吧，别来国际赛场丢人现眼。”
换做别人，看到这些评论以后，要不是心生不宁、怀疑自己，要不是勃然大怒、奋力怼去。
然而莫树也算是老江湖了，他可是就这样一路顶着质疑走过来的，这么一点点压力才哪跟哪啊。
当然他也必须承认，不少国外网友说的确实有几分道理，赛车源于西方、壮大于西方，彻头彻尾就是西方的产物，很多西方人从很小的时候就开始练习赛车，那种骨子里面对赛车的理解，确实让华夏车手先天就处于劣势。
纵观ERC这么多年的历史，确实很少能见到东方人的面孔，所以很多国外网友一开始就表示不相信、不认同，那也基本是在情理之中。
莫树是个相对低调内向的人，他几乎不在未完成目标之前发表豪言壮语。
可是莫树有时候却也过于低调了，连汪宇都有些看不顺眼，至少要把自己的优势讲出来吧，不然别人还真以为莫树心虚不敢多发言呢。
可惜，莫树依旧保持沉默，没有发表任何评论，只是合上笔记本走去了新车队的装配车间。
第四十九章 瑞士伯尔尼
瑞士首都伯尔尼，2018ERC全球汽车拉力锦标赛的始发地。
虽然距离ERC正式比赛开幕还有几个月时间，但是参与比赛的所有车队如今都来到伯尔尼齐聚一堂，因为ERC官方组织的车队媒体公开日马上就要在这里举行。
前来参加公开日活动的车队共有30多支，但是广为人们所熟知的却只有8大厂商车队，其余的20多支不是小车队，就是以个人名义前来参赛，他们拼搏了很多年，登上过领奖台的却寥寥无几，自然也就很少有人关注他们。
活动尚未开始，场内外就聚集了不少8大厂商车队的粉丝，他们高举着自家车队的旗帜，穿着自家车队的赛服，脸上涂抹着自家车队配色的油彩，以不同的方式支持着自己的偶像。
和往年有所不同的是，还有一群由大部分东方面孔组成的粉丝团今天也格外惹人注意。
不用说，他们全部是来自于那8大厂商车队之外，本届ERC知名度排在第9位的“神祇车队”的粉丝团，迎风飘扬的旗帜上分明看到几个大字“神祇的门徒”！
“呵，华夏人还是有钱，居然把粉丝都请到这里了！”
“烧钱呗，谁不会啊，据说华夏这几年非常流行融资什么的，肯定是有金主给掏腰包了呗。”
一些不明情况的外国友人们撇着嘴交流，也不知看到人家银子多，他们心里是嫉妒还是非常嫉妒。
不过神祇车队这回还真是被冤枉了，他们根本没有财力把这支近千人的粉丝团从华夏运到瑞士来。
最缺钱的时刻就在这会儿，若是比赛开始以后，说不定还有赞助商看到他们成绩不错中途提出赞助呢，到时候还真解了神祇车队的燃眉之急。
当初几个人凑齐的那7000多万启动资金如今已花掉大半了，剩下的资金还得考虑维持这整整一个赛季的车队运营与后勤保障，神祇车队众人早就抠门到恨不得这次来瑞士的吃住行能由ERC官方全包，然而那是不可能地。
神祇车队因为是首次参赛，车队见面区被安排在了最不起眼的角落区，区域面积和8大厂商车队比起来更是小的可怜，除了能放置两台赛车之外，剩下能站人的地方寥寥无几，莫树索性坐在引擎盖上，反正也不见得有多少记者采访。
莫树估计的没错，当活动开始以后，所有的媒体几乎都挤在8大厂商车队跟前，甚至还有几家媒体去采访一些成绩不行但是财力雄厚的个人车组，就是没有一家媒体来他们这里看上一看。
别人家的热闹和自家的冷清形成了强烈的对比，这让大家心里都难免有些失落。
想当初在华夏GTCC，他们那可是万众瞩目、出尽风头，粉丝记者多到他们躲都躲不及啊！
莫树正垂着头叹气，一声英文的“嘿”意外传进他耳朵里。
原来是一名车手前来拜访，穿的是8大厂商车队其中之一的队服，欧洲人身材还是蛮高大的，莫树跳下引擎盖，竟然比对方矮了半头不止。
“来自东方的伙计，我是来自‘慕尼黑之光超级车队’的车手，我叫罗恩·托马斯。”对方有点嘚瑟的介绍道。
莫树连忙礼貌的回应：“你好，我叫莫树，想必你也看到了，我来自神祇车队。”
“哦是的！我此前并不知道你们，而且我也不看好你们的比赛。”托马斯话锋一转，他居然是来挑衅的。
“告非，看不起我们！”汪宇在不远处暗骂一句，掏出手机开始查询。
罗恩·托马斯，隶属慕尼黑之光超级车队，连续五年获得ERC亚军，脾气火爆、性格乖戾，驾驶风格凶猛，技术粗糙暴力，职业生涯第一年就因为恶意言语攻击对手被处罚10余次，更因为违反比赛规则被处罚30余回，近几年虽有所收敛、成绩也大幅提升，但还是让所有车队、车手，乃至ERC赛会都感到颇为头痛的一名“刺头”车手。
另一张网页的网友评论中，则建议大家尽可能不要成为他的粉丝，因为他发起脾气六亲不认，极有可能不知哪天心情不好就做出伤害粉丝的行为，也建议ERC观众在赛道沿线观看比赛时和托马斯的赛车保持距离，轻则被他卷起的泥巴、石子攻击，重则可能会有生命危险！
“天！怎么刚到贵宝地就遇到这么个难缠的对手！”汪宇巴不得立刻上前警告莫树，却见莫树已经憋红脸瞪上眼开始和对方较劲。
“喂，你什么意思？”莫树不满意道。
“呵呵，我就是来挑衅的！”托马斯满脸不屑之情。
“我们惹你了吗？快回自己车队那边去吧。”
“你还敢命令我，你这坨烂泥一般的烂车手！”托马斯开始人身攻击。
“莫树，别理他，记者们来了！”莫树忍不住要爆粗口的时候，汪宇又将他劝了回去。
要知道罗恩·托马斯可是个名人，见他来到神祇车队这边，那些就嗅觉灵敏的媒体记者自然料到有大事要发生，夹着各种长枪短炮挤了过来。
可算是有人气了，却是因为这种原因，莫树铁青着脸，他恨不得立刻冲下赛道，用一场较量让托马斯闭嘴。
“哇哦！记者朋友们你们好！”托马斯玩世不恭的对着众多镜头笑道，“正好，我托马斯在此立下诺言，2018年ERC比赛中，我将会痛灾所有对手并拿下年度总冠军，拜托你们关注一下我身后的这位东方车手哦，我要让他知道赛车可不是任何小朋友都能参与的游戏！哇哈哈哈！”
猛料哦，这可是赛季之前火药味最浓的一条新闻了，记者们纷纷对准了托马斯和莫树，手中的快门按个不停。
“莫树，你忍住，他连续五年均败给了费尔南多·肯·鲁斯莱茵，今年好不容易有望夺冠，你却又貌似以鲁斯莱茵接班人的身份，带着鲁斯莱茵赠予的神车来到ERC，他不怼你才怪，留点力气道比赛中去让他闭嘴！”汪宇的这番分析合情合理。
耿桦也凑上来，搂着莫树一阵宽慰，王一柠却在一旁冷哼了一声，说道：“让他闭嘴还需要到ERC比赛中吗？等会儿就有一个大好的机会！”
第五十章 游戏环节
“大好机会”是神马意思？莫树一副满脑子问号的表情。
王一柠冷眼瞅他一下，做了个鬼脸，看来是鄙视莫树没有仔细阅读公开日活动流程。
不过很快，ERC官方给了莫树答案。
“非常感谢车迷朋友们今天的光临，按照惯例，我们ERC官方仍然准备了方便车迷和各家车手互动的精彩游戏环节，请感兴趣的朋友们现在就移步ERC试车场参与游戏吧。”
怎么走到哪都有试车场？莫树感叹，欧洲还真是一个汽车运动高度发达的地区。
莫树他们跟随大部队穿过一条不算太长的走廊，通过一道可折叠升降的大门，一间巨大的室内试车场出现在人们眼前。
ERC真有钱！
这是莫树内心响起的第一个声音。
约莫着估计，这场地足有10个足球场大小，相当于一个正规国际赛车场的一半面积。
在欧洲这种国土面积都不算大、寸土寸金的地方，修建这么一间室内试车场，还是在城市里，消耗的资金绝对是个天文数字。
莫树撇了撇嘴，心想这里若是自己车队的训练场那得有多开心。
他又看了看这试车场当前的赛道规划，为什么感到如此熟悉？
一旁的王一柠手中拿了本小册子，莫树凑过去定睛一看，原来是赛道说明，他连忙抢了过来端详个仔细。
小册子的缩略图上显示，这试车场呈一个巨大的矩形，东北和西南两个对角是分别起点和终点区域，从起点的位置开始，赛道分为了左中右三条岔路，邻近终点时则再次汇合到了一起。
莫树眼睛一亮，这俨然就是一幅MOBA类游戏地图啊，时下最流行的“撸啊撸”“王者农药”，还有曾经风靡一时的“Dota”都是这类游戏。
左中右三条岔路可以理解为游戏中的上中下三路，起点和终点分别就是对战双方的大本营，这规则莫树太熟悉了。
然而现实中这终归还是一条赛道，并没有什么“一塔”“二塔”之说，好像也没有了“野区”“河道”和“水晶”等游戏设计。
莫树看到，上路和下路是砂石和沥青路面，弯道相对较多，速度可能限制的比较紧。
而中路则是一条冰雪路面，弯道相对少了一些，只是一个不小心就有可能冲出赛道，危险程度不言而喻。
还挺复杂，莫树开始仔细分析了起赛道说明，过了一会儿又抬起头闭上眼睛试图把三条赛道铭记在心。
首先，沥青路面相对平坦整齐，路面状况和他最熟悉的场地赛非常接近，轮胎抓地力高，遇到弯道也容易控制，虽然极速难以有所发挥，但是相对保守和安全，距离长、弯道多，是这条赛道最大的难题。
其次的砂石路面则复杂了一些，从目前莫树肉眼能观察到的路面情况判断，这条砂石路除了小石子，还有相当数量的鹅卵石夹杂其间，距离和弯道倒是比沥青路面容易了不少，可砂石对于轮胎性能的影响却是非常致命，如果途中再遇到一些颠簸和跳跃，赛车失控的可能性就会急剧增加，需要车手有相当充足的拉力赛经验。
那最后的冰雪路面呢，恐怕是最让所有车手头痛的一个选择了，地面湿滑会导致速度方面难以保证，操控也时不时得凭借一些运气，尽管冰雪下面仍是有路基打底，雪的部分还好驾驭，但是轮胎一旦遇到冰层，则就变得根本没有什么抓地力可言，万一冰层又不凑巧的处于弯道里面，到时候恐怕就只能求老天爷饶命了，不过冰雪路面也有它的优势，那就是距离短、弯道平易近人。
如此看来，这三条赛道虽然风格迥异，但官方早已想尽办法平衡了它们之间的复杂程度和难易级别，反正想要顺利跑下来，每条赛道都拥有着各自的难题。
莫树心里大致有数了，这游戏环节说到底还是赛车嘛，对他来说还是非常熟悉的领域，不过官方举办的不是一场车手与车迷之间互动的游戏吗？莫树还没搞清楚车迷究竟应该怎样参与？
这时，ERC官方开始宣布规则，再次解答了他的问题。
“一、请各家车队派出一名车手自由挑选他的对手，挑选完毕后，各家再帮对手指定一位领航员，不过这名领航员则必须从对方车队的粉丝中产生，
二、领航员选定后，各家车手或领航抓阄选择赛道分别开始计时比赛，
三、无论哪条赛道，用时最短的车组为胜者，将获得ERC正赛第一站自由选择发车顺位的权利。”
等等，什么意思？粉丝做领航员？莫树还是第一次听说游戏是这么玩的。
粉丝能看懂路书吗？粉丝懂什么是勘路吗？粉丝会不会晕车呕吐啊？
莫树还记得当年在沙漠的时候，张爱民那种深度赛车玩家都扛不住领航员只看路书不看窗外的眩晕感，这下换成粉丝，他们还不得昏死过去。
不管了，先选了对手再说吧，莫�
