大明海寇-第256章
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刘一刀他们不着恼才怪，这等于是他于孝天在挖他们的墙角，而他们却还无可奈何，不敢前来兴师问罪，这日子肯定过得不好受。
想到这里，于孝天连忙起身给刘一刀和独眼龙道歉道：“原来如此，看来是于某这段日子忽略了这些事情了，没想到居然让诸位如此难过，罪过罪过！于某在此给二位兄弟赔不是了！还望二位能多多见谅！”
刘一刀和独眼龙都赶紧起身还礼道：“不敢当，不敢当呀！”
于孝天请他们坐下，对他们说道：“二位能如此看得起我于某，实在是让在下喜出望外！在下这么做，并非是故意挤兑你们！
你们也看到了，现如今咱们这行的虽然在海上多如牛毛，但是却大多是各自为战，这海上乱的是一塌糊涂！
于某入主南日岛之后，不过是想要在福州这一带建立起一个比较好的秩序罢了！有了规矩，大家做事自然就更方便一些，只是没成想却难为了你们这些弟兄！”
独眼龙摇头道：“于当家此话不必多说了，你的所作所为我等也早有听闻，前段时日我们也听说了于当家要对付陈九，本以为于当家到时候肯定会邀我等助战！
可是没想到于当家仅凭一己之力，便一鼓作气将陈九打了个稀里哗啦！那时候我们便知道，我们想要和于当家为敌，就是自寻死路！
我独眼龙就是这脾气，与其这么窝窝囊囊的活着，倒还不如找个地方痛痛快快的干上一场！
放眼周边一带，值得我等投效的，也除了于当家之外，再无第二个人选了！所以我才和刘兄结伴前来，别的不求，只求以后能跟着于当家，痛痛快快的干一场就成了！”
于孝天听罢了独眼龙这话之后，还能再说什么？其实这也正是他想要的结果，他在这一带建立起了属于他的新秩序，就不想有人独立于这种新秩序之外，而这几伙同行朋友的存在，虽然不见得给他添多少麻烦，但是总是会对这种秩序造成一定的影响。
所以于孝天其实早就想过，将这几伙同行朋友，也纳入到他的这种秩序之中，将其松散的力量整合到他的海狼之中，只是以前没好意思也没抽出时间对他们下手罢了，现如今刘一刀和独眼龙主动提出要投入他旗下听令，他还岂有拒绝之理，于是便当即一口答应了下来，将他们二人收入到了自己帐下。
这两个人都是跑海的老海狼了，在海上行事经验十分丰富，这一点也正是于孝天需要的，他虽然也着力培养自己的亲信手下，可是毕竟有些人年纪太轻，经历不足，虽然有潜力但是却需要时间锤炼。
可是独眼龙和刘一刀这两个人，却在这方面上是强项，基本上不敢说都能独当一面，起码也都是一把好手。
至于他们带来的那些手下，其中良莠不齐，这一点倒是容易办，于孝天有他自己的规矩，不管是谁，来投入海狼之中，就要先过了训练营这一关再说。
什么鱼龙混杂，到了训练营之中，自然而然就都露出了他们的尾巴，到时候那些痞子坏种，自然会被揪出来淘汰掉，留下的自然而然都是可用之人，这些经过筛选出来的人手，操船航海经验老道，基本上立即都能成为合格的水手，短时间之内就可以成为海狼的中坚力量。
所以于孝天几乎不费吹灰之力，便将刘一刀和独眼龙带来的人马收为了己用，而且他们的船只也都被送入船寮之中进行了改装和检修，其中两条船况不错的船直接被编入到了战船队之中，两条船编入到了巡防船队之中，几条小船则直接淘汰，检修之后折价卖给了周边的渔民，作为渔船使用。
而独眼龙则被派到了马枭手下做事，在马蜂之下成为了三分队的第二副管队，兼任他自己带来的那条船的船长，而刘一刀则被于孝天留在了他直辖的一分队之中，充当了第一分船队副管队，平时直隶于孝天手下，听命于孝天的直接调遣，而他原来的那条座船，也依旧充当他的座船，他还是他那条船的船长。
对此刘一刀和独眼龙也都欣然受之，将手下和船只交给了于孝天处置，各自走马上任开始跟着于孝天干了起来。
这么一来，于孝天凭空又多得了二百余号手下，让他的实力再一次得以了扩充。
到了天启四年九月初三这一天，船寮里突然间响起了一阵锣鼓声和鞭炮声，在鞭炮锣鼓声之中，一座船坞的坞门被人扒开，坞门外面的海水瞬间奔涌而入，灌入到了干燥的船坞之中。
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第一百二十章 新船下水
一条式样新颖的船只，这个时候在海水的浮力之下，开始缓缓的从船坞之中浮了起来，并且很快稳定了下来。
在船坞两侧，这个时候早已挤满了海狼部众，不过能这个时候到这里观礼的，也基本上都是海狼部众之中，有头有脸的人物了，最不济也起码要是一个大副才行。
当然也有一些人属于船寮的工匠们，他们还在船坞两边紧张的忙碌着，整理绳索，将这条新船固定在船坞之中，对船只进行调整配平。
天气这个时候已经开始凉爽了下来，不再像前几个月那样烈日当头，晒得人们晕头转向了，清新的海风吹拂着岸边的每一个人的脸膛，所有人脸上都洋溢着快活和兴奋的表情。
这一天对于孝天来说，是有着特殊意义的一天，因为他亲手“设计”建造的第一条单桅纵帆船在这一天终于建造完成，并且可以下水了。
这比他原计划三个月建成拖延了十天的时间，但是即便如此，于孝天并没有责怪郭复等这些船寮的船匠们。
因为建造这种船毕竟对他们来说是一个全新的挑战，他们从未接触过这样的船型，虽然于孝天给他们提供了一条做工相当精致的船模，可是在他们开始着手按比例扩大放料建造的时候，还是遇上了诸多的问题。
首先船匠们从未在一条船上使用过这么密集的船肋，而船肋根据使用部位不同，曲度也不同，制造船肋的时候，要使用整木，还要通过烘烤加温，上夹具将其弯制成所需的形状，并且要加以固定，以防建成之后，木材张开破坏船体结构。
这一项就让船匠们挠头不已，想了很多办法，来解决这个问题，并为此专门要制作很多定型用的夹具，还要建起烘房，对船肋进行烘烤，单是这一项工作，就消耗了大量的时间。
郭复等船匠为了赶上于孝天要求的时间，基本上可以算是夜以继日的进行工作了，这一点于孝天在天天巡视船寮的时候也都看在眼里，心知他们并未故意拖延偷懒。
另外由于是第一次建造这样的船只，这种船型上的许多结构部分，船匠们并不熟悉，施工次序也和他们以前常见的中式船只有所不同，施工期间还出现过计划不周，造成施工次序混乱，不得不重新拆掉进行返工的情况，所以也耽搁了不少时间。
另外在这条船使用的帆装上，他们同样也遇上了不小的麻烦，以前他们建造的中式船只，使用的船帆都是中式的硬式船帆，主要材料以竹篾为主，可是这种新式的船只上，于孝天要求很明白，要采用软式的船帆。
以前船寮里面负责帆装的那些工匠就挠头了，他们不知道用什么布料做这种船帆比较好。
于孝天当然知道船帆嘛，自然是使用帆布最好了，而且这种单桅纵帆船的船帆受力很大，对帆布的要求就更高，可是眼下他哪儿去弄帆布呢？中国目前为止，对帆布没有需求，自然不会有人生产帆布。
而且帆布的纺织方式也有要求，不能只是平纹纺织，用料也不能全部采用全棉的，尽量要用棉麻混纺才比较结实耐用。
而这种船帆用的帆布，他目前为止，只能想办法从西方人手中解决，于是单为了这些帆布，他不得不派人专门跑了一趟澳门和马尼拉，去找这样的帆布。
功夫不负有心人，经过了好一番折腾之后，他们才从西班牙人那里，搞到了一批产自印度的一种厚帆布，解决了帆装的问题。
总之在建造这条新船的时候，船寮的工匠们遇上了不少的麻烦，但是中国的工匠们别看他们不识字，没什么文化，但是他们的聪明才智却决不能被人忽视。
这些工匠们一旦遇上了问题之后，并非只会墨守陈规，其实他们一样也是非常会开动脑筋的，在众人的集思广益之下，最终一个个技术难题，还是被他们想出了各种办法一一解决。
单凭这一点，于孝天就没有什么好埋怨他们的了，只是每天尽量抽时间，到船寮看一下，了解一下他们遇上的麻烦和问题，时间充裕的话，他也会留下帮忙想想办法，就这么眼瞅着这条船，在船寮的船匠们的手中，如同蚂蚁搬家一般的，一点点的从一些木料变成零件，然后又被渐渐的拼装到一起。
二十天前，这条船的主体建造就基本上完成了，于孝天当时就非常兴奋，恨不得马上驾驶这条船出海，试试这条船的性能到底如何。
但是船体建成不代表着船只就能下水，因为船只在主体完成之后，还要进行很多修正的工作，另外要对全船上下的接缝位置进行密封，也就是捻缝工艺。
对于捻缝这种事，就难不住船寮的船匠们了，中国造船历史悠久，早就解决了船体密封的问题，只是使用很简单的原料，比如草木灰、油脂、麻绳头、石灰等物，就可以将船体上的船缝封的结结实实。
船体捻缝完成之后，就基本上具备了下水的条件，但是考虑到船只要在海水之中浸泡，船体还要进行防腐处理，所以理事堂从陆上采办了一大批大漆，将这条船涂装了一遍，刷的通体锃亮。
这条海狼自建的第一条单桅纵帆船，这才算是彻底建好，具备了交付试航的能力。
于孝天专门让人挑选了一个日子，作为这条船下水的良辰吉日，为这条船举行了一次相当隆重的下水典礼。
这条船今天也被船匠们披红挂彩，并且准备了不少鞭炮，打开坞门的时候，鞭炮齐鸣，真是好不热闹。
可是于孝天在兴奋的同时，还有些惴惴不安的感觉，毕竟他只是一个船模爱好者，离真正的船匠还相差很远，理论上他可以照搬后世一些船型，制作成船模没有问题，但是如果按照他制作的船模，造成真船的话，到底能不能行，这个他还真是心里面没底。
不过既然他作为“总设计师”还是海狼的大当家，虽然心中没底，但是也要端着架子，装作胸有成竹的样子，一边接受着手下们的吹捧，一边暗自仔细观察这条船下水之后的情况。
当船坞之中充满海水之后，这条船开始浮了起来，整体上来看，船匠们在下水之前，准备工作做的还是相当不错的，船只整体平衡被调整的比较好，入水之后，船只很快便平稳的浮在了水面上，没有出现前倾或者后倾以及侧倾的情况，平衡性显然是达到了下水的要求。
十几个专门挑选出来的水手在船浮起来之后，开始登船，在船上整理船上的帆装和索具，并且对船只进行一次整体的检查，特别是底舱部分，作为重点，检查漏水的情况。
人们都站在船坞附近观望着这些人在船上忙忙碌碌，过了一阵之后，带队登船的那个头目跑到船舷处大声的对于孝天所在位置叫道：“启禀大当家！船体已经检查完了！没有发现漏水的情况！其它检查也都正常，可否移出船坞？”
于孝天稍稍放心了下来，点点头止住了周围的嘈杂人声，举步也从一块跳板上大步跃上了这条船的船甲板。
登上这条船之后，于孝天可以感受到这条船的坚固，在建造之初，于孝天就告诉船匠们，这条船是属于战船，用料必须要足，必须要造的结实才行，承受得住海上恶劣的天气和狂风巨浪的同时，还要保证与敌船冲撞的时候有足够的强渡。
所以船匠们在下料的时候，就没偷工减料，不但用料都是足足的，而且木料也没有采用比较软的松木，而是不惜工料的采用了贵重的柚木来打造这条船，船身侧板和船甲板的木料厚度，还都超出了一般商船用料的两倍以上，并且除了榫卯结构进行组装之外，还使用了大量的大铁钉进行加固。
结构承重的地方，用料更足，都是放料很多，留足了充裕的量，所以当踏上这条船的时候，便可以感受到脚下这条船的坚实，落脚的声音沉闷，说明了甲板的厚度很足。
这么一来，虽然这条船整体空载重量增加了不少，可是坚固程度却绝不容小觑，甚至于可以称其为海狼目前为止，最坚固的一条船了。
这条船长度大致二十米左右，船宽大致四米左右，船高不过四米，船体线形显得优雅细
