科技传承-第248章
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“宣传不用你操心，谷歌还是我们的合作伙伴之一。”王世子随口丢了一句，“更何况我们还有全民来编程软件，你安心把电影做好，到了需要做宣传的时候，星空科技会全力配合你们的！”
“有你这句话就行，我下周就回国了，等我回去后咱们好好谈谈怎么操作！”
说完这番话，唐森很满意的挂断了电话。
放下手中的手机，王世子继续开始了在网上闲逛，这也是他的每天必做的事情。主要是了解一番新闻时事，对这些东西王世子还是很重视的。
今天的头条自然还是关于星空科技召集了一帮科技界大佬开会。这对于华夏人来说自然算是件大事。毕竟这么多大人物齐来华夏可的确是件很长脸的事情，这很正常，王世子本没打算在上面多花时间。
不过企鹅网上一篇报道还是吸引了他的注意力，“王世子讽刺微软工程师，白拿高薪！”
点开标题，这份报道基本上将他在今天会议上说的原话都引用在了文章内。毫无疑问，这绝对是从今天会议上的某个人口中流出去的。不然媒体不可能知道的如此详细。
而这个极有魅力的标题，也吸引了无数人点击进去，更是在评论区引起了不少争议。
“王世子的话很霸气，我很喜欢！”
“这是地图炮吧？大家要体会更深层次的意思！哈哈！”
“这是在说微软么？话说王世子这同时是在向华夏顶研开炮吧？人家微软这两年好歹还是有成果的，起码现在我们不需要用显示器了，华夏顶研呢？”
“王世子这家伙越来越让人讨厌了，典型的小人得志啊！”
王世子突然很佩服华夏网友的联想能力，实际上他说那番话的时候还真没想那么多，无非只是要让这帮人明白，他的决心而已。
说起来他还是很希望这些世界一流的企业能够加入到这个联盟中来的，毕竟这些企业有着世界上最先进的研发设备跟研发能力，能囊括了整个世界最优秀的一批软硬件工程师，这些都是那些新入行的家伙所无法比拟的。
不管他掌握了多少技术，这些可都需要人来做的。但是另一方面他不能放弃联盟的主导权。一来星空科技现在的确需要资金发展，二来，他必须要掌控未来联盟的发展方向，绝对不能走歪了，所以他才说了算是讽刺，但目的性极强的那番话。
不过他还真没想到会这些话会流传出去，还会引发热议。不过这可不是王世子想要看到的。毕竟他还是很看重能够跟微软合作的，起码他在心底对微软的那些工程师很感兴趣。
当然，王世子更不会知道，华夏顶研的一帮人已经恨死他了。
完全是无妄之灾啊。
其实今天这场会议星空科技没有邀请他就已经被无数华夏顶研的股东诟病了。
作为之前的华夏第一大高科技公司，这种世纪性的会面怎么能没有他们的代表呢？尤其是现在王世子已经重新成为华夏顶研的股东了，起码应该邀请他们去露个面嘛！这可对华夏顶研的股价有莫大的好处。
而网站上公开的这番话，更是让一众华夏顶研的股东感觉尴尬。没错，这番话的确说的是微软，但是貌似华夏顶研给工程师开的工资也不低啊，而成果嘛……不说也罢。当然，这也不能怪华夏顶研的一众股东敏感，毕竟万能的网友们已经把这顶大帽子扣到他们头上了，想不敏感都不行了！
所以柳传新一时间承担了巨大的压力！从这篇报道出炉，到现在他的电话就没停过。作为华夏顶研的股东，自然是没法直接跟王世子搭上关系的，只能把电话打到他这里来，毕竟按照柳传新给他们的说法，再将华夏顶研卖给了星空科技之后，王世子已经答应了一部分他们的诉求，可是现在看来完全不是那么回事嘛！
第525章 时光如梭
半年的时间一晃而过。
这半年里发生了很多事情。
比如华夏顶研在五个月后终于成功上市，在星空科技的强势入股，到的确是如同所有华夏顶研原股东料想中那样对于华夏顶研的股票的上扬起了积极作用，开盘价虽然并不能让华夏顶研的原始股东们满意，但是也达到了103元一股，算是还在心理承受范围之内。
而华夏顶研之后的走势才算让一众原始股东们暂且放下了一颗悬着的心。
开盘当天经过两次短暂停牌，依然涨了百分之四十四，达到每股148元的高价，随后连续七天的涨停，才终止了这疯涨的势头，而那时华夏顶研的股价已经达到了251。6元的高位，当然这对于华夏顶研的原始股东来说，依然并不算特别满意，毕竟就算保持这个价位，以他们之前的投资来计算，依然处在亏损价位。
还好之后大概五个月的时间，虽然华夏顶研的股票没有像刚上市时那样疯狂上涨，但也依然保持着稳定上扬的趋势，现在华夏顶研的每股股价已经达到了362。83的高位。即便是这种情况，华夏顶研的股票换手率跟它的地位比起来依然小的可怜。大部分买到华夏顶研股票的机构跟散户依然在惜售。
目前华夏顶研流通股一共有23。3亿股，按照每股362。83元计算，市值已经达到了八千多亿人民币，因为华夏顶研上市还未到半年，所以这还不包含数家大股东手中的非流通股份。如果算是总市值，目前华夏顶研已经突破了1。3万亿人民币。
虽然还比不上华夏石油，以及四大行这些国企的市值，不过在华夏的高科技产业中，绝对是排在第一位的了。当然这距离无数股东的心理价位还很远。毕竟这个市值跟当初他们收购华夏顶研的所用的价钱差不了多少。如果算上银行贷款，以及这两年的通货膨胀，不少股东甚至还处在亏损状态。
好在目前华夏顶研在股市上的表现依然在稳定上扬。目前的股价在他们看来绝对不是最高点，这让他们还能看到盈利的空间，暂时还没有什么太大怨言。而此时他们对王世子的星空科技绝对是又爱又恨。
说到恨自然是因为星空科技的异军突起抢了华夏顶研的风头，不然华夏顶研上市开盘价根本不会被订得如此之低。尤其是如果没有星空科技横插一脚，他们本来可以拿到军方虚拟军演系统的订单，光是凭借这个订单就能让公司的股价被高估许多。
而说到华夏顶研原始股东对王世子那一点点爱，就必须得提这半年里发生的另一件大事了，那就是星空科技联盟在上个月的正式成立。
这件事儿可比华夏顶研上市要大的多，甚至是震惊世界的大事件。无需多说看看加入这个联盟的都是些什么企业就知道了。
星空科技就不用多谈了，现在世界上首屈一指的高科技企业，星空科技联盟的发起者跟组织者，虽然从成立到现在不过只有两年半的时间，但是其吸金能力已经被业界所公认。光是飞行车的技术输出就让星空科技直接登陆了世界五百强企业名单，而且还排在前列。
微软，老牌的世界性软件企业，曾经世界上最大的操作系统提供商，网络维护商。
谷歌，世界科技公司最出名的搅屎棍，以搜索引擎起家，随后触手伸向各个领域，人工智能、手机系统、无人驾驶技术，网络通讯，等等，只要是现代的前沿科技，很少有这家公司不涉猎的。
苹果，不用介绍了，虽然现在是智能世子系统统治时期，但是苹果的产品依然有一大帮的拥趸。
通用汽车，世界老牌汽车制造商，旗下的汽车品牌从低端到高端全覆盖。
华为，大唐世子跟星空科技横空出世之前，最具潜力的华夏网络科技厂商，现在更是世界第二大移动电子产品制造商，从网络设备到网络解决方案，智能手机，提供的产品在整个世界都有很大名气。
英特尔，这个就更不用说了，世界上最大也是最牛的芯片提供商，掌握着世界上最尖端的通用芯片制造技术，其产品在上个世界伴随着微软的系统一起走进千家万户。
阿里，华夏最大的网络公司，世界第二大网络公司，最大的网络贸易市场平台。
这些企业组成的联盟刚刚成立便在整个世界掀起了轩然大波。
实在是这手笔太大了些，联盟中随便一个公司都是跺跺脚便能让业界抖三抖的强大公司，现在却在一起组件了一个科技联盟，其中蕴含的意义自然让所有人不能淡定。
尤其是在相关业界，更是掀起了地震般的效果。
这联盟一成立，便让无数相关企业感受到了庞大的压力。
毕竟整个联盟太强悍了。对于业内的人来说，感受到的压力并不是说这些公司有多么名声赫赫，关键还是他们掌握的资源太庞大了，不仅仅只是有钱，更有人啊！
说句不好听的，这些公司起码掌握了世界上百分之五十的业界顶尖人才，这还不算什么，前沿科技百分之七十的技术专利还都被这个联盟垄断，这让其他公司怎么玩？
所以联盟一经成立，便立刻风波不断，有关于这一联盟涉嫌垄断的质疑，有对于联盟内部关系的质疑，甚至有关于这一类联盟合法性的质疑，等等，等等。西方媒体更是在这一联盟成立之后，带了一波超大型华夏威胁论的节奏！
难道不是么？如此一个让业界望而生畏的联盟，为首的竟然是一家成立不过两年多的华夏公司，而且据外界传言，这些加入到联盟中去的西方高科技企业还都是被逼无奈下只能选择加入的，这还不是华夏威胁论的有力证据？
正因为这一点，许多西方颇有影响力的媒体发出“狼来了”，“东方雄狮已经惊醒！”等等耸人听闻的声音就不足为怪了！
第526章 一系列的大事件
对于华夏顶研的原始股东来说，虽然华夏顶研因为各种原因没能加入到星空科技联盟中去，但是这个联盟成立带给华夏顶研的好处却是显而易见的，那就是股票市场华夏顶研的股票连封三个涨停板。
毕竟星空科技联盟是以星空科技为核心的科技联盟，而星空科技并没有上市，而星空科技又是华夏顶研的大股东之一，在这种情况下，投资者更为看好华夏顶研简直就是自然而然的事情。
当然，华夏顶研绝对不是最大的受益者。所有加入了星空科技联盟的上市公司才是。苹果、微软、谷歌、通用汽车、阿里的股价都有了不同程度的上扬，尤其是阿里，在美股市场上短短一个月内涨幅达到了百分之四十三，其他几家公司也大都涨了百分之三十多。
显然不管其他人怎么唱衰这个技术性联盟，但是在投资者看来，这个联盟的成立对于加入联盟内部的公司来说绝对是利好的。毕竟能够获得授权合作生产目前最流行的产品，这自然是投资者们喜闻乐见的事情。
就在这一片纷杂声中，由星空科技提供技术支持，通用汽车制造的世界上首辆飞行车在华夏京城正式亮相。
说起来早在三个月前，华夏交通管理部门就出台了小型空中运输工具管理办法（试行），针对的自然就是星空科技设计的飞行车技术。管理办法中引用了许多王世子递交上去的方案，这也代表着政府官方承认了未来这种飞行车可以在华夏正式运行。
而这也是世界上第一个国家政府出台这种政策，承认了飞行车的合法地位，所以飞行车第一次试运行在华夏京城自然也就成了顺理成章的事情。唯一美中不足的是，因为高速道路还来不及建立完善的安全体系，所以暂时这种飞行车只批准在城市范围内运行，而且暂时以提供紧急救援服务为主。
不过这些遗憾对于飞行车的拥趸来说那都不叫个事儿，飞行车试运行当天，直接吸引了无数市民前来围观，更有来自世界各地的数十家媒体开始做全程报道。
仪式正式开始前，参与亮相的六种飞行车型整齐的停放在京城平昌亚运村附近的汽车市场内，通用汽车以星空为名定义了这最先亮相的六款飞行车型。分别为星空D1，星空Z1，跟星空G1，每种车型又分普通版跟豪华版。
其中星空G1是面包车的设计，主要用于紧急运送，以及各种高空巡逻任务，星空Z1则是商务造型，星空D1则是针对普通人的家居轿车型设计。
整个试运行没出任何问题，六辆车在各自的飞行高度，沿着整个京城飞行了整整一圈后重新回到了基地，整个运行过程中，成功避开了数个有意安排在其运行轨道上的航拍设备，对高空特别的交通信号灯的反应也完全过关，当然在交通信号灯故意给出错误信号的情况下，车辆的紧急避险功能也获得了验证，总之这次试运行可以说是非常成功。
于是这一天的各大媒体版面又被这项跨世纪的产品谋杀，而自然的，这款产品再次成了华夏最为抢手的产品，根据
