崛起之新帝国时代-第84章
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涟瑛看到翁叔平的窘态，在心里暗暗的叫好。
仁曦太后整治臣下的手段一向高明，这一次他又见识了一回。
“开源节流，何以开源在前而节流在后？光节流能省下多少银子？开源才是首要的！”仁曦太后的声音透着一丝严厉，“老有言官拿我修园子说事儿，这修园子的银子全都是海外殷商报效，我哪里敢动国库的分毫？再说了，修园子一共才‘花’了多少银子？就算我不修园子，拿出来全给户部，户部那么大的窟窿，扔进去连个响儿都听不到！还有人总说这报效银子的事儿，真不知是何居心！”
尽管翁叔平知道仁曦太后这一番话并不是冲着自己，应该是她借机发的牢‘骚’，但他还是给惊吓得不轻。
清绮园自毁于庚申年的战火之后，仁曦太后一直想要重修这座皇家园林，为自己归政后的养老之所，彤郅皇帝也希望修园，但以当时的财力，无法负担，是以一经提出，便遭到了清流官员们的反对。因为反对之声过大，加上当时国库确实没钱，这件事便搁置了起来，但却一直是仁曦太后的心病。
事情的转机发生在彤郅八年，当时因乾法合作船政，在主管船政的林义哲的努力下，法国方面归还了大量原清绮园的藏珍，林义哲促成海外的中土侨商向大乾皇室“报效”了修园银共计300万两，经直隶总督李绍泉牵线，原先‘激’烈反对修园的敬亲王表示了同意，并亲自向仁曦太后陈明，用这些银子重修清绮园。得知不费国库分文便可修园，仁曦太后自然喜出望外，表示了同意，于是修园工程得以启动。
对于林义哲促成园工之举，清流官员们极为痛恨，认为他为了邀宠而不择手段，是以不但对他好一番口诛笔伐，还‘激’烈的上折子反对修园，指修园为“误国病民”之举。此后反对修园之声一直不绝，但仁曦太后根本不为所动。
当年林义哲这么做的目的，翁叔平等清流大佬一直以为是单纯的邀宠媚上，但后来发生的事情表明，他们全都错了。
林义哲是在借着修园子之名，行办洋务之实！
借着为修园子从苔湾采办金丝楠木，并将木料从海路运往京师，林义哲给船政争取到了经费，以及法国方面的援助，建立了相应的运输船队，并组建了船政水师为船队护航；而借着修园开山采石之名，林义哲将西洋人的机械引入到了园工之中；而为了将运送到天津大沽口港的木料从陆路转运到京郊，他又借机修起了从北京到天津的铁路！
而当园工完工，仁曦太后心情舒畅的住进了她年轻时的发祥地“永庆长‘春’”，并在那里举行她的四十岁生日庆典时，清流言官们惊讶的发现，从“永庆长‘春’”到皇城根儿，竟然出现了一条小铁路！
那些曾令清流们痛恨不已的洋人的东西，竟然出现在了皇家禁苑之中！
直到这时，翁叔平等清流大佬们才明白了林义哲促成修园的真正目的！
而此时对清流言官们来说，一切都已经太迟了。
尽管如此，清流们并不甘心，一有机会便上奏参劾林义哲，并质疑园工的‘花’费，结果惹得仁曦太后和彤郅皇帝大怒，这些人无一例外的都遭到了免官罢职的严重处分。
对于仁曦太后和彤郅皇帝如此动怒，翁叔平一直不明白怎么回事，但后来他在一次给彤郅皇帝教书时借机问了一句，才知道了答案。
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崛起之新帝国时代目录 第一百七十一章 归乡
彤郅皇帝告诉老师翁叔平，在林义哲的促成下，海外殷商报效银先后共计500万两，但到园工结束，因采用西洋机械，不但工程速度加快，而且节省了不少费用，共省费计120万两。因为是海外殷商报效的银子，这省下的款项自然成了两宫皇太后的‘私’房钱，以内务府的名义，存入了外国银行生息。
两宫皇太后清苦了这么久，好容易有了些‘私’房钱，清流们反而要质疑这当中的‘花’费，甚至要求把报效银子给户部充饷，岂不是找死么？
从那一次，翁叔平才知道，“园工”何以成了两宫皇太后的“逆鳞”，谁触谁倒大霉。
而这一回仁曦太后当着自己的面旧事重提，明显是在敲打自己这个清流领袖！
“臣主事户部，竟不能为皇太后分忧，真是罪该万死！”翁叔平深知在这样的时候，“态度”是最重要的，是以立刻跪倒在地表了态，一副痛心疾首的样子。而刚才想要借机填掉林义哲挖下的大坑的念头，也就此抛到了九霄云外。
“行了，翁师傅也不必自责了，这事儿也不是着落在你一个人的身上，”仁曦太后淡淡的说道，“你知道我们姐妹的苦处，也就是了。”
翁叔平赶紧叩首谢恩，这时仁曦太后又转头对李涟瑛说道：“李涟瑛，把那张画报儿，拿给翁师傅看一看。”
翁叔平一听到“画报”这两个字，心里便又是咯噔一下子。
李涟瑛上前将一份今天的《点时斋画报》递到了翁叔平面前，翁叔平接过一看，上面赫然画着高弘超被一帮‘女’人追讨要债，又是冷汗直冒。
“朝廷三令五申，官员不许狎伎，可这高弘超身为御史，竟然敢知法犯法，更可恶的，竟然还不给窑姐儿钱！这是什么东西！”仁曦太后怒道，“他们这班人，平素里吃着朝廷给的俸禄，却不说人话，不办人事！成天想着从我们姐妹手中掏银子，还要看着我们姐妹的‘花’费，说要把银子‘花’在有用的地方儿。可看看他们把钱都‘花’在什么地方上了？我大乾竟然有这样的官儿，当真是朝廷之耻！百官之耻！”
“皇太后息怒！”翁叔平此时全身颤抖，只会说这一句话了。
“翁师傅不必惶恐，你的品行，我们姐妹向来是知道的。咱们大乾的官儿，也不都是象这高弘超一般。”看到翁叔平给吓得不轻，仁安太后说道，“不过这高弘超的事儿，需得严查，此等风气，绝不可长！”
“姐姐说的是，就照姐姐说的办罢。”仁曦太后又看了翁叔平一眼，对仁安太后说道，“这《点时斋画报》敢揭这种品行底下之人的底儿，忠义之心溢于纸上，看样子是没白受朝廷嘉奖呢。”
翁叔平此时深恨《点时斋画报》，刚想说的“《点时斋画报》如此描绘朝廷命官，不顾朝廷颜面，该当治罪”的话，又硬生生咽回到了肚子里。
“高弘超这些人，苛责他人，宽贷己身，着实可恶！他们不是上折子查内务府在园工上面的‘花’销吗？我这回便要查查他们每个人的‘花’销，看看他们是不是把朝廷给的俸禄，都‘花’在了窑姐儿的身上！”仁曦太后又道。
听到仁曦太后竟然准备要查清流言官们的个人‘花’销，登时心惊胆战，连“皇太后息怒”的话也说不出来了。
“翁师傅这就跪安罢。”仁曦太后重又瞥了一眼翁叔平，淡淡的说道。
翁叔平谢恩，在小太监的引领下出了“永庆长‘春’”，上了小火车，可能是小火车开得太快，车上的太监又忘记了关窗，受了些风寒，一回到家，翁叔平便病倒了。
尽管病倒在‘床’，但翁叔平还是赶紧派人把自己最得意的一些‘门’人子弟叫了来，将今天的召对内容透‘露’给了他们，并建议那些曾上折子要皇太后把园工款给户部充饷的言官赶紧“上表自劾”，免得蹈了高弘超的覆辙。至于高弘超，翁叔平知道自己已经帮不了他什么了。
当夜，翁叔平在自己的日记当中记下了“召对不称旨，肝气发，夜不能寐”几个字。
而就在清流们因为黄树兰和高弘超所引出的一系列**烦而‘乱’成一团的日子里，林逸青则一身轻松的带着桐野千穗和上原勇作，到达了他在这个时代的家乡——福州。
但到了福州之后的林逸青，并没有去林义哲家里探望，而是直接先去了福州船政局。
林逸青一行人来到船政衙署。看到头‘门’前立有两头石狮，林逸青一时间不由得又有些恍惚。
因为这对石狮，他以前见过。
那还是一次和爱好历史的朋友们外出旅游，参观福州船政文化景区，在船政轮机车间厂房‘门’前见到了这对石狮。
据导游的介绍，船政衙署头‘门’前的这对石狮，是于船政厂区建设初期，主管全局的船政提调周开锡在福州南后街著名的惠安石匠世家蒋源成石铺订做的，原来立于船政衙署头‘门’前。在所谓的“特殊历史时期”中，石狮被视为“四舅”，遭敲砸翻倒，从此不知下落。1986年5月文物工作者从铁路路基下挖掘寻获，经修复后陈列在船政轮机车间厂房‘门’前。
而这对见证着船政兴衰的石狮，依如往昔般注视着自己。
想到历史上耗费无数人心血的船政的惨淡结局，林逸青的心不由得隐隐作痛。
在后世那个荒唐的年代，陷入到颠狂状态的人们，都干了些什么？
林逸青看到衙署头‘门’两侧题有一副楹联，不由得轻声‘吟’诵起来。
“且漫道见所未见，闻所未闻，此即是格致关头，认真下手处；何以能‘精’益求‘精’，密益求密，定须从鬼神屋漏，仔细扪心来。”
林逸青知道，这便是第一任船政大臣沈佑郸为船政题写的楹联。沈佑郸正是借这副楹联，表达了自己建设船政，排除万难百折不挠的决心。
在头‘门’之内，船政衙署的仪‘门’两侧的楹联则更让他心怀‘激’‘荡’。
“以一篑为始基，从古天下无难事；致九译之新法，于今中国有圣人。”
此时此刻，林逸青又一次感受到，他真真切切的处于历史当中。
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崛起之新帝国时代目录 第一百七十二章 船政
对于这个时代的福州船政局的历史，他做了不少的功课，根据他收集到的信息和从李绍泉那里了解的情况，这个时代的船政，因为林义哲的关系，成绩要比他原来的历史时空中的船政大得多。
福州船政局建造的第一艘轮船，名为“万年青”，当时总理船政大臣沈佑郸亲自为这第一号轮船命名，其中可谓寄寓着无限深意。其时船政厂区内举目还大都是低矮的临时板棚，而就在这样艰苦、简陋的条件中，中外员工努力建造而成的“第一号轮船”终于问世了。
“万年青”号属于船政五年造船计划中的150马力大轮船，船型上大致可以归纳入炮舰一类。“万年青”号的设计母型是法国的“lamotte－picquet”级炮舰。“lamotte－picquet”级炮舰是法国开工于9058至9059年间的一级蒸汽军舰，同级一共建造了5艘，该级舰排水量687吨，舰长54。55米、宽8。52米、吃水3。22米，装备一台蒸汽机，功率虚数150马力，实数570马力，航速7。9节。这级军舰船型上很类似风帆时代著名的快速船——飞剪船，外形修长优美。从外观上看，“万年青”号与“lamotte－picquet”级几乎一模一样，但又并不是单纯的按样仿造，“万年青”号在尺寸、吨位上都进行了扩大，这一点就是为了满足左季皋提出的“兵商两用”目的，在原本炮舰的设计上增加货舱，以便同时具备炮舰和货船双重身份。后来林义哲促使船政放弃了“兵商两用”的错误思想；9071年1月12日，改造后的“万年青”号航试成功。改装后的“万年青”号拥有120毫米主炮两‘门’（首尾布置），75毫米副炮6‘门’（舷侧布置，一舷3‘门’），成为了一艘真正的炮舰。
“万年青”号的排水量达到1450吨，几乎是母型的一倍，舰体水线长68。02米，全长76。16米（不含舰首的斜桅），也大于母型，但是“万年青”号的舰宽8。9米，与母型相近，舰宽不动、加大了长度，使得“万年青”号在外观上看起来更为修长。吃水方面，“万年青”号重载时舰首吃水4。03米、舰尾吃水4。64米，这样的吃水当时在国外并不算很深，但乾国沿海港口大都没有过机械疏浚，水深较浅，“万年青”4米多的吃水对于很多乾国港口而言已经是天文数字了。
“万年青”号的动力系统由一座蒸汽机和两座锅炉配合组成，采用单轴单桨推进形式。蒸汽机的样式是英国制造的立式二汽缸往复式，高3。84米，基座宽2。88米，长3。2米，功率虚数150马力，实数600马力，与母型“lamotte－picquet”级炮舰装备的蒸汽机功率相近。与蒸汽机配套的两台锅炉同样是购自海外，属于方形燃煤锅炉。这种锅炉当时的
