重生记事簿-第467章
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可以后呢？等他用光了笔记里所有的车型之后呢？自主研发出一款让人失望透顶的车吗？然后让消费者渐渐的由失望到绝望？再慢慢地彻底远离海龙而去？这是韩俊不想看到的。
此时雷诺想要在国内寻求合作，自己不如就跟他们合作一下……
可刚刚想到这里，韩俊脑中灵光一现！对呀！就跟雷诺合作！至于成不成，另外在说。至少可以借此机会拖延一下小鼓那边《传奇》上市的时间！“我跟雷诺谈合作呢！”这个借口真他妈太好了！
韩俊心里已然有了主张，那么，接下来的谈话就顺利的多了。双方郎有情妾有意地，连半推半就都省了。韩俊立刻对雷诺公司提出合资建厂的建议表现出了极大的兴趣。
此次虽然不是正式场合的磋商谈判，但看韩俊的架势，似乎要当成正式的谈判来对待了。这让科林很是惊喜，也表示了对合作成功的期盼和良好祝愿。实际上，原本他们并没有对此次合作能够顺利进行抱有多大的幻想，原本……他们就是抱着试试看的态度过来找韩俊的。
诚如科林所说，经过这些年的“坎坷”，他们发现，要在中国立足，单纯靠销售商玩儿整车进口是行不通的，必须要找一个实力雄厚的合作伙伴，进行合资生产与整车进口并行的策略。
可是，中国实力强大的公司也不见得你想跟人家合资，人家就一定会跟你合资的。在中国，那样的公司基本上都是中国政府在控制。与三江不太美好的合作，让雷诺有些担心，他们的那种官僚作风，对企业的毒害实在太厉害了。
是以，从2000年8月份跟三江分手之后，雷诺也不是没有寻找过新的合作伙伴，可各方面都达不到要求。
而且，他们跟三江的分手，恶劣的后果也十分的明显，那就是，中国有关部门对雷诺再次寻求新合作者亮起了红灯。见到他们想要找新的合作者的时候，人家不见得会直接出面阻挠，而是用三江的实例现身说法。在这种黯然的实例面前，有几个还能保持不动摇的？
打个简单的比方，你想去一家在国外很有名气的餐厅的中国分店吃饭，这个时候你的朋友，还是在卫生监督局工作的朋友，似是无意地告诉你：“哟，你要去这家店呀？他们家前两天刚刚吃死人了。不过据说菜的味道还不错。”
你能吃的下去吗？
是以，那次不太美好的合作，给双方都带来了极大的损失。而雷诺所吃的暗亏，更是不少！经过这快半年的搜寻，也没有碰到一个合适的合作者。因为一旦被“相关部门”知道了他们正在跟某公司谈合作，少不得要去给人家提个醒，那么，生意黄了也就顺理成章了。
所以，他们此次来滨海，就只有3个人，这也是为什么偌大一个雷诺公司，却仅仅派出三个人来“打头阵”的原因了。
当然，这个原因韩俊并不知道。他正在思考跟他们合作到底自己能得到什么好处而已。
至于科林是如何发现海龙汽车的，这也是一个相当偶然的机会。2000年年初车展，雷诺公司的人自然也会派车参展，风景和梅甘娜就是在那个时候进入中国市场的。海龙尊域的情况，他们也有耳闻，但是一开始，海龙汽车并没有进入他们的视线。
毕竟人家海龙汽车刚刚成立不久，同时人家自身的车型卖的就很好，不一定需要生产甚至售卖他们雷诺的产品。不过，随着时间的推移，关于海龙汽车的信息越来越多。特备是政府斥巨资在滨海兴建的一座汽车科技实验室，彻底颠覆了雷诺高层对于海龙汽车的看法。
这个看起来没有什么特别之处的企业，分明有着极其强悍的实力！不仅如此，甚至还有中国政府的支持！可当他们按照惯例调查一下这个企业的实力的时候，得到的结果却让他们大跌眼镜。
这个海龙汽车，居然是一个集团公司旗下的子公司！一个子公司生产畅销车？这还是他们第一次听到！就拿雷诺自己来说吧，雷诺集团也玩儿多元化，可最重点的最基本的还是汽车，许多产业都是围绕着汽车衍生出去的。可反观这个海鑫集团，杂七杂八地产业比比皆是，甚是让人眼花缭乱。可让他们不得不佩服的是，搜集了大量的信息，唯独没有海鑫亏损的！（上市公司，有年报的）也就是说，这家公司的实力，显然要比他们想象的还要强大。却不见得比那些中国政府控股的汽车企业难打交道。
是以，在这天，他们直接找到了韩俊，想问问他有没有合作的打算。
这种低调的会见，他们也觉得，韩俊没有到处宣扬的必要，毕竟八字还没有一撇的时候，说多了对谁都不好。
科林跟韩俊聊的相当愉快，但是毕竟是初次见面，他婉拒了韩俊请他们共进晚餐的邀请。离开的时候，天色已经全黑。
“小周，回头去查查这帮人的底。”送走了科林三人，韩俊转头周明瑶。雷诺偌大的一个公司，来找自己谈合作居然只派了三个人过来，韩俊也不傻，感兴趣归感兴趣，却也要把一切都弄清楚了之后再说其他。毕竟不能仅仅凭着一张名片，他就全盘相信了。
不过，周明瑶却笑着说道：“韩总，他们的确是雷诺公司的人……”
原来，韩俊所担心的问题，周明瑶也想到了，趁着韩俊跟他们相谈甚欢的时候，她就悄悄找人证实了一下科林的身份。并且告诉了韩俊，他们为什么行事如此低调的原因。
“这么说，他们目前的情况也不容乐观了？”韩俊听说雷诺在中国发展所遇到的“困境”之后，失笑道。
周明瑶道：“是啊，韩总，雷诺跟三江合作破裂，对他们的影响也很大，不过您要是想跟他们合作，最好还是考虑清楚的好。”言外之意，他们也得罪了不少人，看您能不能兜得住了。
这对韩俊来说并不是什么难事，而且，韩俊还有一个周明瑶无论如何也想不到的原因。
呵呵一笑，韩俊说道：“合作一下也无妨，能跟一个国际大企业合作，对海龙的发展也是极为有利的嘛。这事儿我得跟小鼓说说去……”
周明瑶一怔，她不明白，海龙汽车的事儿，跟迅捷网络有一毛钱关系吗？
第一百四十九章 合作的前提
只有自己切身体会到的事情，对自己才有真实的触动，韩俊很好地诠释了这一点。但韩俊拥有了那本记载着未来所发生事情的笔记之后，他本身就拥有了“改变”历史的可能。
但是历史真的想要改变，并非通过一两件事，一两个人就能随意做到的。个人的力量，总是渺小的。在历史当中一个人的作用，并没有想象中的那么强大。英雄都是时势造出来的。
即便没有华盛顿，美国人还不解放了？就算没有希特勒，法西斯就不诞生了？必然还会有第二个华盛顿，第二个希特勒。或许形式不同，但最终会殊途同归。或者说，所有的过程，在未来都可以称之为历史。
韩俊在此之前，他所经营的许多产业都是根据笔记里的提示做出来的。但是，即便没有韩俊，这些产业也一定会相应的出现。比如ICQ，如果没有韩俊的介入，或许没有现在发展的更好，但终究会出现。
这种少许的改变，并不能直接更改历史的走向，因为随着世界的发展，一些该来的东西，还是会来。
之前，韩俊做了不少的事情，实际上也更改了笔记里所记载的一切，但是这么多年来，韩俊发现，该来的，该发生的还是会发生。并没有什么太大的出入。是以，他对那些所谓的“蝴蝶效应”并没有直观的认识。
而《传奇》在韩国究竟是什么时候出现的，笔记里并没有记载，但是什么时候在国内出现的，却是有一个大体的时间。当韩俊发现这个时间俨然有发生巨大出入的时候，他觉得，或许就是那所谓的“蝴蝶效应”而引发的变化。
实际上，已经有此基业的韩俊，这种变化对他的影响并不大。反正他要钱有钱要势有势。无论发生什么事，他都能游刃有余。可是这次《传奇》登陆国内市场时间一旦不确定，那么，未来或许还有一些事情发生的时间也会可能不确定，特别是一些他认为自己必须要去改变的事情！
因为一旦那些事情的时间不确定了，对韩俊所造成的困扰就太大了。他总不能天天让人盯着那里吧？人不是机器，难道不会有自己疑虑？再者说，即便让人盯着，可那些事情如果真的发生，必然是突发性，他能反应的过来吗？这些，可都是问题。
这样一来，韩俊便紧张了起来。而让《传奇》严格按照笔记的登陆时间出现，成了韩俊现在想立刻解决的问题。
韩俊知道，或许他这么做并没有什么实际用处，却是能给他自己带来一丝心理安慰。人活一世，但求安心。
雷诺公司的到来，不仅是给了海龙汽车一个真正提升自己实力的机会，更是给了韩俊一个拖延时间的机会！对于韩俊来说，甚至拖延时间的机会远比能跟雷诺这样的老牌汽车企业合作更感兴趣……
并非韩俊不重视雷诺，而是韩俊很清楚，这种走合资公司路线的情况，耗费的时间那叫一个长，起码要以年计。从谈判到签约或许时间不会很长，但是厂区的建设，设备的到位，哪个不需要时间？
所以，这种事情就算着急他也不会给你提前半年完工结束。
再者说，要是建立合资公司，双方出资多少，各占多少股份，谁在经营中占据主导地位，厂区又设立在哪？都需要一个扯皮的过程。
棘洪滩开发区是个好地方，但是随着海龙汽车的落成，周边林立着许多指着海龙汽车吃饭的小企业，比如汽车座椅制造等小配件商。海龙汽车是一个新生企业，还没有发展到从大到小所有部件都由自己生产的规模。就连尊域，绝大部分部件都是海龙汽车外包出去之后，返回来组装的。这种模式会让成本降低不少，毕竟人家更专业，从模式上来看跟CKD也有些类似。
可这样一来，空闲的土地就不多了，放眼整个儿棘洪滩开发区，能找出一个适合开设大型汽车生产企业的地方来，还真不太容易。如果从新找地方，那显然就成了二次投入了。
不过，这也是没有办法的事情，如果双方真谈妥了，该出多少钱还是要出的。至于选址，韩俊觉得，棘洪滩开发区虽然没有地方了，但偌大的滨海市，找出几百亩的待开发用地还不是轻松的很？这样的重工业企业，当然不会设在市区，而郊区广大的土地相信滨海政府也会很乐意拿出来给海鑫搞合资的。
这个时间一长，韩俊也自然有时间来拖延小鼓，让他在7月份之前努力搞好“市场预热”工作。
科林从海鑫大厦离开之后，非常的兴奋，一路上，爹爹不休地跟自己的助手大谈他即将在中国市场上的规划。
这下年来，他所承受的压力也远非常人所能想象。
一个能被总部外派到别的国家投资建厂的，自然是该公司的高层，至少这种上亿美元的投资，绝对不会找一些阿猫阿狗过来。可是，从94年的雄心勃勃到2000年的黯然分手。科林所受的煎熬恐怕是他从业这么多年来最多的了，有时候，他自己甚至在想，在中国经营的这段经历，恐怕是他人生中糟糕到不能再糟糕的了。
塔菲克的失利对他的打击非常大，连带着在欧洲大放异彩的梅甘娜在中国都乏人问津。这种情况让总部十分不满，公司内部的问责制就像悬在他头顶上的一把利剑，让他彻夜难安。
8年不太愉快的合作，让雷诺跟三江都异常的疲惫，双方此时谁也没有精力去断一下，这次分手是谁的责任更大一些。从2000年下旬开始，雷诺就不断地在中国境内寻找新的合作伙伴，但是收效也一直不好。要么对方看不上他们，要么他们看不上对方。
至于总部的支持？那更不用想了，99年跟日本日产公司的合作，让雷诺成了日产公司最大的股东。而总部也渐渐地把精力放在了日产的身上。中国雷诺对于雷诺集团来说，简直就是个后娘养的孩子。
科林也知道，他现在的处境很危险，2000跟三江分手，公司目前虽然没有对他进行问责，可该来的还是会来。如果想要避免总部的人找他麻烦，那么，他必须在最短的时间内找到新的合作伙伴。
并且，这次寻找合作伙伴，因为有三江集团的前车之鉴，想要让雷诺总部通过并且加大投资力度，至少这个合作伙伴不管是在规模上，还是各方面实力上，都要达到总部的要求！这一点是无论如何都不能更改的。
在没有来海鑫之前，科林的心里也是极为忐忑的。他根本就不能肯定，人家究竟会对一款在中国并不怎么知名的车辆持一个什么样的态
