都市之人生修改器-第364章

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　　　　一辆三四千块左右的电池，一次性涨价两千元，这对于大部分的消费者来说，都是不能接受的，就算续航里程提升一倍，也是无法接受。

　　　　这样的定价，也就只有少部分人，才可以接受这个价格，也就注定成为一个市场不大的产品。

　　　　对于这样的事情，苏睿自然是不可能接受。

　　　　所以，他给新型电池的定价，就是出厂价和普通电池的零售价相当，这样生产成电动车，再到消费者的手里，最多也只是涨价几百块而已，但却是可以提升一倍以上的续航里程，这对消费者来说，是绝对可以接受的，也就代表着巨大的市场。

　　　　最重要的是，这个价格算起来，性价比是非常高的，至少要高于普通电池，对电动车市场是会造成影响，但不至于造成太大的冲击，还在可以承受的范围内。

　　　　就这样，苏睿和沈晴就把新型电池的定价确定下来，就是一只12V/50AH的电池，出厂价为200元。

　　　　在这个定价决定下来后，一对外宣布，电动车厂商都快要乐疯了，这价格比他们想象的要低很多，甚至连一半都没有，这绝对没有夸张，在价格出来之前，这些厂商都以为价格会很高的，至少是500元一只，现在的定价，连一半都不到。

　　　　可以说，如果永臻电池公司推出的新型电池，真的有样品那么强大的话，再配上200元一只的话。

　　　　相信这些大大小小的厂商必然不会错过这种电池的，并且会大力推出，使之成为旗下最常见的电池型号，而逐步淘汰原来的普通电池，这是必然会发生的过程，而同理，消费者手中的电动车，在更换电池的时候，也会考虑换上这种新型电池。

　　　　新型电池的价格虽高一些，但却是更加省心，没有理由会不用，这对消费者和厂商来说，都是如此。

　　　　当然，生产电动车的厂商会乐疯，但生产电动车电池的厂商，却是如丧考妣，一个个都是如临大敌，他们知道这样的价格，对他们就是天大的灾难。

　　　　苏睿之前所说的，不会对市场造成太大的冲击，指的是整个市场，而不是这些生产电池的企业。

　　　　可以说，这些生产电动车电池的厂商必然会经历一场彻彻底底的大洗牌，大部分的厂商会被市场所淘汰出局，只有少部分的厂商才可以勉强生存下来，并且只能做低价微利的市场，这种情况已经注定下来，除非推出了同等技术的电池，有可能改变这种局面。

　　　　正因如此，在永臻电池公司宣布定价后，这些生产电池的厂商，才会如丧考妣，留给这些厂商的机会已经不多了，或者用不了多久，他们就需要被迫离开这个行业。

　　　　关于这一点，苏睿知道一定会发生的，至于会什么时候发生，那就取决于新型电池的产量。

　　　　不过，对于这些企业的命运，他倒是不会有太大的触动，更加不会为了他们，就停止推出新型电池的计划，这是不可能的。

　　　　无论什么行业都好，新技术的更新和应用，都会伴随着一大群落后企业被淘汰，这是无法避免的，不想要比淘汰，就要走在行业前端，推出更好的产品，才可以不被淘汰出局，才可以做到引领行业。

第七百三十章　未来的前景（）　
新型电池的定价，考虑到电池容量，一点都不算高。

　　　　在不考虑到体积和重量的话，如果让其他电池厂商生产这种电池容量的电池，200元一只，怕是要亏到工厂都要没了。

　　　　因为，按照12V/50AH来算的话，其生产成本是远远高于200元一只，这样的出厂价，无疑是血亏的。

　　　　只不过，对于永臻电池公司来说，用新型电池技术来生产这种电池的话，实际生产成本是要低于普通电池的，而且在电池容量提升一倍的情况，还要比普通电池的生产成本低，这才是最大的亮点。

　　　　这也就是说永臻电池公司生产这种新型电池，其生产成本还要低于12V/20AH，还要偏低一些。

　　　　正因如此，200元一只的定价，在其他厂商那边，只能算是亏本出售，但在永臻电池公司，却是可以拥有不低的利润，亏本出售，那是不存在的。

　　　　按照实际生产成本来算的话，当产量达到一定程度后，这种电池的生产成本就只需要80元，而这80元是包括了原材料、人力成本、设备损耗费和运输库存等成本，甚至连税收和宣传成本都已经算在里面。

　　　　当然，主要是永臻电池公司并没有打算投入太多的宣传费用，平均下来，这种电池的宣传费用不会超过一元，而且销量越大，平均费用就会越低，销量高到一定程度，平均费用可能连几毛，甚至是几分都不用，而这种电池也是不需要什么宣传的，只要开个发布会，对外宣传一些数据，就足以让这种电池火爆起来，可以做到人人皆知，也就不需要多少宣传成本了。

　　　　正因如此，新电池的实际生产成本很低，最高也不会超高80元，而且当产量高到一定程度下，生产成本还可以再降低一些。

　　　　200元一只的电池，包括税收在内，成本不高才80元，也就代表着每卖出一只电池，永臻电池公司就有120元的利润，如果是五只一组的话，利润更是高达600元，这已经是百分之六十的利润率，也是普通电池没有办法达到的利润率。

　　　　对于其他厂商来说，可能卖出一只电池，实际利润可能只有几元，最多也只是十几二十元而已，根本就不能得到百分之六十的利润率。

　　　　所以说，这种新型电池的利润率还是非常高的，足以为永臻电池公司提供足够多的利润。

　　　　最重要的是，这种新型电池的市场需求量非常大，这是最为重要的一点，如果没有市场的话，那就算利润率再高也没有用，卖不出去的东西是不会创造利润的，只有足够大的市场，才可以提供足够多的利润，这是毫无疑问的。

　　　　至于电动车电池的市场，大不大，那肯定是非常大，这也是没有疑问的，

　　　　那具备这么多优势的新型电池，自然可以在这么庞大的市场分上一杯羹，乃至于是成为主流电池，这也就保证这种新型电池的销量将会有所保障，从而不用担心会没有销量，会没有利润，这种情况是不可能会在新型电池发生的。

　　　　事实上，对于新型电池的市场销量，苏睿是很有信心。

　　　　根据一些专业人士判断，这种新型电池在推出市场后，销量会越来越高，当成熟之后，年销量不会低于一亿只。

　　　　没错，不是一亿元的收入，而是销量达到一亿只。

　　　　一亿只电池是什么样的概念，按照一只200元来计算的话，这可以为永臻电池公司提供200亿元的营收，而利润也可以达到120亿元，这仅仅只是一年所创造的价值。

　　　　实际上，苏睿认为这种新型电池在未来的年销量，是不止1亿只的，这仅仅只是一个最低的估计。

　　　　以新型电池所拥有的优势而言，只要产量跟得上，那一年卖出二三亿只是完全没有问题的，那就可以创造400到600亿元的营收，利润也可以达到240亿元，甚至销量还不止这个数。

　　　　当然，想要达到这个目标的话，自然是不可能用一年的时间就可以完成。

　　　　新型电池的前期推广和扩大规模都是需要不少时间，保守估计要两年的时间，才可以有这种销量，也就是说需要用到一年的时间去积累优势，然后在第二年的时间，才可以达到年销量为两亿只以上，甚至是三亿只，乃至于是更高的销量。

　　　　只需要一年的时间，就可以达到这种销量的话，那这种新型电池，就真的史无前例了。

　　　　不过，苏睿认为新型电池比市面上的普通电池，要强上太多，有太多的优势，性价比也足够高，这样的电池，一经推出市场，只要被消费者所知道，必然会选择这种新型电池，从而会放弃普通电池。

　　　　这样一来，新型电池就不用担心会没有市场，整个电动车电池市场，都将会成为新型电池的市场。

　　　　至于新型电池怎么推广，才可以让所有消费者都知道，这个就不用苏睿重新，甚至永臻电池公司都不用为此做什么。

　　　　因为，只要电动车厂商拿到了这种新型电池，并且用在了旗下的电动车后，必然会大力去推广，只有这样做，这些厂商才会拥有足够大的优势，可以做到先人一步，把竞争对手的市场份额抢过来，为了抢占先机，他们必然是会卖力的推广新型电池，这是可以确定的一点，会比永臻电池公司还要上心。

　　　　所以，在这些电动车厂商的推广之下，这种新型电池何愁会无人知道，保证可以在短时间做到人尽皆知。

　　　　可以说，不久后，唯一可以限制新型电动车电池销量的，不是市场的大小，也不是推广的成与败，而是新型电动车电池的产量，有多少产量，就有多少销量，产量是唯一限制销量的存在。

　　　　因此，永臻电池公司就是在这种情况出现之前，想尽办法提升产量，这样就可以保证新型电池的销量会越来越高，最后逐步占领电池市场。

　　　　新型电动车电池，可不可以成功，苏睿从来都没有想过这个问题。

　　　　因为，他不觉得会失败，也没有失败的可能，除非是永臻电池公司的内部问题，从而牵扯到了新型电池，除此之外，就没有失败的可能。

　　　　但永臻电池公司运行良好，发展前景也是非常好，根本就不存在内部问题，那新型电池也就不会有失败的可能。

第七百三十一章　2000万只电池（）　
新型电动车电池的出现，注定是要改变整个行业。

　　　　在准备推出这种电池之前，沈晴曾经问过苏睿：“有没有打算推出自己品牌的电动车？”

　　　　电动车，这的确是他想过的，在刚刚得到新型电池时，他就有自主生产电动车的想法，并且为此考虑了很久。

　　　　不过，最终苏睿还是放弃了这个想法，他觉得自主开发和生产电动车，并不合适，或者说现在不适合开发和推出自己品牌的电动车。

　　　　这种电池用在电动车上，然后再推出市场销售，利润自然是远远超过单独销售电池，可能比后者的利润要高上几倍，这应该是问题不大的，而且配置了新型电池的电动车，也不用担心会没有销量。

　　　　最重要的是，推出自主品牌的电动车，其实对于人生集团来说，是一点难度都没有。

　　　　现在的电动车，已经算是非常成熟，整个产业链非常完整，什么配件都有单独工厂生产和提供，这意味着就算什么技术都没有，也可以完全购买这些配件组装出电动车出来，然后贴上一个品牌，就算是一个全新的品牌。

　　　　所以，如果苏睿想要推出电动车的话，也可以这样做。

　　　　他只要成立个组装工厂，然后除了电池以外，其他配件全部向外界采购，再在自己的工厂组装，这样就可以推出市场的，这也算是自主品牌的电动车，以新型电池的优势，也不用会没有销量。

　　　　甚至，苏睿如果还想要继续降低风险，还可以把组装这道工序也外包了，只提供电池，这样一样可以贴上自己的品牌。

　　　　在电动车这个行业上，这样做的品牌可不是，很多品牌也只是拥有自己的组装厂而已，并没有什么技术含量，就连个人都可以组装电动车，那对于工厂来说，自然是完全没有问题。

　　　　只不过，这么一辆组装出来的电动车，除了电池以外，就没有其他亮点了。

　　　　对于苏睿来说，他其实是一个完美主义者，他并不想随随便便推出一个产品，一个没有什么亮点的产品。

　　　　如果他不是对产品的要求极高的话，卓越电器公司到现在也不会没有推出新产品，完全是可以推出一些普通的产品，就和市面上的产品一样，但他却不想要这样的产品，他想要推出的产品，必然是要好过同类产品许多的才行，如果没有足够多的优点，那他就不会推出市场，哪怕可以为公司赚钱，他也不会这样做。

　　　　毕竟，苏睿认为自己拥有人生修改器，那就应该有一点追求，不应该为了赚钱就随随便便推出一些产品。

　　　　正因如此，一些普通没有亮点的产品，他都不可能会推出，只有比同类产品更好更完美的产品，他才会让公司开发和推出，在电动车上，也是如此。

　　　　如果一辆电动车，就只有电池是亮点，那苏睿就会认为没有必要推出市场，只要直接出售电池就可以了。

　　　　因为有了这种电池，其他厂商也可以推出同样的电动车，完全没有必要由人生集团推出，这就是他不想推出电动车的原因。

　　　　当然，如果苏睿有心想要发展电动车的话，也不是不可以，只要用人生修改器对电动车全面升级，就可以做到这一