1627崛起南海-第1699章
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不过当朝鲜人沿着舷梯上到甲板上之后，很快就发现这上面其实也没什么特别惊人的地方，没有想象中的武器或者其他厉害装备，只有几个高大的吊架和甲板上的巨大舱盖，表明这艘船的货船身份。
第1903章 三亚港见闻（）
其实近年因为各种原因来到三亚的外国人一直呈现越来越多的趋势，而贯穿三亚地区的这条海汉最早修建的铁路是本地规模最大的基建工程之一，也就不免成为了这个时代的“网红景点”，吸引了各国人士前来打卡。几乎每天都有新近抵达三亚的外国人来到火车站，买张站台票到近处参观这奔驰在铁轨上的钢铁巨兽。也会有一些胆大的人干脆就买张票，亲身体验一下乘坐这种交通工具的滋味。
当然了，因为保密方面的原因，去往田独方向的列车并不是所有外国人都能有资格乘坐，绝大多数好奇的外国人只能乘坐胜利港和三亚港之间的路段。而只有得到执委会特许，在有专门人员陪同的情况下，才能乘坐前往田独工业区的列车班次这当然就不是普通人能享受的待遇了。
李和这批学员当然能享受到这种待遇，不过因为时间上不合适，暂时没有去往田独工业区的班次，只能先乘车去三亚港转一圈。虽然这两地间的行程不长，但体验乘车倒也够了，而且三亚港本身也是值得参观的一处所在。
相较于普通马车的舒适度，李倒是觉得这火车在行进期间似乎更为平稳，而且速度的确要明显快于马车。与其他首次乘坐这种交通工具的外国人一样，李首先想到的便是这玩意儿要是用来运载军队，那一日行军数百里也不在话下。
本书首发创世，为防盗以下内容稍后重新编辑
其实近年因为各种原因来到三亚的外国人一直呈现越来越多的趋势，而贯穿三亚地区的这条海汉最早修建的铁路是本地规模最大的基建工程之一，也就不免成为了这个时代的“网红景点”，吸引了各国人士前来打卡。几乎每天都有新近抵达三亚的外国人来到火车站，买张站台票到近处参观这奔驰在铁轨上的钢铁巨兽。也会有一些胆大的人干脆就买张票，亲身体验一下乘坐这种交通工具的滋味。
当然了，因为保密方面的原因，去往田独方向的列车并不是所有外国人都能有资格乘坐，绝大多数好奇的外国人只能乘坐胜利港和三亚港之间的路段。而只有得到执委会特许，在有专门人员陪同的情况下，才能乘坐前往田独工业区的列车班次这当然就不是普通人能享受的待遇了。
李和这批学员当然能享受到这种待遇，不过因为时间上不合适，暂时没有去往田独工业区的班次，只能先乘车去三亚港转一圈。虽然这两地间的行程不长，但体验乘车倒也够了，而且三亚港本身也是值得参观的一处所在。
相较于普通马车的舒适度，李倒是觉得这火车在行进期间似乎更为平稳，而且速度的确要明显快于马车。与其他首次乘坐这种交通工具的外国人一样，李首先想到的便是这玩意儿要是用来运载军队，那一日行军数百里也不在话下。其实近年因为各种原因来到三亚的外国人一直呈现越来越多的趋势，而贯穿三亚地区的这条海汉最早修建的铁路是本地规模最大的基建工程之一，也就不免成为了这个时代的“网红景点”，吸引了各国人士前来打卡。几乎每天都有新近抵达三亚的外国人来到火车站，买张站台票到近处参观这奔驰在铁轨上的钢铁巨兽。也会有一些胆大的人干脆就买张票，亲身体验一下乘坐这种交通工具的滋味。
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当然了，因为保密方面的原因，去往田独方向的列车并不是所有外国人都能有资格乘坐，绝大多数好奇的外国人只能乘坐胜利港和三亚港之间的路段。而只有得到执委会特许，在有专门人员陪同的情况下，才能乘坐前往田独工业区的列车班次这当然就不是普通人能享受的待遇了。
李和这批学员当然能享受到这种待遇，不过因为时间上不合适，暂时没有去往田独工业区的班次，只能先乘车去三亚港转一圈。虽然这两地间的行程不长，但体验乘车倒也够了，而且三亚港本身也是值得参观的一处所在。
相较于普通马车的舒适度，李倒是觉得这火车在行进期间似乎更为平稳，而且速度的确要明显快于马车。与其他首次乘坐这种交通工具的外国人一样，李首先想到的便是这玩意儿要是用来运载军队，那一日行军数百里也不在话下。其实近年因为各种原因来到三亚的外国人一直呈现越来越多的趋势，而贯穿三亚地区的这条海汉最早修建的铁路是本地规模最大的基建工程之一，也就不免成为了这个时代的“网红景点”，吸引了各国人士前来打卡。几乎每天都有新近抵达三亚的外国人来到火车站，买张站台票到近处参观这奔驰在铁轨上的钢铁巨兽。也会有一些胆大的人干脆就买张票，亲身体验一下乘坐这种交通工具的滋味。
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相较于普通马车的舒适度，李倒是觉得这火车在行进期间似乎更为平稳，而且速度的确要明显快于马车。与其他首次乘坐这种交通工具的外国人一样，李首先想到的便是这玩意儿要是用来运载军队，那一日行军数百里也不在话下。其实近年因为各种原因来到三亚的外国人一直呈现越来越多的趋势，而贯穿三亚地区的这条海汉最早修建的铁路是本地规模最大的基建工程之一，也就不免成为了这个时代的“网红景点”，吸引了各国人士前来打卡。几乎每天都有新近抵达三亚的外国人来到火车站，买张站台票到近处参观这奔驰在铁轨上的钢铁巨兽。也会有一些胆大的人干脆就买张票，亲身体验一下乘坐这种交通工具的滋味。
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李和这批学员当然能享受到这种待遇，不过因为时间上不合适，暂时没有去往田独工业区的班次，只能先乘车去三亚港转一圈。虽然这两地间的行程不长，但体验乘车倒也够了，而且三亚港本身也是值得参观的一处所在。
相较于普通马车的舒适度，李倒是觉得这火车在行进期间似乎更为平稳，而且速度的确要明显快于马车。与其他首次乘坐这种交通工具的外国人一样，李首先想到的便是这玩意儿要是用来运载军队，那一日行军数百里也不在话下。其实近年因为各种原因来到三亚的外国人一直呈现越来越多的趋势，而贯穿三亚地区的这条海汉最早修建的铁路是本地规模最大的基建工程之一，也就不免成为了这个时代的“网红景点”，吸引了各国人士前来打卡。几乎每天都有新近抵达三亚的外国人来到火车站，买张站台票到近处参观这奔驰在铁轨上的钢铁巨兽。也会有一些胆大的人干脆就买张票，亲身体验一下乘坐这种交通工具的滋味。
当然了，因为保密方面的原因，去往田独方向的列车并不是所有外国人都能有资格乘坐，绝大多数好奇的外国人只能乘坐胜利港和三亚港之间的路段。而只有得到执委会特许，在有专门人员陪同的情况下，才能乘坐前往田独工业区的列车班次这当然就不是普通人能享受的待遇了。
李和这批学员当然能享受到这种待遇，不过因为时间上不合适，暂时没有去往田独工业区的班次，只能先乘车去三亚港转一圈。虽然这两地间的行程不长，但体验乘车倒也够了，而且三亚港本身也是值得参观的一处所在。
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第1904章 繁荣背后（）
海汉银行当然不可能在岸防炮台附近开设办事机构，这样巨大的广告招牌就真的纯粹只是为了刷一个存在感罢了。不过这种存在也不是有钱就能刷到的，鹿回头半岛和出入三亚港的航道都是军事管制区，要在这里布置广告必须得先得到军方的特许，仅这一条就足以劝退绝大部分有想法的商人了。
李当然很清楚海汉银行的特殊地位从何而来，事实上从舟山岛开始，他此次南下途中逗留的每一站，甚至包括了仍在大明统治下的福建漳州城，都能在显眼的地方看到海汉银行的招牌广告，足见其影响力之大。各国商人能放心将钱财存入海汉银行，甚至连交易都通过银行来进行结算，这些广告多少也起到了潜移默化的作用。
如果李知道朝鲜目前正在准备以国家名义向海汉银行借款，那他一定会对这个海汉金融机构有更深刻的观感。海汉银行的营业对象可不仅仅只是私人而已，必要的时候像朝鲜这样的国家也一样会成为其客户。
不过朝鲜也并非第一个以国家名义向海汉银行借款的国家，早年大量购入海汉军火的几个国家大多经济条件有限，除了以物易物和以人口、地皮抵押货款之外，还有一
