驾着威龙战机去抗日-第192章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！


一压杆，险而又险地从爆炸的火球下几十米处穿了过去，还好没有受到什么损伤，只是有一块碎片击中了机翼，但是并不严重，那块碎片只是嵌入了机翼当中，现在还可以当成翼刀。

　　　　日本陆航的12架ki…43隼式战斗机都洗了一个炮弹浴，橘红色的火焰和黑色的浓烟从一架架ki…43隼式战斗机机体里冒了出来，然后这些战斗机又发生了剧烈的爆炸，几乎所有的ki…43隼式战斗机都是被打得凌空爆炸。空中到处都是飞溅的碎片和火焰，还有日本战斗机出的机。

　　　　所有的初教一攻击机都紧急压下机头，以避开这些碎片，要知道被碎片击中也是很危险的，如果是战机的关键部位受损，甚至有可能失去控制，当然如遇大的战斗机残骸袭击，那就只能落得个跟日本战斗机一下的结局了。

　　　　虽然飞行员们努力地c纵初教一攻击机避开碎片，还是有3架初教一攻击机受伤了，其中2架伤得还比较严重！好在这两架受伤的飞机在各自两名飞行员的努力控制下，还是摇摇晃晃地恢复到了平飞的状态，虽然现在他们的飞行姿态不太平稳，但总算是没有**。要知道一旦飞机失去控制，飞行员们就不得不跳伞，但是这里可是日本人控制的地方，如果跳伞的话肯定是很容易就被日本人抓住，成为俘虏的。空一师的飞行员们可不想当俘虏，他们宁愿跟着飞机一起就义，也不会成为日本人的俘虏。

　　　　短短几分钟，这两架受损的初教一攻击机就下降到了300多米高度，还好这个时候飞机及时得到了控制，又恢复了平飞，并且缓慢地向上爬升着，现在虽然飞得不快，也飞不高，至少能够带伤返回缅甸北部的空一师基地，如果幸运的话他们还能在空一师的机场上面迫降，这两架初教一攻击机甚至还能修复，然后重返蓝天。

　　　　日本飞行员们太悲剧了，他们本以为这是一次十拿九稳的俯冲攻击，却没有想到由于航空武器的原因，他们的胜局竟然被逆转了！不得不说，日本人遇到了华夏空军空一师，算他们倒霉！

　　　　骆小平还在寻找，看看有没有团长他们没打下来的敌机，虽然他知道在团长他们驾驶的歼甲战斗机三人组手下，基本上不可能有漏网之鱼，但是他还是想顺带着增加几个击落的战绩。现在他们虽然轰炸了日本人的机场，也炸掉了几十架轰炸机，但那不是在空战中击落的。现在天空中飞机虽多，日本的却一架都没有了。

　　　　“难怪德国飞行员能出击落百架的王牌，而我们空一师的王牌最多才20余架。实在是僧多粥少呀，如果有更多的日本战斗机，我想我也能够成为王牌。这一次行动，只怕团长他们的击落数又要增加一倍以上了！”骆小平心道。虽然轰炸日军机场上的飞机也很爽，但还是没有跟日本人在空中进行面对面的较量来得爽！

　　　　刚才的迎头对，既考验飞行员的胆量，又无比的紧张刺激！只有经过这样血与火的考验，那些菜鸟飞行员们才能成长起来，最终成为华夏的王牌飞行员！

第393章　空中追穷寇（）　
郑克明、林志国和刘涛一个俯冲加跃升攻击，又干掉了几架日本战斗机之后，对方就只有10架战斗机了。那些幸运逃过一劫的日本战斗机飞行员这下子可不干了，他们再也不想面对那三架可怕的喷气式战斗机，他们感觉那三架支那喷气式战斗机，就好像是不可战胜的，他们再纠缠下去也是送死。所以这些日本飞行员急忙驾驶着他们的战斗机四散奔逃，当然他们还知道做出正确的选择，那就是往低空逃跑。

　　　　在低空螺旋桨战斗机的飞行性能相对来说更容易发挥，而喷气式战斗机这个时候不得不把速度降低，因为速度太快的话甚至有可能撞到山丘上。那些日本战斗机就是想进入超低空，这样他们才能摆脱喷气战斗机的宰杀。他们可以借着螺旋桨战斗机较好的低空低速机动性，把敌方的喷气式战斗机甩掉。

　　　　那些四散奔逃的日本战斗机很快就进入了超低空，他们把飞行高度降低到了二十几米，在这个高度基本上都是贴着树梢在飞行，稍不注意就有可能撞上高大的树木或是山丘，当然这个时候日本战斗机的速度也降到了二百多千米每小时。郑克明可不愿意把这些日本战斗机给放跑了，这次不把日本人的战斗机全干掉，他就不痛快！好不容易驾驶着世界上最先进的喷气式战斗机参加战斗，这样的好机会怎么能错过，就当是练习空战斗技术吧。

　　　　三架歼甲战斗机各自咬住了一架日本战斗机，当然它们的飞行高度不可能降到二十几米，因为对于歼甲喷气式战斗机来说，它们的速度必须要保持在300千米以上，这样才不会因为速度过低而导致失速坠毁，超低空飞行是一件非常危险的事情，所以郑克明他们是不可以进入200米以下高度追击日本战斗机的，那样就太危险了。他们的高度保持在250米左右，这样既能够保证不把日本战斗机追丢了，又不会因为高度太低撞到山丘什么的。

　　　　当然，郑克明他们对于超低空飞行，也是有丰富经验和技术的。他们也曾经驾驶过初教一教练攻击机参战，所以他们很清楚日本飞行员的企图，他们就是想利用螺旋桨战斗机小速度时比较灵活的优点来摆脱他们的攻击。低空飞行是大多数螺旋桨战斗机飞行员的家常便饭，对于这样的环境来说，日本飞行员也一定很熟练，但是对于喷气式战斗机飞行员来说，要设法打击这些运动的高机动性低空目标，非常困难。日本飞行员驾驶着螺旋桨战斗机还会利用超低空飞行给郑克明他们造成危险的陷阱。

　　　　其他7架日本战斗机也不知道飞到哪里去了，不过郑克明很快就听到无线电传来初教一攻击机飞行员们的报告，他们与那些逃跑的日本战斗机在超低空相遇了。好罢，就让他们去对付那7架日本战斗机，这倒是一场螺旋桨战斗机对螺旋桨战斗机的空战，不过，空一师的初教一们有着数量上的巨大优势，郑克明想那些日本战斗机估计是逃不掉了。这样他们三个正好集中精力捕捉前面三架日本ki…43隼式战斗机。

　　　　郑克明紧盯前面那架做着之字形机动飞行的日本ki…43隼式战斗机，很显然，歼甲喷气式战斗机虽然是在用弱点来跟日本人的ki…43隼式战斗机玩猫捉老鼠的游戏，但是猫永远都是猫，老鼠怎么也逃脱不了被捕杀的命运。虽然那架ki…43隼式战斗机正在以极低速度飞行，而且它的机身涂有绿色的油漆，和绿色的丛林几乎融为一体，如果不是两边机翼上的鲜红的太阳标志太过显眼，估计想要发现不把它追丢还真不容易。

　　　　这个时候，最好的办法还是利用摇摇机动来攻击日本战斗机，也就是爬升然后再俯冲攻击，如果一击不中再爬升，再俯冲攻击。因为当歼甲战斗机利用纯跟踪在日本战斗机的机动平面内进行转弯等机动，就很容易冲到日本战斗机的前方，从而失去攻击的机会，甚至追丢日本战斗机。所以歼甲战斗机最好是能够在滚转的同时拉起，飞出日本战斗机的转弯平面，然后爬高减小歼甲战斗机指向日本战斗机的速度分量，最终停止接近日本战斗机的运动。运用这一机会，可以防止冲到日本战斗机前面去。

　　　　这个战术动作，郑克明他们早就从雷霆那里学到了。所以他们都不约而同地选择这个战术。郑克明驾驶着歼甲战斗机，通过无线电喊道：“大家使用摇摇机动战术吧，我们必须要迅速干掉这些日本战斗机！不能让他们跑了！”

　　　　当郑克明驾驶着歼甲战斗机以带仰角的姿态爬升到最高顶点时，歼甲战斗机就以带仰角的姿态处于日本战斗机的后半球攻击区上方，这个时候他立即选择后置跟踪，使用歼甲战斗机下降角度变得相对偏大，而保持较大的速度以负高度差接近那架涂着红太阳的日本ki…43隼式战斗机。

　　　　攻击条件达成了！郑克明抓住这个有可能转瞬即逝的战机，果断开火！虽然他并没有把那架日本战斗机套进瞄准环，但是现在他也顾不得许多了，火神炮的密集弹雨可以弥补没有瞄准的问题。

　　　　果然，火神炮不愧为最强大的空战利器，在没有瞄准那架日本ki…43隼式战斗机的情况下，以弹药散布面积巨大的优势同样击中了那架日本战斗机！只见那架日本战斗机立即就中弹起火，然后一头扎进了缅甸的丛林之中！成功了！郑克明这个时候也没有忘记，他驾驶着歼甲战斗机在俯冲，所以他一击之后就立即猛拉c纵杆，还好歼甲战斗机响应速度快，贴着树梢的高度，它终于又跃升起来，只差一点点就要扎进丛林里，郑克明不由得心头一阵庆幸。

　　　　林志国和刘涛也是通过这样的方式，把另外两架ki…43隼式战斗机给击落了！现在他们都创造了一次空战中击落6到7架敌机的纪录，这是一个很不错的战绩！

第394章　追逐游戏（）　
再说那些逃跑的日本战斗机，很快就遇到了刚刚执行完对机场轰炸任务的初教一攻击机们，双方之间又爆发了一场场精彩的空中格斗大戏。一边是双发双座的先进教练攻击机，一边是日本最先进的ki…84疾风战斗机，这还真是一场充满悬念的战斗。

　　　　日本的ki…84疾风战斗机见已经甩掉了那三架可怕的喷气式战斗机，还以为就安全了，没有想到他们又遇到麻烦了。对方虽然是一些双发的螺旋桨攻击机，但是对方可是双机编队，这些日本ki…84疾风战斗机已经完全分开了，现在他们面临的是一对二的战斗。日本人的ki…84疾风战斗机开始抓紧时间爬升，他们已经看见了对方是螺旋桨战斗机，便不再躲在低空，而爬升占据高度优势，因为他们知道空战中有一条人所共知的规则，那就是在任何时候，只要一有机会，就应该努力爬升。高度和速度就是制胜的法宝。日本人的ki…84疾风战斗机由于装有一台2000马力的发动机，所以它的爬升性能非常强大，而且它的火力也不是它的前辈ki…43隼式战斗机可比的，它有两门5型20毫米机炮，这是ki…84疾风战斗机飞行员最引以为傲的，他们相信这种机炮不会弱于初教一的机炮。

　　　　初教一的飞行员们看到日本战斗机在往上爬升，他们也并不害怕，反正日本战斗机会爬升，他们的初教一攻击机也会，而且越是到了高空，初教一攻击机的发动机涡轮增压器所起的作用就越大，并且初教一攻击机的五叶变矩螺旋桨到了高空，性能也会变得更加优异。所以他们还巴不得呢，虽然一开始初教一攻击机的爬升速度要慢于日本人的ki…84疾风战斗机，但是到了五千米高度差距就开始缩小了。

　　　　这个时候日本飞行员也发现了这个状况，要知道ki…84疾风战斗机的ha45发动机虽然有着最大功率2000马力，但是它没有涡轮增压器，到了中高空以后功率损失很大，而初教一飞机则是相反，在低空的时候涡轮增压器所起的作用还不是太明显，到了高空就完全发挥出来了。

　　　　发现了这种状况的日本飞行员，这个时候也明白过来，不能再继续爬升了，要再爬升，对手肯定会超过自己，怎么办呢？这个时候最好的办法就是创造攻击条件，尽可能去攻击敌机，虽然敌机有两架，但是他对自己的座机还是比较有信心的。打不过喷气式战斗机，难道连这种双发攻击机都打不过么？日本飞行员心道。

　　　　一开始，双方的高度都不过200米左右，纠缠了一阵子之后，现在的高度居然已经接近7500米了，而且高度还在不断上升。虽然对于初教一飞机的具体性能数据，日本飞行员并不是太清楚，但是他们会拿本国的一式攻击机来判断，因为两者的外形几乎相同。事实上他们可不知道，初教一飞机可比他们的一式攻击机好多了，而且这还是升级版的。初教一飞机有着不下于单发飞机的滚转率，现在也有着480千米每小时的最大平飞速度，无论是低空还是高空性能都很好。

　　　　当然ki…84疾风战斗机也是一款性能优异的战斗机，但是由于仓促服役，它还存在着很多问题，比如说发动机故障率高，一到了高空就损失很大功率等等。ha45发动机到了高空会发心脏病，动力输出直线下降。这也导致ki…84疾风战斗机在高空的运动性能和初教一攻击机一比可以说是烂的一塌糊涂。这几乎是日本所有战斗机的通病，日本人在涡轮增压器技术方面并不怎么样。

　　　　在空战中只要双方使用的战机在性能上差别不要太大，要阻止敌人爬升并不是太困难的事情。只要和对手进行近距离的贴身缠斗，迫使对手不断的消耗能量做动作就行了。这样打起来，交战的双方不但没办法爬升，甚至会迅速的掉高度，用10分钟的时间从7500米高度