地中海霸主-第20章
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“就因为我原来是飞行员？”
“对！”希特勒提点道，“他老师是意大利航空大臣杜黑先生，所以他对航空很感兴趣，你是飞行员，这是个很好的切入点。”
“我明白了，不就是巴结这位少爷么，我可以的！”戈林拍着胸脯道。
“你错了。”希特勒严肃地说道，“不是巴结，不要让人家误会我们是趋炎附势、攀附权贵的小人，我们是渴望与志同道合的人做朋友，向他学习意大利革命的成功经验，这样友谊才能天长地久。论巴结，人家在意大利感受到的难道不够多么？”
两人挖空心思地想如何与孔蒂尼搞好关系，殊不知后者也在默默盘算究竟怎么样才能与这两人建立密切友好的关系——这可是足以将今后20多年世界历史炸得粉碎的人物！
第三十三章 下大棋（1）（）
圣诞节前夕，出国一个多月的孔蒂尼终于再次回到罗马，老齐亚诺亲自在车站等着接他，一辆黑色的座驾让孔蒂尼眼前一亮——这分明是菲亚特505！
看儿子目不转睛地看这辆汽车，老齐亚诺笑着介绍起来：“菲亚特公司送我的特制版505S，市场上还买不到，乘坐起来我感觉还可以，速度比马车快，舒适度和马车已比较接近，唯一美中不足的是噪音比马车大，而且有时候还有股子呛人的汽油味……”
“车体还可以，密封性差了点，噪音主要是发动机舱带来的，除引擎盖要用吸音材料加以屏蔽外，其他车门、地板乃至顶棚都应该考虑包裹吸音材料……”孔蒂尼仔细查看了车体后最后下了结论，“我们在外形设计上还能与国际潮流同步，但制造工艺需加以改进，如果菲亚特想要推广，必须实现标准化流水线作业。”
实际上意大利工业的缺陷很明显：在长期作坊制的发展环境中，可以生产比较先进、比较现代化的工业产品，与英、美、法、德同类产品相比并不逊色，但一等到大规模、流水线生产，很容易就因为产量问题败下阵来——要么生产不出足够数量的合格产品，要么勉强有了数量，质量却良莠不齐，好坏差距太大。这个毛病是因为意大利分裂太久、到第一次工业革命完成甚至第二次工业革命开始后才统一的历史情况造成的，再加上国内市场分割、地势南北隔断，这个娘胎里的毛病到后世都治不好。
所以意大利的产品一搞手工版、一搞限量版立即就显得高大上，特有国际水平，一旦大众化、普及化就萎靡的不行——这毛病一直到孔蒂尼穿越的时代都改不过来，阿尔法·罗密欧、法拉利都是世界顶尖的品牌，可产量实在惨不忍睹。和平时期很好，一打仗特别是长期的持续性战争就完蛋。
意大利工业第二个缺陷是喜欢花拳绣腿、惯于表面文章，不肯扎扎实实下功夫。以汽车工业、航空工业为例，意大利的设计水平都是不错的，甚至领先于国际潮流，但发动机总是造不好，有心脏病，这种与其说是因为积累、研发水平不足，还不如说意大利人喜欢出风头的国民个性导致的。
就如这辆特制版的505S为例，外形、设计都非常不错了，但噪音、密封这种让人恼火的小问题就是没法根治，菲亚特还算是一流的制造业代表，如果换其他品牌可能更加不堪。
对儿子的批评，老齐亚诺深以为然，不过菲亚特的事情不是简单就能处理好的，他微微一笑，用赞许的口吻说道：“看来你在德国考察学到了很多东西，知道要沉下去看问题了。先上车吧，你母亲在家里等你。”
上车后孔蒂尼不再关注汽车，而是悄悄问：“父亲，钱都收到了吧？联合摩托的事进展如何？”
“一切都非常顺利，我在米兰郊区圈了一块100多公顷的土地，上面本来有部分厂房，我又让人按照产业布局和规划进行了调整，还根据你的要求和工程师们的建议订购了一批新的技术设备，预计明年3月份应该能全部完成并正式开业，领袖也知道这件事，表示会亲自出席开业典礼。”
“可能还需要修建一批员工宿舍，我从德国带了批人回来。”
“德国？你挖了谁的墙角？有多少人？”【《铁十字》404后未看到有关内容的读者可关注威信公众号“月影梧桐”获取后续情节】
“我从宝马买了份摩托车设计图纸，然后又聘请了20多名工程师和有熟练经验的技师，新年以后他们会陆续报到。”
实际上孔蒂尼挖人行为早在宝马公司预料中，光凭一份图纸没有相关的技术员和工程师是很难尽快吃透的，鉴于孔蒂尼只挖中下层骨干，宝马方面也乐得装糊涂——现在他们人员实在太多，裁员又下不去手，分流一些是可以承受的，只要孔蒂尼不动首席设计师就好！
“20多人好安排，旁边本来就有一片居民区，多租点房子就是，宿舍慢慢建不着急。”老齐亚诺笑道，“我本来还以为你会在国内挖人，没想到你已提前把主意打到德国去了。”
“这20多人只是开始，新年以后会越来越多。”孔蒂尼叹气道，“离法、比攻占鲁尔区的时间不远了，德国经济体系很快就要面临崩溃，趁着这个当口我会挖一批工程师过来，如果交通部对铁路、公路、桥梁有建设需求，您也可以从德国聘请，聘请一个德国工程师的价格并不高。”
老齐亚诺点头称是：儿子的判断再一次得到了验证，距离12月31日这条红线已越来越近，现在德国哪怕想履行义务都来不及了，虽然外交官还在做最后的努力，但给人的感觉是徒劳而挣扎。不过，聘请太多德国技术人员他有点顾虑，现在意大利失业率很高，如果再从外面聘请技术人员，他怕引起舆论非议。
“对这问题我是思考过的，实际上我也需要很多意大利工程师和熟练技工，但他们的毛病得好好改一改，我引入德国人是想利用德国工业的严谨精神和刻苦作风给意大利人洗洗脑——意大利人既不缺胳膊少腿，也不缺智商，为什么德国人行我们就不行？”孔蒂尼一脸正色，“全国的工作氛围我改变不了，我自己的企业总不能不改吧？”
“也是！”老齐亚诺笑笑，“工商部到时候可要好好感谢你。”
回到家后，孔蒂尼终于见到了自己的母亲：典型贵族妇女的特点，40多岁的年纪，雍容华贵、气场不凡。他有些尴尬地叫了一声：“母亲，我回来了。”后就不知道该说些什么，脑子里一片空白。倒是对方丝毫没察觉诧异，更不知自己心爱的儿子已被掉了包，依然像小时候一样“加莱长加莱短……”把孔蒂尼弄得有些措手不及，最后还是适应了这种氛围并摆正了心态——你都占了人家儿子的躯体，还如此扭捏，真是混蛋。
再说家里对自己实在没的说，真是鼎力支持了：搞投机要想有本钱，老齐亚诺把产业抵押去贷款；要出门闯有地位，大臣公子整天挂嘴边，办什么事都有人出面；就连在生活上也安排得无比妥帖，房子买了，家具装饰全搞好，连女佣都配了一个，人生至此还有什么好说？孔蒂尼在21世纪奋斗20年都没达到的目标这里2个月不到全实现了。
他慢慢有了笑容，讲述了这两年的学习生涯和在德国考察的经历，还掏出了送给两人的圣诞礼物：父亲拿到一盒顶级的古巴哈瓦那雪茄，母亲则是一串钻石项链，一看就价值不菲。如果是以前，老齐亚诺一定会指责他乱花钱，但现在却不想说这种话——儿子的身家比自己还雄厚，花这点钱连九牛一毛都算不上。
第三十四章 下大棋（2）（）
深夜时分，父子俩各秉着香醇的蓝山咖啡探讨未来大计：“接下去一年你有什么考虑？真要把大部分资金都转移到美国去？我记得你在电报中说还要开办民航公司。”
“民航要办，股票要买，不过并不冲突，过了新年，民航的钱就有着落。”孔蒂尼脸上挂着自信的笑容，他手上还有500多万美元的卖空头寸。
老齐亚诺知道微笑背后的底气：新年后法、比肯定会迫不及待出兵，只要两国士兵一出现在鲁尔区，德国马克将立即坠入深渊。抵抗？那是不可能的！既然军事上无法抵抗，马克崩溃就在所难免，投机利润将滚滚而来。
目前已从德国出境的美元总数一共1023万，老齐亚诺拿走了80万本金，兴办联合摩托前前后后花了100多万，已转去美国的资金大约500万，面对这个账目，孔蒂尼大致有了数，说道：“美国投放1000万，剩下我打算用来开办民航，老师承诺器械、场地、人员会全力帮我运作，航空部不会干涉太多，现在只有一个问题：联合航空是否需要吸纳其他财团股份？”
拜杜黑为师老齐亚诺是非常满意的：杜黑不是一个简单的官僚或将军，他是空军理论学术权威，拜在门下将来好处多多。对孔蒂尼而言，捞个大臣助理没什么了不起，只要他出面沟通，其他随便一个部门的助理也可以拿。但航空部是很特殊的部门，又处在独立空军组建前夕，一旦能混成空军元老，将来青云直上会迅捷得多，如果再挂上学术权威门下弟子的头衔就更加牢靠，现在就是不知道杜黑为什么会收儿子当弟子，如果仅仅是出于卖自己一个面子，那事态就要曲折多了。
于是老齐亚诺旁敲侧击地打探道：“你怎么说服他的？他的脾气可不好相与，就连领袖的面子都不太给。”
“那是因为你们没找到好办法，说服他就要从理论下手。”孔蒂尼把他和杜黑辩论的情况大致说了一下，老齐亚诺听得目瞪口呆，他可真没看出来儿子懂航空。
“没吹牛吧？”
“这有什么好吹的，过两天老师就要向内阁递交考察报告，全是您儿子操的刀，他一字没改。”孔蒂尼笑道，“老师的著作也要大幅度修改，要把我考虑、设想的内容全部加进去，他建议我大学毕业后再去军校进修1…2年，哪怕学不了什么，混个脸熟也好。”
这么一说老齐亚诺就信了，想了很久之后又道：“你要有个心理准备，如果独立空军组建，你老师的位置可能坐不长久。”
“我知道，老师自己也这么说。”孔蒂尼嘻嘻一笑，“其实是个明眼人都能看出领袖把老师放在这个位置是为了和陆军打擂台，主要目的是把独立空军搭建起来并掌握在自己手里，他只是想利用老师的威望和对独立空军的推崇来达到政治目的，他对于空中军事力量的使用根本就不懂，老师已抱怨过多次了。他可能会在独立空军正式组建后隐退而专注于学术，在此之前他会利用一切有利条件把民航办起来。”
老齐亚诺点点头，杜黑能看明白这些，说明脑子还是清醒的，也难怪他在民航问题上是全力以赴地促成由交通部主导——他以后都不当航空部长了，帮学生好还是帮继任者好根本就不用选。
于是他将话题重新聚焦到民航股份构成上来：“这是个很好的问题！你自己决定投入多少？允许吸纳多少社会股份？我知道你在联合摩托上是有很多想法的，不知道在民航这里怎么考虑？”
孔蒂尼盘算一下后道：“我预计这次投机总体能收益1500…1600万美元，除目前已划拨的投资方向外，打算用200万美元开办联合航空，最后剩余的几十万用作报社及其他方面生活开销，老师已答应授予我航空大臣助理头衔，不过不给薪水！这对我今后社会交往和商业开拓很有利，很多意大利人就吃这一套！”
“如果不支薪水，交通大臣助理头衔也可以挂！”老齐亚诺大笑，“不要在意外界眼光，办大事就要有担当，你是我儿子，不拿钱做个助理怎么了？反正我又不会升你官。”
“说句实话，200万美元就目前情况而言开办联合航空绰绰有余，但我不希望给外界留下这种印象，即我们是为了吃独食而不愿意接受其他人入股，这对父亲的声望是一种打击，如果有心人再联系到航空部和老师这层关系一起考虑恐怕会想更多。实际上，5年内联合航空根本就不要想盈利，把人家引入投资，我觉得是在害别人。”
孔蒂尼最后概括道：“是不是请您放出风声，就说我有意组建一家航空公司，股本先定3000万里拉（约150万美元），3年内扩充为1亿里拉，期间不分红，直到所有累计亏损被抹平再分红，其他人最高入股比例不能超过35％。”
这主意挺损：光不断追加投入还不分红，有多少人受得了这个？而且还拿不到控股权，简直就是花钱供人玩。这就点出了孔蒂尼的真实想法：他不喜欢其他人插手，面上却会摆出同意的样子——如果你们不在乎烧钱，那就来吧。
“大概多少年才能实现�
