晚清崛起-第378章
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“十个人就可以了。”
“好,明天我也去,算上我只有八个人,我们多干一会儿也就行了。你的问题还有没有?”
“没有了,不过皇上。这不好吧,让您去收庄稼这可使不得呀。”
“没什么使不得,明天一早我们去找你去。另外我听人说你连鞋都买不起了,我给你买了几双鞋。这不全在这儿呢。”
“这可不行,怎么能让皇上给买鞋呢?”
“我给你的,你就拿着,别多说了,不过我要问你。你的工资也有啊,那钱都到哪儿去了?”
“皇上,我的工资不少,可我们的老百姓太苦了。他们生活的太难啊。”
李振华看他的穿戴就知道他没有把钱拿到自己的手中,不见他身上的衣服都有补丁吗?于是李振华又问道:“你就说一下他们是怎么个苦法?”
于是周彬开始向皇上诉说起老百姓们的苦处来了。这几年人们在向李振华的汇报中,也是和其它的年代一样。喜欢报喜不报忧,所以李振华听好的方面是听的多了一些,虽然知道有许多的老百姓还没有脱贫,他很想了解一下老百姓们的真实生活。
周彬向李振华说道:“今年主要就是有一些村庄遭遇了蝗灾,那蝗虫一来一大片,把庄稼都吃了,上面虽然给了救济粮和救济款,但是有一些没有劳动力,孩子又多的的家庭,却是解决不了什么问题,有的人家只好是在向人借贷过日子,现在主要就是贫富不均、两极分化的问题,还有僦是因病、因灾重新又进入了贫穷的情况,我那点钱也就全给老百姓们搭进去了。”
听了周彬的讲述,李振华觉得这也是实情,任何社会有了这些情况,都是不好解决的。于是李振华又接着问道:“你现在有什么好办法没有?”
“我倒是想了一个办法,那就是让人们组织起‘互助组’来,先想办法渡过难关然后再想根本的解决办法。”
李振华想了一下,觉得他说的有道理,原来的新中国刚刚建立,也是出现了互助组这个群众组织,这也曾经是一个好办法,帮助了不少的人渡过了困难时期。不过这说到底还是一个农民问题,一个土地问题。这需要最高层能拿出一个根本的措施出来,解决农民问题,因为中国本身就是一个农业大国,这农民问题就是一个首要的问题。
两个人为了这个问题谈了很久,一直到了后半夜,干脆周彬也不回去了,让警卫员到他家去和夫人说了一声,两人在为这个农民问题谈了许多的事情。
第二天一早李振华让几个警卫员去帮助老百姓收庄稼,他又继续和周彬谈起来,上午冯国璋也来了,他们三个人在一起共同商议这个问题,李振华提出来了一个他们都没有想到的问题,那就是加快城市化的发展问题。另外对于一些困难的农户,孩子多,劳动力少或者没有劳力,国家应该如何帮扶的问题?减少农村的人口,增加城镇的人口,等等问题。
问题想了很多,同时也想了许多的办法,李振华和冯国璋二人又把用于进行学校建设的钱拿了出来,先救济一下那些困难的乡亲们,然后等上面的钱下来以后再把这个数给补上。
这一来李振华算是又了解了许多的农村情况,而冯国璋也在家呆不住了,他们二人就又一起回了北京,让政务院在一起研究了一下有关的农民问题,制定了一些具体的措施。然后他们决定召开一个专门的会议,把各地的有关领导召集到一起,把任务布置下去,大家共同开始为了这个农业大国的农民问题进行工作,有的是近期必须要办的事情,有的则是需要长期的工作的。
这个工作的动静很大,有的地方农民却是没有地,或者尽管有地,可是连自己都养活不了,更不用说为国家作出贡献了,于是这样的大批农民就又开始了移民,到需要人口的地方去,同时对一些大地主,不能搞平分那样的事情,就由国家出面收买他们的土地,然后再分给少地或者是没有地的老百姓们,让他们在多少年的时间里把钱还上。
对于因灾致穷、因病致穷的个别农户,国家还要救助他们一部分,也要通过银行贷款帮助他们渡过难关,要把个人能力、国家的能力全部发挥出来,不能全靠国家,也不能全部依靠单个的家庭,相信有了这样的一些措施,那些比较穷困的农户会慢慢地好起来的。
第737章 解决基本茅盾()
第737章解决基本茅盾
会后,各地开始了工作,困难最大就是许多的大地主,并不愿意出售他们多少代留下的土地,他们认为这是自己的祖先,凭着辛勤劳动自己挣下的家业,我们现在又不急等用钱,为什么要我们出售土地呀?国家没有哪一条法律规定必须让我们出售土地,对此,有大量的干部下去对他们作工作。
首先是用人情来说话,你们有这么多的地,而自己的乡亲们却是没有地,这样根本不合适,你们于心何忍哪?而且国家买地是当时就给钱的,如果你实在是不愿意把地卖出去,那么其它地少的人,就会没有办法生存,那他们就会移民到其它的地方去,你以后想顾佣农民帮助你种地都没有人了,你的地也不能再为你们创造价值了。
还有也可以让一些大地主,把自己的土地充分地利用起来,建成大的农场的方式,顾佣固定的正式工人,形成一种农业合作社的方式,也保证了他们的生产,也能保证农民的生活。
反正是用了各种的办法来进行解决土地问题,保证农民的生活问题,但是上面有一个要求,那就是不能损害老百姓的利益,地主的利益也是不能损害的。我们不能用强迫地主把土地拿出来的办法,也不能用后世苏联的办法强行把地主富农赶走的办法,这都是损害了老百姓的利益的。
也就是说。资本家、企业主、小商人都是凭借自己的努力成为了富裕的一部分人。而地主阶级他们也是一样的人,前面的人在国家需要的时候,他们可以对国家老百姓们捐献金钱,同样那些地多的人也是可以的。原来都是自己曾经的依靠对象,现在就不能成为打击的对象。
通过教育和说服,大部分的地主们同意向缺少土地的人们转让,这对稳定国家是大有益处的,如果你要是坚决不同意,那国家也可以对你进行强行征收的,这要看情况。反正无论是谁都要以国家利益为重,要想完全的让国家为你服务,而你却是不为国家作点什么那是不行的。
为了对土地进行控制,相应地提高了对土地的使用税。也就是每人在二亩地以下的,那只是象征性地征收税款的,但是一但你的土地要是超过了十亩地那就要高多了,要是到了百亩以上那就更多了。
不过这要看具体的地方,比如在陕北地区的一些地方,就是五亩地也养活不了一家人的,那就要少征或者是免征了。要是在江南地区,你要是有一亩地那收的东西也就够了。
在人多地少的地方,就是要减少人口,一是要移民到外地。二是集中到工业发达的地方,以降低社会茅盾,反正是能想的办法都想了,都是在进行摸索,究竟是哪一种办法更好一些,那就看实际的工作了。
李振华最终还是答应了河间人的要求,让周彬在哪里多干上一年,以后还是要调他走的,周彬把皇上给他买的鞋供起来了一双,就是那一双布鞋。而胶鞋和皮鞋他也就真的穿上了,而李振华把他的一双破鞋,前面露出了脚指头的那双鞋,让人给没收了,他要办一个关于廉政建设方面的展览。他要让大家看一下这样的干部,应该是大家学习的榜样。
而那位商人陆军平。却是让商务部对他进行了一番了解之后,给他安排了一个地方。
冯如又给李振华来了电话,向他报告说飞机方面的进展,李振华到航校又去了一趟,亲自看了他们的试飞情况,飞机的状态稳定了下来,各种数据也更加的完善了,因此这运输机是可以投入生产了,现在这一种运输机可以载重四吨,一些急用的货物就可以用它了,同时一些边远地区的领导,要再是到北京来开会办事,也可以乘座飞机了,自己到下面去也可以乘座飞机。
现在这一种飞机可以飞行一千五百公里,要是进行改进的话可以飞行两千公里,同时在作一些必要的改装以后,也就是一架适合远距离飞行的重型轰炸机了。
有了远距离的运输机,相应的配套工程也要上马,一般的省会一级的城市那就要建立飞机场,就是聂青以后从他的镇远市到北京,他只需要在靖远市和库伦两地作短暂的停留,一天就可以到达北京了。一下子就缩短了一周以上的时间。
时间这个“东西”很奇怪,有的人是一生都感觉到时间的不够用,有的人却是一生都在嫌时间太长了,这些干部的时间那是相当的珍贵的,他们的时间根本就不能用钱来衡量,只要是节省了时间,他们都是非常的高兴的。
那些高级干部的客运飞机建造的更加合理,很多的设施都是可以改变的,桌子、椅子都可以移动,他们可以在飞机上办公、开会,吃饭,甚至还可以上卫生间,在卫生间里还可以洗个澡,不过那只能是用水冲一下,因为飞机上不可能带很多的水的。
他们还专门的搞了两架专机,名称为金龙一号和金龙二号,那是专门为皇上李振华和总理冯国璋建造的,在李振华的金龙一号座机上,上下分为了两层,上面是李振华的一个卧舱,不大的空间内有一只单人床,不过宽了一点可以睡两个人,对面是一个卫生间,可以用来洗澡,中间部分是一个厅,可以开会和接见有关的人员,最后面是一个参谋的地方,他可以在那里进行工作。参谋的对面是一个小储藏室,里面有许多的酒类、饮料和一些水果等,也有一些食物等。
下面是警卫人员和其它随员的座位,后部也有一个卫生间,不过那就不能洗浴了,一个小厨房就在那里,可以用于作一些简单的食物。
这两架飞机也适当地搞了一层装甲,但是只是用一些特殊的钢材进行了加固,可以挡住子弹,但是并不能阻挡机关炮的打击。钢板要是厚了那重量也就上去了,飞行就困难了,不过这两架飞机也比其它的飞机马力大一些。
原来冯如他们设计的还要豪华一些的,但是李振华却是说道:“那些花架子没有用。主要应该是安全问题。”于是一些用黄金制造的东西就全被去掉了,白多花钱,还有反作用,那才是受累不讨好呢。
现在的飞机已经比原来漂亮多了,飞机的两只主翼向后收了一些,这更为缩小了飞行中的阻力,而且又提升了飞机在飞行中的升力,同时油耗也没有上升多少。
战斗机的改进也很明显,速度、高度、可控性、滞空时间都有了很大的提高,新一代的战斗机正在进行武器方面的改进,他们也在为航空母舰上的舰载机进行改进。
一台大型的涡轮式发动机达到了五千马力,它被运送到了沈阳的机车车辆厂,这里的工人们将要把它安装到火车头上去。
原来的那一台机车,主要的地方就是一台大型的蒸汽机,巨大的一台锅炉横放在了机车上,巨大的锅炉占了一半的地方,后面是煤仓,中间只有的地方是司机、副司机和司炉的操作空间。现在这一台大马力的发动机才是原来的四分之一的大小,原来的煤仓现在变成了一只方形的油箱,利用发动机的吸力自动把柴油吸到了机器之中去。
经过一段时间的努力,工人们终于完成了机器的重新安装工作,按动了一个红色的按钮,巨大的机器启动了起来,沉闷的声音响起来,先是在厂里的轨道上进行试车,结果很好,然后又进入了正式的铁路线进行试验,它的速度很快,已经达到了七十多公里的时速。
下面就是拖运重载进行试验,这一系列的试验全部通过了,现在铁路上运行的火车头都让它给比了下去,一个月以后开始了正式的运营,铁路就选在了沈阳到大连的铁路上,先是运送货物,然后在北京到天津区间进行工人的培训,马上就开始了天津到北京间的客运运营。
一个月以后试验终于全部完成,它已经完全的适应了铁路运营的需要,于是,铁道部正式给这一节火车头命名为“腾龙号”机车,并在北京和天津两地同时召开了开通仪式,在大会上,铁道部长詹天佑出席,并亲自为“腾龙号”火车头剪彩。
京津铁路开始运行之后,詹天佑又安排计划,在原来他亲手设计的京张铁路,青龙桥之字形铁路处进行试车,原来的上行列车需要用两个车头来拖带,还要走之字开拓