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第2156章

重生之资源大亨-第2156章

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至近千万的市民在每天早上从京城的四环五环甚至于更远的地方一股脑地涌入三环里,而到了晚上下班时再如同潮退一般从三环里冲向城外。这需要多大的公交地铁的运力?”方明远淡淡地道,“我劝你可以在上下班期间去领略一下如今地铁里拥挤度,而我可以负责地告诉你,未来用不了几年,地铁里的拥挤程度只会更加地可怕,届时也许需要工作人员帮忙才能够保证车门的关闭!”

    解国海,如今已经不是那个刚刚升上来的新任副市长了,他在京城市政府里的话语权也在逐步地增大,而他与方明远一直以来不错的关系。无疑也为他加了分。所以当他得知方明远来京城了,就立即赶了过来。关系这东西当然是越处越好。就是再好的朋友,要是一年都不联系一次过个几年。互相之间的关系也会逐渐淡漠。

    当然了,要是那些无关紧要的人,淡漠了也就淡漠了,但是对于方明远,他可是恨不得大家能够剁鸡头拜把子,有了方明远的,就会得到苏系的,有了方明远的,就会得到重大项目的,有了方明远的,就意味着还有其他在关头可以使用。

    而且,他也听说了,市里面有意思再过一段时间要将交通这一块交给他。这无疑是一个肥缺,但是也是一个烫的位子。京城的城市规模越来越大,车辆越来越多,堵车这个全球超大型城市都不可避免的问题自然而然也就出现了。在某些路段上,堵车已经严重地影响到了京城的形象。解国海,当然是不会满足于自己的仕途止步于副市长一职,他还想走得更高更远,所以他想要在这个职位上做出更多成绩。他这一段时间以来了解了国内外很多城市的交通状况,也没有一个统一的思路来改进京城的交通状况,其中最大的阻力就是钱!京城市政府的财政可以说是国内这些城市里最为宽裕的,但是要满足城市扩张过程中的基础建设,仍然是捉襟见肘。所以他很想听听方明远对于京城交通未来的方明远在听完了他的问题之后,并没有回答他,而是带着他来到了青龙观小区的一个高点,这才说了方才的一番话。

    解国海立时如同被迎面泼了一盆冰水一般从头凉到脚,他丝毫不怀疑方明远这一番话的真假——方明远也没有必要夸大事实来吓唬他。

    “而且在未来,骑自行车上下班的人会越来越少,如今上下班时那壮观自行车车流在那个时候,也许你只能够在照片里回忆了。”方明远道。

    “方少,这不大可能吧?”解国海有些不相信地道。

    “不可能?呵呵,是绝对会出现!”方明远呵呵笑道,“不然我们打个赌,十年以内,京城骑自行车上下班的人数会缩减至少百分之五十!输了的人要答应胜利者一个不违法的要求,放心,我不会要求什么带污辱性的要求的。”解国海不由得为之心动,方明远的一个承诺,说是价值万金也不过份。

    不过当他在方明远身后紧抿着嘴却压抑不住笑意的郑嘉仪后,解国海决定还是放弃。十年后,他也是过五的人了,就算仕途上没有什么长进,也是副部级的干部,要是被方明远指挥地团团转,这有伤面子,当然了,更的是他也知道,方明远的眼光那可是有名的准,这种八成会输的打赌还是算了。

    “打赌就算了,我还是相信方少你的眼光的,但是你能够告诉我,你为什么会这样认为的?”解国海好奇地道。

    “呵呵,其实很简单,随着人口向城外疏散,市民的居住地和工作场所之间的距离会越来越远,骑车半个钟头能够抵达的地点,人们也许会选择骑车出行,如果说是坐公交车甚至于是坐地铁半个小时甚至于一个小时才会抵达的地点,人们还会骑车去吗?”方明远道,“而且,我相信解市长你肯定也注意到京城道路上一种现象,只是估计你没有多想。”

    “什么现象?”解国海皱了皱眉道。

    “解市长注意到了路边停车占据了多少自行车道吗?连自行车道都没有了,保证不了骑车人的安全,骑自行车的人自然就少了。毕竟谁也不想当车轮下的牺牲者。”方明远道。京城轿车停放占用自行车道,在二零零五年的时候,其实在城区里已经是相当严重了,很多并不宽敞的道路,被两旁停放的车辆挤得就余下中间的两条车道,骑车人技术要是潮一点的,在这种道路上骑行,那绝对是战战兢兢的。不但要提防着身后行驶的车辆,还要提防着路边的那些停放的车辆,万一哪一辆的车门毫无先兆地突然打开,骑车人要一点防备都没有,真可能一下子就把自己送到后面车辆的车轱辘底下去了,不死也得重残。

    “市里对于机动车占道问题也是很头痛的,在九八年的时候,按照市公安交通局规定,京城的购车者必须持停车泊位证明办理上牌手续。当时市里也是想通过停车泊位证明这一经济手段,来规范京里机动车停车秩序,控制机动车增长速度,从而缓解市里的交通拥堵。但是……”解国海双手一摊,一脸无奈地道,“效果很差,反而引出了诸多的乱象,于是在实施了五年后,不得不取消。”

    “解市长,呵呵,我这话可能不好听,但是却是事实。”方明远冷笑道,“在不解决市区停车位过少,道路配套设施不完善的现状下,效果不佳引出诸多从中牟利乱象的结果,其实在执行这一规定的时候就能够想到!京城的停车场建设由谁主管?在没有得到相关部门的批准下,新的停车场根本就无法建设!而机动车占道问题,你们不想着如何解决市区车多停车泊位过少这一问题,而想着通过持停车泊位证明办理上牌手续,来规范机动车停车秩序,就是缘木求鱼!比如说青龙观小区吧,如果说有一千辆机动车,但是却只有一百个停车泊位,你不增加停车泊位的话,就是再怎么规范机动车停车秩序,也是扯淡!”

第一百四十五章 接手运营权() 
解国海的脸有些发烫,虽然说这个政策并不是他所制订,也不由他执行,但是他还是能够听出来方明远言语间的不屑和鄙视。

    “这就好比场所随地大小便一样,原先在老城区里,市民和游客们在不熟悉的地区找不到公共厕所不得街头墙角隐蔽处解决生理问题,这个事情曾经引发了很多地方的市民们的强烈不满,您应当有印象吧?”方明远仿佛并没有的窘迫,道。解国海点了点头,这他当然知道,公共厕所少,使得当街小便现象频出,这在前几年的京城里确实是不罕见,也是多次被国内外游客再三提起的。

    “市里在二千年的时候就已经出台了政策,对城区的公厕进行全面的规划和改建,争取到二零零八年的时候,实现每三百到六百米的半径里就能够有一个公厕,而且会要求商场餐厅的卫生间对外开放。如今据我所知,核心区的改造已经在进行着。”解国海道。

    “这就是一个道理,人有三急,如厕第一。厕所虽然小,但是却是人类必需的生活设施。如今世界上流行一种说法——想国家的文明程度,那就去的厕所。想国家的环境清洁程度,那就去的厕所。虽然说这个说法有些偏颇,但是也不无道理。我们堂堂五千年古国,难不成要和印度一样?据国际旅游组织的调查,在公共场所随处大小便已经成外国游客在印度最深刻的印象。我想这种事情也没有什么光彩吧?”方明远悠悠地道,“公厕不足,使得人们无奈之下只能选择随地大小便,我们在批评这种没有素质的行为的同时,也要想想是不是市政配套工程做的不到位,难不成要求人在出门前不得喝水吃饭以保证在公共场所不上厕所吧?或者说,我们市政府规定一下,哪个地方有多少个厕所蹲位,才能够居住多少人吧?啊。还要顺便规定一下居住人口中的男女,免得为蹲位分配不均打架。”

    解国海不禁有些哭笑不得,市政府要是出台这样的政策,那岂不是成了没有墓地就不准死,没幼儿园接收就不准生娃,没结婚就不准用套套,因为男女失衡生男孩之前必须要确定你儿子有老婆才允许生一样荒谬的事情吗?

    “就拿公厕来说吧。你知道青龙观小区里有多少公厕吗?”方明远道,“你知道龙兴建设集团所建设的居民小区中。只要超过一定的规模全部都有公厕吗?”

    “啊?”解国海诧异地明远,居民小区里还建设什么公厕啊?这他还真没有听说过。那些居民,想上厕所回家上不好吗,干吗要在小区里上?

    “青龙观小区里,目前去掉那些商业设施所附带的公厕之外,已经有超过二十座公厕在运行。”方明远道,“青龙观小区很大,有充足的供居民外出活动的空间,而且这里也有着的流动人员。比如说来串门找人的来租房的送报纸送快递送水的收废品的等等等等,如果说没有公厕的话,那么只会有两种结果,那就是大家忍着,居民回家上,外来人员出小区找,来不及就尿裤子。另一种结果就是大家找隐蔽一点的地方大小便,结果就是小区清洁环境受到破坏,居民们对此产生强烈不满,影响我们的声誉。其实事情很简单,多几座公厕出来,大家都方便。”解国海默默地点了点头。若有所思。

    “其实市里的最初想法也是好的,也是借鉴的国外先进经验。”解国海半晌苦笑道,“只是在执行中,出现了偏差。”

    “我知道,日本东京就是执行的有车位才能够买车的政策。”方明远道,“但是日本的法律也规定了,在新建或改建建筑物时。必须按建筑物的使用性质配备相应数量的停车位。如果说达不到标准,就不允许开工建设。为什么市里不规定,没有足够的停车泊位,不准开商场超市,不准开电影院,不准写字楼招商,不准开酒店呢?说到底……嘿嘿!”

    解国海的脸皮不由得又为之一热,方明远虽然没有明白的说出来,但是他也听懂了,柿子找软的捏呗。

    “而且东京市区里的停车泊位数量是相当多的,至少不管从数量上,还是机动车与停车泊位的上来说,要高于我们的拥有量。”方明远道,“如果说市里不下大力气,在市区里建设足够的停车场,这个问题是无解的。”由于历史原因,老城区里的商业设施也罢,住宅小区也罢,所附带的停车泊位都相当稀少,就是很多九十年代中期兴建的小区,机动车也只能是找小区里的空地停放,而不是有专用的车位。

    “唉……市里也不是不明白这个道理,但是要在市区里建设停车场,这笔费用……”解国海连连摇头。

    “现在不兴建,日后只会越来越难建。欠账越积累越多,到最后就是完全还不上。”方明远无奈地道。停车泊位建设如果说没有政府的,以如今京城的地价,根本就不可能建设起来,除非日后车位每平米的价格比房价还要高,到了那个时候就真成了原本想买辆奔驰,结果买了车位后就只能买辆奥拓了。

    虽然说欧美国家的核心区车位也是很贵,车位费用超出了车辆的购置,但是一来人家是永久产权,二来人家公共交通发达,至少出租车数量分配到每个人的头上,要比京城多。未来不知道有多少市民是因为受不了在地铁和公交车里被挤成相片,以及有个急事却站在街头半个小时都打不着车的经历,而一咬牙一跺脚决定买车的。

    要是出租车能够保证随叫随到的话,肯定会有一大批人不会选择买车,先不说买个车要交多少税,也不说停泊车位是如何的难求,更不说丢了车之后破案率有多高,也不提道路有多么堵塞,光每个月到油站加“税”就要交多少钱?拿着这笔钱,只要不是从城市的一头跑另一头,就是每天打车,也够了,何况还有个熟练司机。

    如果说不解决公共交通的问题,也不放开出租车市场保证市民的需要,同时又要限制城市汽车保有量,还将的医院学校工作场所都留在城市核心区里,这不是将的麻烦都推给了市民们吗?

    解国海无语地叹了口气,他也明白方明远的意思,城市核心区的土地价格这几年一直在上涨,而机动车的保有量增长速度也同样惊人……再过个几年,也许就真的是天价车位了。

    “方少,我这一次前来还有一件事,想必您也知道了,那十座立体停车场,已经有三座建设完工,可以投入使用。但是,目前并没有公司打算接手它们的运营权,所以我想前来问问方少,您以前的承诺还有效吗?”解国海道。虽然说这十座立体停车场都位于市区的核心交通要道,但是由于方明远要求运营者不得从中牟利,所以对其感兴趣的人寥寥。当然了,也有人想要运营这十座立体停车场,但是

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