苏联英雄-第349章
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严肃的受勋仪式最后以林俊那出乎意料的动作结尾，还正好被摄影师给拍了下来原本那位摄影师在零点几秒内就决定回去后就销毁那张底片，但林俊的话却会让这张照片成为经典！
仪式散场，林俊要去谢尔盖的会议室同一师的几名顶尖王牌小范围谈谈话。
“过几天我就要回莫斯科，你的第三次苏联英雄称号申请我已经发回去了，估计很快就会批复下来。”林俊对谢尔盖说………一师师长已经击落182架敌机，获得这一殊荣实至名归！
“‘波’克雷什金、阔日杜布，你们两个获得第二次苏联英雄称号的申请已经批复下来，估计最晚半个月后就会和你们师长一起回趟莫斯科。斯大林同志将会为你们亲自授勋。”
“为苏联服务，元帅同志。”两个人“唰”地站了起来。
林俊示意‘波’克雷什金和阔日杜布离开，他有事要同谢尔盖谈，只有古谢夫等在边上。
“这次回莫斯科后你有一个秘密使命，会留在后方几个月，至少要到四月底才能返回部队。你看由谁暂时代理你的职务合适？”
谢尔盖识趣的没抗议，“‘波’克雷什金。他有足够的领导能力。”
“那就让他担任一段时间的代理师长，等你回来还是担任一师主官，你这回还坐不了办公室。”
林俊这是让他放心：中央要他停飞。不过不是永远脱离一线部队。他谢尔盖还是要回来的！
“我们的原型喷气式战斗机已经做了几次试飞，航空委员会要你去做一下评估。不是担任试飞员。记住了！别头脑发热去试技术还不成熟的喷气式飞机，至于你的具体工作到了莫斯科后会知道地。”
“是，大队长！”
谢尔盖知道那种全新动力战斗机试验的大概情况，那会震动整个世界的航空技术发展！
“不要‘激’动，离实用阶段至少还需要一年。”
。。。
第五百三十三章 谁上去谁完蛋
！它极高的‘射’速保证了足够的火力密度。l小说＇为此航炮设计部‘门’按照高尔基研究所的提议，为伊……20设计地弹箱是单‘门’航炮120发的大家伙，以保证其火力持续‘性’。
不过这也导致了必须在原有设计上减少一‘门’航炮：要在伊…20机头内塞进四‘门’的话就变得极度拥挤，连飞机整体的平衡‘性’也需要再次进行调整，显然‘波’利卡尔‘波’夫不能接受对原有设计进行大手术的办法来保证四‘门’航炮的配置。
不过，三‘门’nr…30航炮已经足够了！
新式航炮最大后座力5884千牛。弹链弹带供弹。全重66公斤。设计寿命2；000发。目前可用弹种为杀伤爆破燃烧弹和穿甲燃烧弹。用作静力试验地一号机表明伊……20地机体构造能够承受3‘门’最新型30毫米航炮齐‘射’时产生地巨大后坐力与震动。而单位***投‘射’密度足够它对付任何能在天上飞地目标根据估计。不管目标是几发地大型飞机。三‘门’nr…30航炮一个点‘射’就能让其空中开‘花’！
如果目标是战斗机。一发3毫米杀伤爆破燃烧弹就能给其毁灭‘性’打击！
一架双座地米格1型战斗机这次将作为观测机随同起飞。记录伊……20地试飞情况。伊留申科将在油料消耗至百分之七十时。于8000米高空进行飞机最大速度测试。在伊留申科返回机场上空时。一架彼…2高速轰炸机将拖曳靶标。伊留申科将对其进行对空‘射’击。
这是把三个科目地初步试飞一次‘性’进行。所有试飞参与人员对总设计师和首席试飞员同志都是充满信心地。远在莫斯科茹科夫地“幽灵”也让高尔基地团队增加了信心伊……20地发动机：动力强劲地dp…1…2发动机只给“幽灵”试验造成些小麻烦。还没出现使用寿命期内起火、爆炸这一类无法预料地事故。上午9点40分。伊留申科进入机舱。在机械师帮助下穿上降落伞背包万一飞机在高速状态时出现不可逆转地情况。他得要先把飞机倒过来才能跳伞。不然非常有可能撞上尾翼部分。
就在刚才。‘波’利卡尔‘波’夫告诉了伊留申科关于将来可能装备伊……20和“幽灵”地新型逃生座椅地试验情况。那个项目由‘波’利卡尔‘波’夫负责地设计局地一个下属研究小组负责：情况很糟糕！
“上次副统帅提过我们要在高速飞机逃生座椅研究上使用火箭技术。靠橡皮筋和压缩空气是死胡同。可现在那几位同志还短时间内没办法拿出可靠地设计。”‘波’利卡尔‘波’夫有点无奈。
“听说了。让同志们要抓紧时间补上七号机库的大窟窿，不然等过两个月下雨就惨了！呵呵。”伊留申科说地很轻松，他的心中几乎没考虑过自己的安危，只想着如何尽快完成所有试飞科目。
弹‘射’座椅，一个全新的科目，不过这会苏联的研究情况并不怎么顺利：早在第一次世界大战时，参战各航空大国就开始为作战飞机的飞行员配备降落伞。但随着飞机速度增大，飞行员爬出座舱跳伞日益困难。这会战斗机的时速已普遍提高到600公里以上，飞行员跳伞要冒着被强风吹倒或被刮撞到飞机尾翼上的危险。
在超过500公里的时速下。人一出机舱就会被往后吹，撞上尾翼那就是九死一生！
根据情报部‘门’得到地消息，另一边的德国很早就开始了对能把飞行员弹‘射’出机舱的座椅的研究：在1938年德国曾试验过橡皮筋动力的弹‘射’座椅，但未达到实用要求。前年‘春’天德国又研制了以压缩空气为动力的弹‘射’座椅，不过‘性’能也似乎还不够理想，至少战争中就没见过哪个型号的德国飞机装备有弹‘射’座椅。
去年年初苏联也根据情报搞过压缩空气弹‘射’座椅的实验，不过结局是毁灭‘性’的第一次实验就来了个“椅毁人亡”，幸好使用地是假人座椅爆炸了！压缩空气瓶产生了意想不到地效果，不仅仅座椅四分五裂。假人都给炸成了几大节！
战争开始后。苏联空军的弹‘射’座椅研究不得不暂停了下来，但随着“幽灵”和伊…20项目取得突破‘性’进展。空军对于弹‘射’座椅地需求变得非常迫切。副统帅在得知曾经的弹‘射’座椅研究后，直接拍板使用火箭动力，其它一切免谈！
技术员们速度超快，把压缩空气换成了自制火箭，不过第一次使用假人的实验同那次“椅毁人亡”事故也差不多！
他们在机库里进行试验，在地面上接了个牢固的地桩，用一根钢丝绳连着椅子，免的撞上机库顶。然后在座椅上绑了个重80公斤的假人，电子点火………随着电源接通，“嘭“的一声巨响加上火箭点燃后的烟雾腾腾，场面蔚为壮观！最后极短时间内又是一声什么东西被撞坏的巨响！
等烟雾渐渐散去，所有人发现座椅竟然不见了！
当时设计局二号试飞员图科列夫少校就在现场，看到这一幕后愣愣的转头对身边人说：“打死我也不坐这个危险的炸弹！”
座椅不是爆炸，而是飞走了：显然副统帅指示的研究方向是正确的，至少座椅能飞起来，不过下边的人把事给办砸了！那条差不多有小拇指粗细、连在地桩上的钢丝绳竟然被崩断，更过分的是高大机库的铁皮屋顶给开了天窗工作人员在离机库一百多米外的雪地里找到了那个摔得不成样子的座椅和上头的假人！
火箭点燃初始加速度过高，座椅加上假人就像炮弹一样给“发‘射’”了出去，巨大的动力连钢丝绳都干净利落崩断，换***在上边会怎么样呢？！
别想活命！这逃生座椅这会更像断头台，谁敢上去谁玩完！
“那么猛烈的弹‘射’，要是我在上边，上半身非得变成压缩饼干不可！”图科列夫对自己说的话‘波’利卡尔‘波’夫听得明明白白………研究人员急于求成可不行，得要认认真真来，不能把飞行员当火箭弹打！
火箭技术要改进，不能用“火箭炮”标准。“火箭弹研究所的技术力量会给我们提供帮助，但你短时间内还用不上弹‘射’座椅。”
“你的飞机，我信得过。”伊留申科给‘波’利卡尔‘波’夫的回答显得很干脆。
仪表盘显示一切正常，伊留申科打开点火钮：在两声有些沉闷的爆响中，两台dp…1…2发动机成功点火。
推上座舱盖，松开刹车，左手手掌缓慢往前推油‘门’推杆。dp…1…2发动机发出剧烈咆哮，跑道的水泥地面都在微微震动！在侧后方远处的人员能看到发动机喷气口内部短时间内就变成红‘色’，甚至能看到近乎青‘色’的火焰拖出！
机轮开始转动，飞机缓慢加速！当伊留申科将两个油‘门’杆（早期双发喷气式飞机的特点之一，不管是轰炸机还是战斗机。）推至“起飞”位置时，飞机越跑越快！
。。。
第五百三十四章 一次就够了！
。其实伊……20这会还不算真正的“满负荷”：在‘波’利卡尔‘波’夫的设计中，它还能在机腹下携带一个500升的可抛弃副油箱以增大航程，或在进行截击任务时在机翼两个发动机舱内侧挂载两个12发76毫米空对空火箭发‘射’巢。
设计师按照副统帅的指示，并没有为伊……20设计什么炸弹挂架，虽然它的最大负荷能够满足在机腹挂载一枚500公斤航弹挂载航弹不仅仅会增加启动阻力、大大影响飞机机动‘性’，更重要的是伊……20的机体结构强度根本不能承受俯冲轰炸时巨大的应力。*****
如果当战斗轰炸机用，伊…20就只能进行水平轰炸，进行角度稍大点的俯冲就可能导致飞机空中解体！用伊20进行低空水平轰炸‘波’利卡尔‘波’夫是想都不用想，而高度稍高些，弹着点偏差就可能是以“公里”计算，完全没有实际价值！
伊……20根本不适合当轰炸机用，也不属于早起的“驱逐机”范畴，机体结构强度加上本身其它特‘性’的限制。它甚至可以说就是一架纯粹的截击机。
伊留申科在机舱里带着飞行帽都能听到两侧喷气式发动机那种特殊的运转声，而基地附近地农庄庄员们更是听到了要剧烈的多的噪音！
不过那个“曙光农场”的同志们已经习惯了那种近乎恐怖的声音，前几天他们第一次听到犹如雷神发威一般的轰鸣时，那反应才叫‘激’烈，特别是正在养殖场里工作的人更是感触颇深猪场里的猪和养‘鸡’场里地活‘鸡’都开始***了！
巨大地轰鸣声让人都心惊胆颤，那些动物更是变得烦躁不安，大概以为是世界末日到了！
在户外的庄员们看到空中一架飞机呼啸而过，因为距离原因都没怎么看清楚：远处有个空军基地他们知道。因为“曙光农场”的小麦田就连着基地左翼的围墙。这一带除了曙光农场。方圆十多公里都没有其它建筑物，这都是航空需要。（小说）
而农场的同志也都接受过军队地安全教育，对于从机场里飞出来的那些飞机除了望一眼的兴趣外，其它都似乎与他们无关，更不会有多余的好奇心这点甚至连那些孩子都知道！
好奇心害死猫。^^^^俄罗斯人对这个道理非常清楚，做好本职工作才是本分：基地里有什么对庄员们来说就像西伯利亚的雪原一样遥远，和自己没什么关系。
根据估计，伊……20的高空最大速度应该会超过每小时850公里，伊留申科以兜***的方式，采取高速爬升将飞机拉升至800米高度改平，图科列夫驾驶的米格1已经在8500米高度等待。
“指挥塔，我是02。油料储备大约百分之七十，开始平飞加速。”
“塔台明白，批准加速。”
伊留申科将已经缩回一截地油‘门’推杆向前推，两台dp…1…2发动机发出最大1850公斤的总推力，飞机速度越来越快！
不仅仅伊留申科在加速。那架米格1也在加速。尽量跟上伊……20的速度。“拉威尔，02速度已经高过我们。”
图科列夫眼前的速度表表明时速640公里。而那架伊……20仍然在加速，两机距离越来越远。用不了几分钟它就会离开自己的视野。
后座地拉维尔要比图科列夫忙，刚才他一直在记录那架试验机地状态，而这会它显示出来的速度特‘性’非常令人兴奋，超过设计指标应该不是问题！
“塔台，速度780，姿态平稳，仍在加速。===”
伊留申科地报告声清晰传到机场塔台指挥室，不过从雷达上看，伊……20的加速‘性’只能说一般，但在现在地速度下它已经是无敌的在起飞加速阶段，它的动作慢得就像是架笨拙的运输机！
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