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第61章

第三帝国-第61章

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    果然,希瑞克开口了:“既然空军的bf109战机是相当紧张的,那干脆,海军另起炉灶,自行开发一款战机。”

    自行开发一款!希瑞克的态度,让戈林顿时就是一愣。

    本来,戈林是想要用舰载机来要挟海军的,他还是不会放弃控制航母的想法,但是现在,希瑞克说得很清楚,再开发一款!

    不行,不能让他们达成愿望!

    “现在,我们的db601系列发动机的产量也很紧张,如果海军打算研制新飞机的话,不能以奔驰公司的这款发动机为动力,否则,会严重影响我们空军的装备。”戈林继续说道。

    戈林的话,让希特勒也不爽了,在这次会议上,戈林表现得太过咄咄逼人了。

    “戈林,够了!”希特勒打断了戈林的话。

    “没关系的,元首。”希瑞克说道:“我也没打算用奔驰公司的发动机,我们可以有宝马公司的发动机。”

    对于任何一款战机来说,发动机,始终都是最关键的!bf109能够成功飞行,和奔驰公司的db601系列发动机,是分不开的!

    航空发动机是飞机的心脏,发动机的技术性能直接决定着作战飞机的战术技术性能。

    德意志最先进的bf109战机,能够所向披靡,横扫欧洲、称雄北非,正是因为装备技术的巨大优势,而到了后期,野马可以横扫,也是和发动机分不开的。

    现在,正是活塞发动机发展的巅峰时刻,而德意志,靠着优厚的技术储备,靠着聪明的技术人员,靠着一战耻辱的动力,开始在发动机上面厚积薄发。

    而现在,发展的主流是利用新型的液冷v型汽缸活塞发动机取代星型气冷发动机,比如,英国现在被搅黄了的梅林发动机,就是这样的例子。

    而在罗罗公司倒闭之后,奔驰吸引了大量的原来的罗罗公司的研制人员,同时也引进了未成熟的梅林发动机的所有技术,综合自己的项目,研制出来了1000马力级的db600系列,同时,在这个项目上,实用化量产出来了db601系列。

    这是一种典型的液冷倒立v型12缸活塞发动机,两列汽缸向下成60度夹角,中间容纳齿轮传动装置,涡轮增压器位于发动机的左侧。结构紧凑,功率大、结构紧凑,同时还采用了燃油直接喷注系统!

    在这个时代,发动机超过600马力,就已经是大马力的了,而奔驰公司,已经搞到了1000马力以上!后续陆续的发展,为了破纪录而专门的型号,甚至超过了2000马力!

    尤其是直喷系统更加先进!有多先进?在后世,很多的国产车的发动机,如果是直喷的话,都够宣传为一个优势了!几十年之后都不过时,都是先进的技术!

    而奔驰公司,在30年代后期就捣鼓出来了!

    而后来,奔驰继续在这款发动机上捣鼓,增加了缸径,改出来了db605系列。

    现在,这款发动机,是德国空军的宝贝,除了现在的bf109之外,其他的计划中的飞机,也打算是使用这款发动机的。

    所以,戈林现在是豁出去了,哪怕就是惹得希特勒不高兴,戈林也要说,不给你们海军用,不仅仅是飞机,连发动机也别想!

    可惜,戈林还是失望了,希瑞克在这个时候,已经提出来了新的观点,不用你们的飞机,也不用你们的发动机,用宝马公司的那款!

    听到希瑞克的话,戈林顿时就乐了:“希瑞克,你不是空军出身,你根本就不知道,现在,气冷发动机已经落伍了。”

    德国空军经费也是有限的,所以,他们只能重点支持一个型号,就是奔驰公司的液冷发动机,而宝马公司虽然也在研制气冷的飞机发动机,但是,并没有得到德国空军的拨款!

    靠着宝马公司自己,研制这款发动机是很费力的,毕竟,航空发动机,就是靠金钱堆出来的!

    除了经费问题之外,另一个问题就是现在德国空军几乎已经达成了共识,液冷发动机是主流,气冷已经落伍了,所以,他们没有支持宝马公司的气冷发动机的项目。

    不过,宝马公司并没有因此落下研制的进程,这其中,希瑞克功不可没。

    希瑞克从美国的修斯公司,拉来了足够的资金,宝马的这款发动机,在快速地进入研制阶段,而且,已经不用担心销路了!

    霍华德一直都念念不忘的竞速飞机,就打算使用这款超级强悍的发动机,而打算和德国共同合作,研制大型跨越大西洋的客机,也打算使用这款发动机的!

    最保守的估计,这款发动机也能够有上百台的销量,一款发动机,能够生产这种规模,就已经能够回本了。

    而且,这当然还不够,希瑞克早就计划好了,利用这款发动机,研制出一款更加先进的战斗机来!在历史上,这种战机,叫做fw190!

第一百二十六章 气冷液冷

    ps:这章华东之雄又犯病了,本来打算稍稍介绍一下,结果一章就出来了,唉,老军迷就这个不好。如果觉得枯燥,请忽略这章吧。

    气冷和液冷,是发动机的冷却形式的不同,顾名思义,气冷使用空气冷却,而液冷使用冷却液,现在一般都是水。

    最初的发动机,都是气冷的,这种发动机有一些优点。

    比如,重量轻,相比液冷的,少了水套,少了散热水箱,只要在缸筒外面布置散热片而已,要比液冷的减轻不少的重量。

    同时,因为省掉了液冷系统,整个发动机就少掉了一个麻烦多多的玩意儿,整体的可靠性得到了提高。

    同时,在空战中,对方一炮干掉了冷却水箱,那液冷发动机就报废了,而气冷发动机的气缸分散到了一个圆周平面上,这样被一锅端的可能性有所降低。

    但是,现在的主流,却是液冷,这是因为气冷有一些先天性的缺陷。

    第一个最大的缺陷,就是横截面积。

    飞机是要飞的,迎风面积越大,空气阻力就越大,液冷的发动机,横截面积很小,而气冷的,需要把多个气缸排布到了一个平面里,横截面积很大,最后导致整架飞机的空气阻力增大。

    同时,气冷航发的排布方式相对液冷航发会引起更加明显和剧烈的震动,这样的震动毫无疑问的会影响到飞机。

    而且,由于气冷发动机是用散热片或者直接让部件暴露在空气中进行冷却,而散热片等是不可能无限制的增加的,这样,论散热来说,气冷的要恶劣一些。

    在飞机的研发史上,气冷发动机经常为散热而头疼,搞不好就发动机起火,而液冷的就没有这个顾虑了。

    其实,液冷好还是气冷好,是没有一个定论的,二战中,诞生了很多王牌的战机,其中有气冷,也有液冷。

    比如,零战的中岛”荣“21型星型气冷活塞发动机和猫的r1830星型气冷活塞发动机,就是气冷的巅峰。

    而喷火i的”梅林“12v液冷活塞发动机,bf109的db601液冷活塞发动机,40的艾利森v1710…33液冷活塞发动机,il…2的米库林am…35液冷活塞发动机,都是优秀的液冷发动机。

    不管气冷还是液冷,只要能打赢,就是好飞机!

    而从现在的德国实际来看,虽然db601已经很优秀了,但是,产量是有限的,还有现在戈林摆出了一副架势,明显是哪怕吵架,也绝对不给。

    干脆,另起炉灶!

    同时,以希瑞克的观点来看,海军,使用气冷的发动机,反而要更合适。比如,看看大洋彼岸的美国就知道了,美国陆军航空队都是使用液冷发动机,而海军,清一色的气冷。

    为何?保养麻烦,抗打击能力差!

    液冷的发动机,是有冷却液的,如果天气寒冷,启动发动机的时候,需要提前加注开水,预热发动机,而一旦漏水,那更是让人头疼,所以,在寒冷地区,液冷发动机很难伺候。

    当初德国入侵苏联的时候,bf109的出动效率,都不到fw190的四分之一,就是这个原因。

    而气冷就没有这么麻烦了,随时都能够直接点火!而在航母上,远离大陆,军舰上的淡水本来就不多,如果还要给飞机准备,那就更是噩梦了。

    而且,气冷的抗打击能力强,在战斗中,一旦被击中一个气缸,还是可能飞回来的,液冷的,就得跳伞了。

    在陆地上,跳伞还有地面接着,在海上,跳进了大海里,和自杀也差不多。

    虽然气冷的迎风面积大,但是通过高超的设计来弥补,也是可以减轻的,对此,希瑞克是相当信任福克…武尔夫公司的。

    因为,这本来就是历史上的发生的事情,而且,最终出来的fw190,要比bf109的性能还要先进!

    历史上,德国纵观世界,发现仅仅有一款bf109打天下,是相当危险的。

    因为其他空军强国至少有两种现代战斗机即将投产服役,所以,历史上的37年,德国提出了新型战斗机的技术规范。

    到了38年春,这些技术规范发往各主要生产厂家,希望在他们之间,诞生出先进的战机来。

    而福克公司按照方案,设计了一种采用星形气冷式发动机驱动、结构紧凑的战斗机。

    但是,当时德国高层都是直列式水冷发动机的拥护者,对福克公司的新战斗机方案并不认可,所以,这个方案根本就没有入戈林的法眼。

    但是随后,被戈林寄予厚望的亨克尔he100和he112研制失败,同时,虽然有在德赛dessau的容克斯和在斯图加特的戴姆勒…奔驰公司开足马力,也无法在短期内提供飞机生产所需的足够数量的液冷发动机。

    这导致了亨克尔公司不得不大量缩减并最终停止了采用db601发动机的he111p轰炸机的生产,转而集中生产由容克斯的jumo211发动机驱动的he111h。

    结果,就和bf109的柳暗花明一样,fw190才最终重新进入了德国空军的法眼。

    而福克公司也相当争气,这种飞机最终研制成功,而且比bf109还要优秀!

    至于迎风面积大的问题,也被设计师巧妙地解决了,将发动机冷却空气进气口设计在发动机罩内,并采用一个特殊的涵道式螺旋桨桨毂整流罩覆盖,这种设计既增大了冷却空气流量,又减小了空气阻力。

    而现在,因为希瑞克的穿越,历史再次发生了改变,这款在历史上差点夭折的战机,将会更早地进入现役!

    “我建议,由海军自筹资金,挑选一个厂商,使用宝马公司的气冷发动机,研制出一款适应海军的舰载机来。”希瑞克说道:“我个人建议,可以请福克公司来设计,最基本的指标,就是全面超越bf109。”

    戈林张大了嘴巴,虽然没有说出来,眼睛还是出卖了他,那个样子,分明就是在说,希瑞克,你在吹牛吧?

第一百二十七章 海军自己搞

    现在,德国的bf109,绝对可以横扫欧洲任何一种战机!而希瑞克,却提出来要让其他公司,研制使用气冷发动机的飞机,而且要全面超越bf109!

    开什么玩笑!

    戈林绝对不相信!毕竟,戈林是一名经验丰富的老飞行员,他知道研制飞机有多么困难,绝对不是说句话的事!

    而且,还气冷?吹牛吧?

    “至于时间,就定在两年好了,这样,等到我们的齐柏林伯爵号完成了海试,可以进入服役状态的时候,刚好也会完成舰载机的设计,进入低速生产阶段。”希瑞克说道。

    两年,也就是说,在38年之前,这款飞机,就要成熟起来!

    说完之后,希瑞克的眼睛,望着希特勒,而现在的希特勒,刚好也把目光望过来。

    对希瑞克,希特勒是完全信任的,同时,希特勒也知道,用这么短的时间,设计一款风冷的飞机,风险性是很大的,能成功吗?

    “元首,我可以以我的荣誉作为担保。”希瑞克说道:“海军,需要这种新飞机!如果研制失败,我愿意从装备部辞职!”

    “哈哈。”戈林在一旁笑了:“希瑞克,这可是你说的,到时候,你可别后悔。”

    “我不会后悔。”希瑞克说道:“戈林,等以后,你的空军,可别眼馋这种新飞机。”

    “那怎么会!”戈林拍着胸脯:“我们的bf109,是最先进的。”

    到时候,看你怎么来央求!希瑞克在心里暗自想到。

    两人的话,已经说到这个份上了,于是,希特勒也没有说别的,只是意味深长地看了希瑞克一眼。

    希瑞克点点头,意思很明白,元首放心,我有把握!

    这次会议,对德**工来说,有着重大的意义,历史上的fw190,要等到战争时期,才算是正式地完成了研制,而现在,比历史上早

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