1640四海扬帆-第18章
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不论安静与否，木匠们在刀枪的威逼下还是战战兢兢地投入了工作。海盗们在岛上砍伐树木，使用船上的零件制作了四个大型绞盘，另外削制了数百根撑杆。
布兰基亚岛是个无人岛，常住的居民只有鹦鹉与鲣鸟。因为有众多的石灰石和贝壳构成的沙滩，委内瑞拉人偶尔会来岛上煅烧石灰，有一些简易的设施。海盗们正好利用上，除去伐木和捕鱼的人员外，其他的水手都投入了制造石灰的工作中。
等到所有的材料都制造齐备，暴风号卸下大炮和货物。陈守序利用一次和缓的潮水将船打横靠岸。用缆绳分别拴首尾和船身，所有的水手都聚集在绞盘周围，用绞盘拉起船身，直到龙骨完全露出海面，再用撑杆将船身撑牢。
暴风号的船底涂装使用的是黑料，这种涂料使用木焦油和松树胶与硫磺和毛发混合制成。暴风号的每块木板的接缝和整个船底都涂满了这种难看的玩意。
阳光下热带的海水看起来清澈透明，但实际上海水里充满了看不见的浮游生物，藤壶和船蛆的幼虫。藤壶还只是附着在船只的表面，减慢航速而已，船蛆则能在几个月的时间里将一块没有防护的木板完全瓦解。
船蛆又细又长，是一种长的很像蛆的贝壳类动物，它的贝壳很小，只保住了头部一小块。船蛆就是利用这两块小小的贝壳，像盾构机的钻头一样，钻透帆船的木板，繁殖布满整个船底。影响轻微的会造成船只四处漏水，严重的船只则会在海上直接散架。
为了减缓船蛆的腐蚀，帆船的船底就需要涂上一层防护。战舰通常使用的是鲸油制成的白料，效果更好但是昂贵，商船和民船一般就使用便宜的黑料了。温带海域船蛆生长繁殖较慢，一般半年才会钻透船底的防护层，但在这恐怖的加勒比海，3个月不清理，船蛆就能钻进船身里。
水手们拉起船底，细细检查了一遍，大多数地方的涂层还比较完整，但个别地方船蛆已经突破了涂层。
理事长德瑞普在处理这些事情上经验很丰富，他走到陈守序身边，“船长，可能有船蛆已经钻进去了。为了保险起见，还是用火烧吧。”
“做好船身防火，你们尽管去做。”
水手们答应了一声，使用船上的芦席，用不上的帆布等材料浸透海水，铺在船身吃水线以上。然后点燃了船底。
木焦油和松胶都是易燃物，很快船底就燃烧起来，一层火焰铺满了露天的半边船底，将藤壶等附着物烤熟，发出噼噼啪啪的声响。
火焰不仅扫清了船底表面的东西，在看不见的地方也彻底杀死了船蛆等其他寄生物。用火烧比人工清理船底要省事，但这个火候要把握好，不然烧透船板就糟了。德瑞普眼看着涂层快要烧完，指挥着准备好的水手迅速灭火。海水浇在上面，发出声响，蒸腾的雾气弥漫在船身周围。
等到火焰熄灭，雾气散去，水手们仔细检查了一遍船底，觉得没问题后，便涂上了这段时间使用鲸油、石灰和硫磺混合制成的白料。完成涂装后，远看船底变成了雪白的颜色，近看实际上却凹凸不平。在使用铜皮和铜锌合金钉包裹船底前，最好也只能做到这样了。
涂料晒干，船员们小心地将船只放平，在俘虏船的配合下牵引调头，换一边重新拉起重复以上过程。整个流程十分辛苦，成本消耗也很大。这还只是一艘船，如果有一只大舰队，这种消耗简直就是天文数字。
中国古代不是没有海洋思维，而是在大陆上有更好选择的时候，由于类似这样的成本原因导致很难长时间维持大规模的船队。中国建造的商船不少都是一次性用品，用些劣等船材凑合一下，跑完一次南洋就连船带货一起卖掉。
暴风号用了半个多月的时间彻底清理了船底，陈守序再次拥有了三个月的使用周期。俘虏的船已经没用了，陈守序本应该把船烧掉，可看到那些暴风号装不下的粮食，又觉得有些可惜，就趁着潮水把俘虏船开到沙滩上搁浅，用船锚固定好，丢弃在那里。
接下来就是女妖号原定的最后一段航程，荷兰在南美大陆北岸最坚强的据点，库拉索岛。
库拉索也是一座比较干旱的岛屿，没有布满海岸的红树林沼泽地和成千上万的蚊子。环绕海岛的是洁白的沙滩与浅蓝色的海湾，这里远离加勒比飓风带，还拥有优越的天然良港。荷兰人的威廉斯塔德城外的高地上，高耸的纳沙堡俯瞰着港口。24磅及以上的重炮完全覆盖了整个城市，要攻克这样完整的棱堡，除了长期围困，就得用十倍的人命来填。
港口的巡逻船驶来，暴风号收起多数帆面，迎风停航。巡逻船爬上来四名荷兰人，有两人是西印度公司的士兵，一个大腹便便的是港口的税务官。
梅登迎了上去与胖子交涉了好一阵，由于陈守序只能听懂寥寥几个荷兰单词，与荷兰人交流得依靠德国人。梅登一边说一边指向陈守序，两人嗓门都很大，最后摇摇头走了过来。
“他都说了什么？“
“这个荷兰胖子说我们不是西印度公司雇佣的船只，也不是来自于任何中立国。港口不允许我们进入。”
“女妖号的私掠证呢？”
“没用，我们没有任何证据。”
陈守序点点头，“这么说，女妖号没来过库拉索？”
“这个胖子从未听说过。”
“真不能入港就算了，白跑一趟，走吧。”
“胖子说走也要交钱。”
陈守序吐了一句国骂，“我们没进港，凭什么要交钱给他？”
梅登双手一摊，“他说我们非法使用了荷兰的旗帜，闯入荷兰海域。要缴纳一笔罚金。”
陈守序怒了，“交钱没有，送她几颗子弹倒是可以。他没看出来我们是海盗吗？”
“我跟他讲了，他说他知道。暴风号现在的名气很大，我们的船特征又这么鲜明，他一眼就看出来了。但他说名气再大的海盗到了他的地盘也要交钱。”
“我看他是要钱不要命了啊！”
梅登一看陈守序准备掏枪，连忙劝住。
正在僵持不下的时候，港口又派出了一艘小船靠了上来。
一个年轻些的官员走到税务官身边耳语了几句，胖子的表情似乎有些吃惊，最后无奈地点头同意。
陈守序问梅登，“他们这又是搞什么花样。”
梅登摇摇头表示他也不知道。
后上来的荷兰官员走上前一步，先施了一礼，开口说道，“尊敬的守序船长，我们总督请您上岛，他想与您见一面。”
在加勒比海，海盗的事迹就像一个个传奇的故事，在各种人的传播下，扩散地总是很快。
陈守序皱着眉，他从来没有与荷兰的官员打过交道，第一反应就是拒绝，“对不起，我不认识你们总督，也没什么事需要找你们总督，就不见面了吧。”
“总督说他有一笔生意，船长您肯定会感兴趣。”
陈守序犹豫了一下，梅登却建议他同意。
“我在西印度公司还是认识一些人，上岛安全上应该没什么问题。”
“那好吧。”陈守序同意了。
荷兰官员转身回去复命，陈守序正准备在引水员的指引下靠港。没想到荷兰胖子又说话了，“等等，虽然总督同意你们进港，但我还是要检查你们的船舱，船上的货物在入港前必须要登记，缴税。”
陈守序气结，总督的手下一脸爱莫能助的表情。这也没办法，胖子倒也是按规矩办事，只是一般人很少会这么认真。
只好让胖子带人进了船舱，检查了一遍暴风号上不多的缴获商品，确实很少，大多还都是在风暴前积攒下来的。
有水手掏出匕首，用舌头舔舐刀尖，做出了抹脖子的动作。胖子却视而不见，用鹅毛笔和本子对货物一样样进行登记。陈守序无语之下，倒也有一点佩服。
完成入港手续后，胖子离船。暴风号缓缓靠上了威廉斯塔德的栈桥。港内停泊了数艘船只，除了两艘西印度公司的弗鲁特商船外，还有两艘战斗型亚哈特。除了这些带有明显荷兰风格的船只，还有几艘混杂的船型，船身上都开有炮门。
也许是因为离西班牙大陆太近，陈守序刚踏上港口，就有了与其他地方不一样的感觉。人人都是行色匆匆，空气中弥漫着紧张的气氛。
“有点像进入了战场。”梅登深深吸了一口气，“很熟悉的味道啊。”
陈守序深深看了梅登一眼，这趟生意恐怕未必会好做，如果荷兰总督想征用暴风号与西班牙军队打仗，他可不会接受。叫过德瑞普、弗雷泽和劳勃，吩咐他们守好船，在陈守序回来前任何人不允许进城。
第33章 控制世界的银行家
码头上，荷兰总督已经准备了一辆敞篷的四轮轻便马车，陈守序和梅登拉开车门坐了上去，总督的属下就坐在陈守序对面。
库拉索岛的气温常年都维持在20多度，年均降雨量与内蒙古的包头差不多，干旱少雨。
荷兰人的城镇建设，规划都很整洁。从港口镇到纳沙堡的路边种植了行道树，时近晚春，气候宜人。马车动起来后，微风扑面，这与海上行船海风吹拂的感觉又相当不同，令人十分舒适。
马蹄敲打在碎石路面上，声音细碎而又清脆。
陈守序是第一次乘坐马车，仔细体会了一下，“马车接近满载，马的步态还是很平稳啊。”
梅登说道，“西班牙的马确实好，现在欧洲好的乘用马基本都带有西班牙马的血统。”
拉车的是两匹栗色的加利青诺马，和美洲大陆上的其它马种一样，这种马也是来自西班牙本土。与高大健壮的安达卢西亚马不同，加利青诺马是一种多用途的小型马，血统上可以追溯到加利西亚的索雷亚马。
加利青诺马身体结构较轻，背部比较窄，但头颈的线条却很优美，身体也非常结实。这种马很适合在西印度群岛上使用，西班牙人在伊斯帕尼奥拉岛上有几座大型的养马场，荷兰人也引进了一些，养殖在库拉索西边不远的阿鲁巴岛。
贵族没有不喜欢马的，梅登也不例外，他用带着欣赏的语气说道，“与其说西班牙人依靠火炮，不如说他们用板甲和战马征服了新大陆。西班牙人的重骑兵对印第安人来说是无敌的。”
陈守序点点头，心说还有天花和疟原虫。
纳沙堡建在威廉斯塔德港外的高地上，荷兰国旗和西印度公司的旗帜在棱堡顶上迎风飘扬，宣示着领土的主权。
山丘并不高，但是这种海面与山丘、棱堡、旗帜展示出来的相对落差，给陈守序的感觉却有点像中国古典建筑中的“台”，给人带来严肃与仪式感。
纳沙堡是一座有着完整结构的中型棱堡，共有三层。环绕城堡，挖有一道壕沟。
第一层开有一前一后两座堡门，堡门都有半月堡防护。四角上有各有一座凸角堡。
在第一层的平台上是第二座棱堡，同样有四个凸角堡。
梅登从刚才开始就一直细细观察这座城堡，从外面直接能数出来的就有50余座轻重火炮，“虽然与欧陆上的大型棱堡无法比较，也没有三角堡、凹面堡，但在新大陆称得上固若金汤。”
“你在欧洲攻打过棱堡吗？”
“我参与过，那真是不堪回首的记忆。攻打棱堡这种经验，旅长霍尔雷恩比较多吧。”
在17世纪，攻击棱堡的都是惨烈的血战。
“不过棱堡虽然不好打，却也很难修啊。荷兰人占领库拉索才短短六年，这么快就能修起纳沙堡，我怀疑他们有些建材还得从欧洲运来。”
陈守序有些吃惊，开玩笑吗，“从欧洲运石头？”
梅登感叹着，“这里的石头倒未必需要从欧洲运，我看这岛屿上也不产花岗岩，他们也可能是从巴西运的。但粘合剂之类的东西就不好说了。倒是160年前，葡萄牙人用了几周的时间就在几内亚湾修建起了圣乔治达米纳堡，每一块石头都是在里斯本切削好，用卡拉克大帆船拉到非洲。真是个奇迹。”
亚历山大六世用教皇子午线把世界分给了西班牙和葡萄牙。
如果把欧洲视为一艘船，从15世纪开始，葡萄牙从欧洲的船首圣文森特角开始修建棱堡。
黎凡特、加那利、佛得角、几内亚、桑给巴尔、亚丁、科钦、马斯喀特、霍尔木兹、第乌、卡利卡特、果阿、锡兰、马六甲，直至这条航线尽头的东方港口，澳门！
如同中国的万里长城，葡萄牙人修建了一条两万海里的棱堡线。占据了航线上最好的港口，最好的贸易集散地，控制了航海地标，控制了�
