重生大亨崛起-第147章
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“好吧。”徐雅欣说道：“那我们下午要不要一起去爬长城啊？”
“当然要。”徐志笑着说道：“来了一趟京城，玩还是要玩的。”
……
就在徐志一家人准备游玩长城的时候，京城某一办公楼内，一机部的诸多领导正在开着紧急会议。
“具体的资料，大家都已经清楚了，我们讨论了两天，是时候出个说法了。”会议桌的首位，一位50岁左右的男子颇有威严的说道。
“我觉得应该先看看技术，是不是国际最先进的水平？万一给的是落后技术怎么办？”桌上一人说道。
“没这么简单的，这些资本家一个人比一个精明，怎么可能将自己的核心技术交出来。”饶兵作为与徐志交流过唯一一人，很有话语权，又接着说道：“核心的技术人家不可能给，但我们可以学，只要他们的生产线来了，就必须要招用我们的人，只要这样就有机会学习，更何况不管是卡车还是汽车，就算对方真把资料给你了，你能凭着资料把车组装起来？”
坐在高位的宋部长也点头说道：“饶兵这句话说的好，汽车工业不是什么小玩具组装，除了图纸，各方面的实际经验也很重要，很多东西没有手把手的学习，光凭一堆图纸资料你不可能学会。
况且与轿车不一样，卡车属于生产资料，没有轿车，我们国家一样能够发展，但没有质量好的卡车，货物运输就会出现大问题，还会消耗更多石油，这些都是外汇，所以这次合作的规模虽然比不了与大众合作的项目，但我们也得同样重视。”
实际上改革开放之初，国家对于轿车行业的发展并不重视，上层领导更重视的其实是卡车的发展，因为汽车属于“享乐”的产品，而卡车属于生产物资，是战略物资，可以创造更多的价值。
只不过该开之后的诸多考察，才发现原来国际上强大的汽车公司都是生产轿车为主，再加上国内也对轿车的需求越来越高，中央才决定兴建一座大型轿车工厂。
饶兵说道：“对方也愿意在国内逐步实行本土化生产，只不过他们公司会亲自参与进来，而不是全部交给我们国内企业。”
宋部长说道：“这个问题以后再说，现在我们最重要的是让这个项目通过，对方的工厂在我们的地皮上建好了，我们才有机会去学习西方的生产经验和技术，未来也才能复制到东风和一汽。
对了，饶兵，美国大使馆那边发给对方公司美籍员工的签证办好了没？”
饶兵说道：“已经好了，我亲自催的，美国马克公司的第一批访问团会在5天后到达上沪，届时我也会去一趟上沪市。”
宋部长点点头说道：“好，我们和大众已经谈判的太久，都快3年了，还是什么成果都没有，现在上面很担心大众会放弃投资计划，这次虽然也是美国的公司，但其老板是香江华人，这就给了我们很大的优势，争取要早点将计划定下来，不然我在大领导面前都不好意思汇报工作了。”
“我明白，徐志之前的态度已经表明他很愿意合作，至少我们不用担心通用的事情再发生一次。”饶兵笑着说道，当年通用的董事长来华访问，合作谈的非常顺利，可是想不到却被通用董事会否决，这也让一群内地领导第一次知道，原来还有“董事会”这样的存在。
“不过能不能利用他另外一个投资项目作为外汇平衡还不知道，不然，项目也很难通过的。”一人突然发话道。
宋部长抽了一口浓烟，说道：“这个事我会和四机部的林部长再商量下，再去试探一下总理的意思，他那个彩色电视的工厂投资我也大概知道一点，规模很大，每年能够出口价值几亿美元的产品，我想上面即使不同意，也会还有周转的余地。”
饶兵说道：“那宋部长，关于对方提出的优先采购问题，我们该怎么办？”
宋部长想了想说道：“这个不能随便答应，不过可以先给一个大概承诺，具体情况我们也得根据国内的需求来决定，如果对方真的能给一个优惠价格，统一采购也是个不错的选择。”
“明白了，那我立刻去准备这方面的材料。”饶兵点点头说道。
第272章 协谈
又在京城待了两天，徐志和家人也到处游玩了一番，甚至还还专门去了一趟天津，倒也不是这种冬天有多么好玩，而是跑过来拜访徐志的官员太多了。
美的的投资规模实在是太大，即使只按照一期计划，未来每年的总产值就高达5亿美元，这种项目哪个省都想接手，即使接不了，但只要几个零部件订单就数以百万美元计。
美元，在这个时代是所有人、所有机构都缺乏的东西，目前内地的政策是美元统一归中央政府管控，也就是说不管是个人、国企、地方政府赚到的美元都必须上交，再按照计划发配每年的额度。
但上有政策下有对策，各个地方总会有一些方法留下一些外汇，但前提就是有足够的外汇收入。
而且总的来说，一个地方赚的外汇多了，再问中央要外汇也会显得有底气。
在京城，所有省份都有驻京办，美的的投资计划在中央高层被讨论时，一些驻京办的人也听到了一些风声，就立刻跑过来拜访徐志。
接待了几个之后，徐志实在是受不了了，就和家人跑去玩了，不见不烦。
又过了两天，徐志得到消息，四机部和一机部的领导会再次来拜访。
这次来的还是一机部饶兵与四机部卫东局长。
“两位，请坐。”徐志将两人带进楼上的书房，客气的说道。
二人皆坐了下来，卫局长笑着说道：“徐先生，我们一机部、四机部与上层领导经过几天的讨论，同意了以美的工厂的外汇盈余来抵消马克公司的内销。”
徐志点点头笑道：“那不知道四机部可否安排国内的电子工厂去深海市兴建分公司，承接我们工厂未来的订单，不然，这配件订单可就只能发往国外了？”
来内地投资，最重要的就是节省成本，现在内地的低端电子工业其实很全面，在国内采购价格要低得多，不过交通方面却不行。
卫东笑道：“徐先生放心，这种家门口赚外汇的事情我们怎么可能放过，我已经做出了安排，我们四机部未来也会根据美的公司的要求，在深海市建分工厂，保证会配合美的公司的投资计划。”
“好，那我会立刻安排电话香江那边，前往深海市进行一些细节谈判，这件事越早完成越好。”徐志笑着说道。
实际上，美的公司早就安排人前往深海去查看当地的工业、交通情况，只是在没有确定能配合建造卡车工厂之前，这个项目并没有被透露出来。
他此次来京城，最重要的目的就是为了在“外汇平衡”方面获得中央政府的同意，不然整个内地的卡车及未来的汽车布局全部都得作废。下一次机会，就只能等到95年之后了，到那时，各大汽车集团都准备进驻内地，黄花菜恐怕都凉了。
饶兵突然说道：“还有一件事，希望徐先生能够帮忙？”
徐志说道：“什么事？”
饶兵说道：“我知道马克公司是全美最大的重型卡车制造商，同时也有自己核心的发动机生产线，而这样技术目前在国内还属于一片空白，所以希望徐先生能够替我们引入这份技术。”
徐志反问道：“饶局长，这种重型卡车对道路的要求极高，目前这种车型或许在少数地方可以使用，但很难大规模普及。”
“现在不用不代表以后不用，交通部那边已经有了未来的基建道路建设计划，我们引进这样技术也需要吸收，时间方面也不是问题。”饶兵笑着说道。
徐志想了一会说道：“饶局长，我想你也清楚，这种重型柴油发动机可以被用于一些军用器械，这方面美国和巴统都有管控，我当初收购马克卡车之时，就已经与美国外商投资委员会签过协议，这种技术不能扩散，只可以用于美国境内。
我毕竟是个华人，当初在收购马克之时，美国的律师就警告过我，有一些人肯定会盯着马克公司，所以这件事我帮不了，不过如果内地政府能够说服美国政府放松政策，我很愿意将这项技术带入国内。”
“这样啊！”饶兵有些失望，现在中美关系交好，内地政府如果想买最顶级的发动机，没有丝毫问题，但想获得全套的生产技术，却是难上加难。
徐志说道：“其实这也没什么可惜的，绕局长，你也是这方面的专业人士，实际上即使美国政府不阻拦，这样技术内地也很难学会。”
“怎么说？”饶兵好奇的问道。
徐志解释道：“在收购马克公司之前，我也知道这家公司能够自己生产发动机，但收购之后我才发现，所谓的自己生产其实是指设计与组装，这在美国公司的意义中已经算是自己独立生产，但关键的问题的是发动机中核心的零部件全部都是对外采购。
即使我将图纸送给你们，上面的一些尺寸公差、硬度要求都需要另外的精密加工设备以及热处理技术，这些在美国有没有都不是问题，因为整个美国的汽车工业体系完善，只要有美元就可以买到需要的产品，但内地方面这一块实力应该也达不到要求吧？”
“材料技术我们目前的确不行。”饶兵点头承认道。
徐志说道：“汽车工业其实不仅仅是这些造车公司的本身，涉及到钢铁、冶炼、化工、加工、热处理等诸多技术，内地其实需要的不仅仅是一条生产线或者一些技术，而是这整个汽车工业体系。”
饶兵点点头说道：“不错，不过路要一步一步的走，只有先自己生产出整车，再慢慢的涉及零部件行业。”
“这句话很对。”徐志笑着说道，后世的奇瑞、哈弗、比亚迪等公司其实都是如此，先造车再研发车。
徐志接着说道：“虽然直接的重卡技术我无法给内地，不过美国的马克卡车工厂是可以接受外客访问的，如果一机部有兴趣，可以安排内地的车企工程师前往考察。”
“好，那多谢徐先生了。”饶兵笑了笑答应道。
徐志接着说道：“马克的项目如果谈判成功，我会额外投资上千万美元，在上沪市成立一家汽车配件工厂，其中的设备都会从德国和日本进口，精密程度将会是巴统容许范围内的最高等级，主要就是用于马克卡车的配件国产化，同时，如果国内其他汽车公司有需求的话，我们也可以承接订单，在国内生产零部件，总比从海外进口要强得多，这也可以给国家省去大量的外汇，我们双方一起获得双赢。”
第273章 协谈（2）
“那多谢徐先生了。”饶兵笑着说道，他与大众的谈判披荆斩棘，就国产化这一块不知道谈了多少次会议，浪费了多少时间，德国佬就是想着国内工厂只负责组装，而所有的零部件都从德国购买。
这样一来德国大众就可以从零部件身上赚取巨额利润，但内地方面就会需要大量外汇购买零部件，虽然这种做法比起直接进口轿车要便宜不少，但毕竟国家的目的是有一天能够自己生产汽车，而不是简单的组装。
“没什么，只要这个项目能够早日运行，大家各取所需就好。”徐志笑着说道。
零部件国产化可以降低国内的外汇成本，这点其实极为重要，即使电子工厂能够平衡外汇问题，但能减少国家的一份外汇就越容易发展，更何况配件工厂还可以对外承接订单，徐志可是早就打算将大众作为第一个目标。
此刻在国内，并不是没有其他的外资卡车的合作，比如济南汽车制造厂在70年代末就和罗马尼亚的罗曼卡车工厂进行技术合作，以SKD（进口零部件进行组装）的方式在济南组装罗曼JN162型卡车，这是一款10吨载重卡车，在内地已经属于重型卡车。
罗曼卡车公司在这个项目中赚的很嗨，零部件卖的挺贵，但目光也只能看到眼前，80年代，消耗巨额外汇的项目在内地是不可能长久的，最终几年之后，国内组装出了仿制品，虽然质量差了一点，但不需要大量外汇，最终罗曼项目还是结束了。
再过几年就要成立的上汽大众，其实开始之时也只打算小赚一笔，后来新任CEO眼光卓绝，从长远利益来考虑，同意了未来零部件国产化及外汇平衡政策，才让大众成为了内地的神车，经久不衰。
而比上汽大众还要早一年成立的“北京吉普”就属于鼠目寸光，坚持以SKD模式在国内生产，后来因为外汇平衡问题被内地海关否决汽车零部件的进口，不但没想办法沟通，反而在美国大肆宣传内地改革问题，意图以国际传媒压迫内地政府。
最后的确赢了半招，但未来的命运就已经定局，最终根本无法在内地发
