巨星来了-第525章
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5分钟后，史密斯船长下令准备放救生艇。
0：05分。
作为宇宙级豪华巨轮，其实只有16艘救生艇，仅能供1178人使用，而船上总人数达2208人。
这其实是完全不符合当时英国邮轮标准的，那么泰坦巨人号这样的“壕”船，怎么会犯这种低阶错误呢？
这就要说到这艘船的船东——伊斯梅了。
布鲁斯·伊斯梅是英国白星公司主席，他看别家的卡纳德公司造的船好棒棒，眼红的不行，非得盖过人家风头，也要造船。
他要打造巨轮。
造船“放卫星”可以原谅，但是“多快好省”就要不得了，毕竟人命关天的邮轮，还是得严把质量关才行。
伊斯梅才不在乎，我就要造大船！
他为了使泰坦巨人号的顶层甲板更为宽敞，将泰坦巨人号的救生艇数量从原先的48艘削减为16艘。
他的作死，终究酿成了惨案，而陪葬的就是1500多条人命。
0：10分。
泰坦巨人号上的船员开始准备使用信号弹向外求援。
彼时，距离最近的船只是加州人号，虽然加州人号船员看见了白色的火焰信号，但并不知道这是什么鬼。
因为泰坦巨人号处女航前，在当时的媒体大肆地吹捧下，多数人的潜意识里，泰坦巨人号的安全性能是毋庸置疑的，世纪巨轮绝不可能说翻就翻。
0：15分。
发射求救信号弹的同时，电报员菲利普斯发出了“cqd mgy”的遇险呼救信号。gy是泰坦尼克的无线电呼叫代号。
不过好像并没有什么回音。
随后，泰坦巨人号改用了最新的“sos”遇险呼救信号继续求援。这也是人类首次实际使用sos求救信号。
当时大多数接收到信号的船只都只得到了sos求救信号，它们立即向现场行驶，支援泰坦巨人号。
不知道那年那天，大西洋上刮了什么妖风。离得最近的加利福尼亚号，因电报员关闭了电报机而未能及时收到求救电报。
在所有能收到电报的船只中，距离最近的是卡帕西亚号，它以最快速度向泰坦巨人号驶来。但即使是这样，也至少需要4个小时才能赶到现场。
这注定是一场“亡羊补牢”，没有谁能在汪洋大海中，力挽狂澜。
0：20分。
泰坦巨人号已经下沉6米，左右各2排舷窗没入水下，部分开着的舷窗导致进水口不断增加。
即便抽水机不停吞吐着海水，机械式地做最后挣扎，但这只能稍微延缓一下船头下沉的速度。
0：25分。
船长做出决定：女人和孩子先走。
顷刻间，无数对爱人、无数个家庭不得不面对突如其来的诀别。
0：40分。
所有救生艇准备工作完成，船员开始劝导头等舱妇女儿童登上救生艇。
7号小艇是第一个被放下的救生艇，但最大载客量为65人的救生艇上只搭载了10多位乘客。
因为当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆，但是泰坦巨人号的救生艇设计得非常先进，先进到了船员自己都不知道。
1：00分。
船头完全沉没，泰坦巨人号开始逐渐失控。
逃生行动慌慌乱乱地进行，很多救生艇在半空的状态下就被放了下去，而大部分救生艇并没有满员。
结果，本可以搭载1178人的救生艇，最后只上去了651人，还有一些人是跳海之后被拉上船的。
轮船左舷，救生艇只载妇女和儿童。右舷则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。
当时的世界首富亚斯特四世把怀孕的妻子送上救生艇后，站在甲板上，点燃一根雪茄烟，把自己的位置让给一位乘坐三等舱的爱尔兰妇女。
几天后，在北大西洋黎明的晨光中，打捞船员发现了他。
他的头颅已经被烟囱打碎。
亚斯特的资产可以建造十几艘泰坦巨人号，然而他拒绝了可以逃命的所有正当理由。
人性不能同一而论，这个世界从来不缺乏例外。
日本铁道院副参事，细野正文，竟然男扮女装，爬上了满载妇女和儿童的救生船逃生。
不过事后，他受到所有日本报纸舆论指名道姓的公开指责，他也在忏悔与耻辱里熬过了10年，郁郁而终。
回到影片中。
1：20分。
海水不断向倾斜的一端灌下去，原先平静的顶层甲板乱成一片，乘客终于发觉事态的严重，纷纷向甲板和船舷奔逃，挤向救生艇。
混乱的场面不断升级，船员不得不开枪压制乘客，疏散工作开始失去控制。
1：30分。
船上滞留的乘客发生骚动，当舱侧14号救生艇搭载了60人准备放出时，有人企图跳入艇中，被身处艇中的船员开枪吓止。
船上的人和泰坦巨人号一起缓缓没入大西洋，缓缓陷入无边无际的绝望中。
死神降临的时刻，人们只有被动地等待，等着死亡逼近、侵袭、蔓延、吞噬。
1：40分。
此时船头甲板已经全部没入水下，船上的乐队共8人在乐队指挥华莱士·哈特利的带领继续为乘客们演奏音乐，以平复这些注定要在几十分钟后死去的生命，至死方止。
斯特劳斯是美国梅西百货公司创始人，无论他用什么办法，他的太太罗莎莉始终拒绝上八号救生艇，她说：“多少年来，你去哪我去哪，我会陪你去你要去的任何地方。”
然后这位老先生挽着太太的手臂，一对老夫妇蹒跚地走到甲板的藤椅上坐下，等待着最后的时刻。
后来，纽约市布朗区矗立着一座为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻着：“再多的海水都不能淹没的爱（many either can the floods dro）。”
而那个壕船东，减少了救生艇数量、压缩了隔水层高度的伊斯梅……
勒令整条船不顾夜航的危险，全速前进的，也是这个家伙！
他为什么这样做？
因为他不仅想作死，还想上头条。他希望自己家的船能提前到岸，这样可不让各大媒体又惊喜了一把？
这个凶手，在最后一刻，非常果决地则抛下他的乘客、他的船员、他的船，向着大海纵身一跃——跳进可折叠式救生艇里。
2：00分。
1500多人仍留在将沉的船上，船员竭力维持秩序使妇孺乘客能进入救生艇，当44人登上可折叠式救生艇d放出后，船上只剩下最后两艘救生艇，但是已经来不及将其按照正常流程送入水面了。
因为，泰坦巨人号的船首及前舷已完全没入水中，头等舱区域也开始进水，泰坦巨人号已经走到了穷途末路。
2：10分。
船体下沉速度明显加快，舰桥即将被淹没，船长示意电报员离开岗位逃生，而电报员菲利普斯无动于衷，继续向着茫茫大海发送sos求救信号。
直到生命的最后一刻，他也重复着这个动作，任凭海水没过指尖，没过胸前。
而船长爱德华·约翰·史密斯，则步入船长室，将门反锁，接受死神的审判。
2：13分。
船体即将崩溃，导致船上的乐队无法继续演奏。
而演奏终止，很多乘客及船员失去了这最后一点安慰，也丧失了最后一点理智，绝望地跳入大海，试图逃离。
此后，船体重心彻底失去平衡，不断前移，船尾则不断往上翘，很快彻底翘出水面。泰坦巨人号玻璃穹顶因为水压过大而坍塌，系在穹顶上的烟囱钢缆也发生了断裂。
1号和2号烟囱最终张力失衡，断裂倒入海中，带着不少被砸死的乘客沉入大海。
由于船体已无平衡可言，很多乘客像坐着滑梯一样从船尾一直滑到水中，不少人还被吸入船体内部，再也没有出来过。
此时，尽忠职守的电力工程师一直在船舱内维持电力。
最终海水涌入涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光瞬间熄灭，继而闪亮一下，最后永远暗淡了下去。
电力工程师最终也死在了自己的岗位上。
2：17分。
在船尾翘起来后，船身承受着无法想象的压力，钢筋不断扭曲变形，终于承受到了极限。
在一系列的爆炸声中，船身断裂分解。船头直接沉入水中，船尾则因基本没有进水而暂时重新浮了起来。
按照泰坦巨人号的设计理念，船尾的防水系统在这个情况下能重新发挥作用，隔挡海水以防止船尾继续下沉，但是2个引擎室之间的防水门为了抽水被打开，这样又超出了船的承受能力。
而沉入水中的船头也不断拉扯船尾，结果导致刚刚倒回水面的船尾再一次的翘了起来，头等舱吸烟室被飞溅出来的煤炭点着了，而先前的爆炸也点燃了断裂处的木头与易燃物，火光冲天。
船尾一边燃烧，一边沉没，火光与海水势必要将这个“永不沉没之船”，撕成碎片。
2：19分。
烈火没入大海，那些在冰冷的海水中逐渐失温濒死之人，刚触到一点温热，就葬身在滚烫的海水中。
经过燃烧，泰坦巨人号的龙骨彻底的断开，船头以每小时40英里的速度直冲海底，而船尾也在1分钟内完全消失在茫茫大西洋上。
2：20分。
船体沉没产生的巨大漩涡，吸入了大批坚持到最后的人，或者说，是尸体。
虽然有不少人后来浮出了水面，但最终却因为没能及时得到救援，力竭而亡……
海面很快恢复平静。
没有一丝波澜，没有一点痕迹。
可是，在刚刚过去的2小时40分钟时间里，它却吞噬了一艘世纪巨轮，和1500多人生命最后的绝望。
3点30分，卡帕西亚号最先赶到了事发现场。
作死船东伊斯梅最羡慕嫉妒恨的是哪家公司？
没错，卡纳德公司，而卡帕西亚号正是卡纳德公司的客船！
当年伊斯梅陷入“癫狂”非要造泰坦巨人号，就是因为看不顺眼人家，现在海难发生后，还是卡纳德公司的船来搭救。
约半个小时后，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。
救援工作一直持续到早上8点30分，泰坦巨人号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。
卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式，8点50分左右，轮船掉头返回纽约。
卡帕西亚号抵达纽约港后，经过自由女神像时，闻知厄运的人们聚集在曼哈顿岛的巴特雷海岸，伫立在雨水中，默默地迎接泰坦巨人号上的幸存者。
泰坦巨人号上的50多名高级职员，除指挥救生的二副莱特勒幸存，全部牺牲在自己的岗位上。
……
观看电影途中，陈子昂时不时拿起旁边的纸和笔，在纸上写写停停。
杰宁斯很想看写的什么，但放映室里只有从大银幕上投来的光线。
并且光线还时亮时暗，杰宁斯根本看不清。
足足三个多小时时长的《泰坦巨人号》，中间过程陈子昂连厕所都不去一趟。
杰宁斯和詹姆斯则已经轮流出去了三四趟。
看这部电影，陈子昂看的是故事主体框架，看和前世有何区别。
李慧则不一样，她看的是里面的爱情，看到最后差点哭得稀里哗啦的。
等影片结束，陈子昂把笔拍在纸上：“歌词和简单的五线谱搞定！”
詹姆斯和杰宁斯吓了一跳。
我擦，真的假的？
先不说歌曲质量怎么样，能边看边写，就已经让他们感到震惊了。
三个多小时写一首歌，谱曲填词，这样的人有。
且还不少。
但在詹姆斯和杰宁斯的名单里，没有陈子昂这个人。
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第808章 舌上有龙泉，杀人不见血
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“这就写完了？”詹姆斯心情复杂，特么的你们这些人，才是真正的天才。
外界都说詹姆斯是天才，他才觉得不是。
像《泰坦巨人号》，他可是花了五年多时间才完成的啊。
而陈子昂只是看了一遍，就把主题曲写出来。
要是gold zang没一点水分，以他的资历和成就，詹姆斯觉得，自己在人家面前真没啥值得骄傲的。
即便自己的电影都大卖，赚了很多钱。
可人家gold zang也不赖啊。
他一首歌下来，所创造的效益，也有几百万美金吧。
按照赚钱能力，gold zang只靠写歌，似乎还要在自己之上，詹姆斯有些嫉妒。
不过他现在倒对陈子昂有了些改观，歌曲真不错�
