全能跨界王-第612章

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后送到全球消费者的手里。
　“凡哥威武……”
　“哇哇哇，凡哥终于下手了……”
　“是不是以后我也可以买宾利了……”
　“你以为降价了就能买得起吗？参考玛莎拉蒂……”
　“哈哈哈，打脸了……”
　“降价肯定会降价的。但是别奢望太多，别忘了这不是国产……”
　“要是弄到华夏来就好了……”
　“以后的超级跑车，肯定都是电动的了……”
　“哈哈，燃油车不让进市区……”
　华夏网友议论了起来，心里更是慢慢的自豪感。张凡又买了三个品牌。而且这三个品牌太牛逼了。
　每个品牌影响力都非常牛的。随便拉出一辆都是大家心目中的梦想。
　现在被张凡买了下来，那么对于华夏的消费者来说是一件好事。大家都知道，价格肯定会下降。
　张凡买下的品牌也不是一个的。方式张凡手里生产的东西，在华夏的价格都比其他国家要低。
　不管是特斯拉，还是玛莎拉蒂都一样。就拿玛莎拉蒂来说，自从被张凡收购之后，玛莎拉蒂在国内的价格就下降了很多。
　原来比保时捷价格高不少，现在价格比保时捷低不少。现在在华夏，玛莎拉蒂遍地都是。
　阿斯顿马丁也是如此。自从被张凡弄到华夏以后。这跑车就成国产车了，性能超牛逼，价格却下降了很多。
　以前三四百万的豪车，现在一百多万就能拿下来。
　所以现在张凡又拿下来三个品牌，这让大家再次激动起来。对于有些人来说，也许自己就能实现豪车梦了。
　骄傲，这是一种骄傲。这种骄傲的背后，是张凡的强势崛起。同时也是传统车企的没落的标志。
　这几年新能源时代到来，华夏品牌强势崛起。现在在全球的市场占有率快速扩张。
　除了特斯拉集团的品牌之外，华夏其他车企也开启了扩张之路。在北美，在欧洲，在亚洲等国家的市场占有率也越来越高。
　华夏车企的崛起，让很多品牌没落。就连强悍的日系和德系都没落了。美系更是沦为特斯拉的代工厂。
　而本来就弱势的法系更是只能在自家的自留地溜达溜达。至于曾经也算强大的韩系，彻底的悲催。
　现在韩系品牌基本上被打的没地方钻，连本土也快保不住了。本来技术就弱。特斯拉崛起后，日系和德系为了抢占市场，价格进一步下降。
　这样直接把韩系给虐到家了。韩系的品牌影响力弱。本来就以价格低来抢占市场。但是日系和德系为了赚钱，把价格压到跟他们一样，他们直接没法混了。降价就亏损，不降价没销量。所以现在只能不断的减产，要不是韩国政府努力的帮助，韩系车企早就崩溃完蛋了。
　一个新闻发布会，震惊天下，同时也在汽车产业再次掀起巨大的波澜。
第1280章　克虏伯的心动
　大众集团的新闻发布会，在全球引起了轩然大波。同时也让很多国家凝重了起来。
　很显然，现在德国和私人领有了这么多合作。那么关系肯定变得好起来。而张凡这次对于欧盟市场的野心也彻底暴漏了出来。
　本来私人领距离欧洲就比较近，现在又在德国投资这么多，很显然是要在欧洲大规模的投资。
　这种投资让其他国家羡慕，特别是法国，英国，作为欧洲三强。法国和英国经济这几年不断的下滑，德国也下滑，但是现在张凡在德国投资这么多，对于德国的经济是一个很大的刺激。
　大众股票暴涨，这代表着德国汽车产业可能会全面复苏。再加上张凡在德国布局航空产业，这些产业对经济刺激都非常大。
　各国紧张了起来。而奔驰公司和宝马公司却非常的着急。因为张凡明确拒绝了他们的求见，并且明确表示，目前没有和奔驰宝马合作的想法。
　不能和特斯拉合作，这对于他们来说是一个非常不好的消息。毕竟他们是豪华品牌。
　现在作为对手，奥迪已经用上了全固态电池，他们依然还是锂电池，这完全就不是一个等级的。
　特斯拉给他们的教训还历历在目，作为新兴的豪华品牌，特斯拉用了短短几年的时间，在全球豪华品牌市场就站稳了脚。
　上个月的全球豪华品牌的销量占比中。特斯拉的销量占比高达百分之四十五。
　这个比例太高了，而德系三强加起来，占比也只有百分之三十而已。
　而且这部分销量，基本上全是燃油车。他们的电动车，销量非常小。这才是他们最着急的。
　现在全球很多国家都已经制定了停售燃油车的时间表。华夏最快，再过一年将会全部停售燃油家用用车。
　而美国再过四年，欧盟再过五年。一单这个时间表启用，对于他们来说是一个噩梦。
　除非他们在这几年内，技术得到突破，追上特斯拉。否则的话将会被特斯拉打垮。
　现在全球的充电系统越来越完善，华夏已经完善了全国的充电系统，美国也已经基本完善。
　而在欧盟，虽然他们极力阻止。但是充电网络依然在有条不紊的建设着。一单这个网络完全建设完毕，电动汽车恐怕将会彻底取代燃油汽车。
　现在大众和特斯拉进行合作，那么大众在充电网络上肯定会积极推动。到那个时候，在欧洲以燃油汽车为主的奔驰宝马，恐怕连欧洲市场也会丢掉很多。
　张凡的酒店内，张凡正在听汇报。奔驰宝马再次发来发来邀请函。
　“再次拒绝他们。我们不能给自己树立太多敌人。”
　张凡认真的说。特斯拉虽然快速崛起。但是要说起底蕴，却没办法和奔驰宝马相比。
　特别是品牌影响力，现在奔驰宝马销量大幅度下滑。但是实力还在。一单和他们合作，奔驰宝马的销量绝对会再次冲上来。
　到时候虽然特斯拉可能会赚取更多的利润。但是却积压了特斯拉的品牌影响力。
　这对于特斯拉来说是不好的。和德国车企合作，一个就够了。一个大众集团，足以让自己赚很多钱了。
　对于这些底蕴比较强的品牌，能玩死一个就玩死一个。就算不玩死，也得玩残。
　至于玩残以后怎么办，那就看以后的了。现在特斯拉集团的品牌已经完全完整了。
　特斯拉集团现在绝对是全球最牛的汽车集团。
　最顶级的跑车布加迪，然后是兰博基尼，阿斯度马丁，莲花，玛莎拉蒂，特斯拉，红旗，马自达，悍马，吉普，宝腾……
　从最高端到最低端，整个系列全覆盖。最让其他集团闹心的是特斯拉无耻的策略。
　无耻的换壳策略，很多车都是一个车。无非就是换个壳，换个标而已。
　对于消费者来说，根据自己的喜好挑选。这些车子大件都一样。不一样的无非是底盘的调教，以及内饰外观风格而已。
　不过特斯拉根据每个品牌的定位不同，调教也各有不同。这么多品牌，几乎覆盖了所有的消费群体。
　同时也兼顾了很多市场。因为这里面品牌有欧洲品牌，有美系品牌，有日系品牌，还有东南亚系品牌。
　完成布局，汽车最大的几个市场全部被张凡给打开了。下一步就是稳固市场，同时培养自己的品牌影响力。
　“让人注意一下奔驰和宝马公司。同时在股市上运作一番。调集猎头，对他们公司进行挖人。我希望两年内，听到两个公司破产的消息。”
　张凡认真的说，眼睛里带着杀气。商场如战场。宝马和奔驰虽然强大，但是体量也很大。
　对于这样的大公司，破产并不是什么新鲜事情。
　“还有，在适当的时候。可以派人接触一下。看看是否能够拿下他们……”
　张凡的话让助理点点头。眼睛里也带着一丝期待。如果张凡拿下奔驰和宝马两个品牌。那么在汽车产业，张凡就是绝对的巨无霸。
　就在张凡在酒店和下面人商讨的时候。在克虏伯家族内部，激烈的讨论已经持续了好几天了。
　这几天，他们不断的研究阿尔迪带回来的资料。同时还和张凡派过来的人进行了解。
　越了解，克虏伯家族的心越是跳动的厉害。因为这些东西都非常的好。性能卓越，这样先进的武器，出来后绝对可以让很多国家震惊。
　好的武器不愁卖，特别是新型的综合火力平台，这是坦克的完美替代者。
　除了这个，还有最新型的单兵装甲。这玩意就好像未来战士一样。穿上以后可以大大提高单兵的作战能力，虽然短时间内不适合大规模装备，但是装备一些特种部队还是完全可以的。
　恢复克虏伯的荣光，成为德国甚至全球最大的军火供应商。这对于克虏伯家族来说太诱人了。
　虽然暗地里的话语权是张凡。但是对于他们来说也够了。万事开头难，只要走出去第一步，未来克虏伯就会慢慢的恢复荣光。
第1281章　虎王
　克虏伯家族，经过最终的商议。整个家族最终达成了协议。
　张凡给他们的诱惑他们无法拒绝，他们早已经迫不及待的想要恢复克虏伯的荣光了。
　克虏伯家族和张氏集团达成协议。双方合资成立克虏伯军火公司。双方注资100亿欧元，克虏伯公司出资51亿欧元，张氏集团出资49亿欧元。
　在股份上克虏伯占据百分之五十一的股份，而张氏集团占据百分之四十九的股份。
　这还不是最关键的，最关键的是双方成立科研中心。这个科研中心的位置位于私人领，双方进行技术共享。
　这才是最关键的。张凡和克虏伯合作，为了就是这一点。因为私人领的关系，张凡参与到军火生意上很是敏感。就算有好产品，短时间内也很难卖出去。
　但是成立合资公司就不一样了。合资之后，克虏伯为主，销售工作也是克虏伯公司在做，一切都是以克虏伯的名义。
　而张氏集团只是投资方，自己并不销售军火。但是技术上却进行共享。
　这一点至关重要，有了这一点，就可以告诉所有人。只要私人领愿意，完全可以生产克虏伯军火公司所有的产品。
　未来，连一部分生产线都会落户私人领。这样的合作，彼此都拿到了自己想要的东西。
　借助克虏伯，发展自己的军工技术。这是张凡选择的道路。这也是张凡又一部棋子。
　而在华夏，张凡还有龙腾军工。目前龙腾军火公司的产品已经非常丰富了。
　不过龙腾军火现在却不敢有太大的动作。毕竟这是属于华夏的一家私人军火公司，要顾虑的问题非常多。
　私人领，张氏集团地下基地。一辆组装完毕的虎王安静的停在那里。这是一辆刚组装完毕的虎王，但是却只是一个简单的样车。
　这个样车很多东西都没有安装，装甲只是普通的装甲。武器系统更是都只是样子货，根本无法使用。
　唯一可以使用的就是动力系统，超级混动系统直接安装在这辆车上。3000马力的混动系统足以让所有人震撼。
　除了动力强，这套混动系统续航里程也非常远。充满电，加满油，满载可以跑00公里。
　相对于普通坦克，虎王看上去要比普通坦克长不少。身材看上去有些修长，整体上比豹2坦克要长两米。
　最特殊的就是一体式炮塔，整个炮塔看上去很是壮硕。没有那种修长感，因为整个导弹发射系统全部隐藏在炮塔内部，只有在发射的时候上部的舱门才会打开，平时都是隐藏的。
　最扎眼的还是0毫米主炮，目前坦克上的主炮，一般都是120毫米或者125毫米主炮。
　现在，虎王直接配备了0毫米主炮。口径与大，后坐力就越大，当然威力也就越大。
　不过虎王车身比较大，正好可以承受0毫米主炮的后坐力。
　口径相对于豹2增加了三十毫米，威力自然也就不用说了。用特种的穿甲弹，目前市面上的主战坦克，基本上就是一炮死的玩意。
　其实虎王的优势，并不在于威力有多大，防御有多强。而在于模块化设计，最核心的东西是综合作战系统。
　模块化设计，让虎王的车身通用，吊装不同的顶层建筑，就可以形成不同的作战单位。
　坦克，自行火炮，装甲运兵车，火箭炮，导弹车，后勤补给车等等。
　也就是说，一支地面部队，完全可以全部由虎王组成。庞大的虎王车队，完全可以以90公里每小时的速度进行快速行军。
　内部的综合作战指挥平台，可以把整个车队综合在一起。彼此可以互联互通，达成信息共享。
　不仅如此，彼此还可以互补指挥。比如一辆坦克在前方作战，发现多个目标。这些信息可以同步传输到后面。
　后面的战车同步接收信息，然后通过这些信息，综合各种作战方式对敌人进行打击。
　高度信息化，这才是虎王真正的核心。如果按照这样的方式装备一支部队，那么这支部队就是一支拥有快速打击能力的快速反应部队。
　看着这辆巨大的虎王，研究人员脸上也带着自豪感。对于这辆战车，他们付出了很多。
　不过这辆战车要想真正的量产，还需要一段路要走。这